汽车基础知识演示20070801.pptVIP

汽车基础知识 第一章：什么叫汽车? 汽车：是指由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。汽车的主要用途是运送人员和货物，或者牵引车辆。 汽车的分类：汽车的分类方法很多，但最重要的方法是按照汽车的用途来分类。根据我国国家标准的有关规定，汽车分为以下几种类型： 第二章 汽车的总体构造汽车分为发动机、底盘、车身、电气设备四部分 第一节：发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使供入其中的燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。 发动机的基本名词术语 活塞止点与行程 燃烧室容积 汽缸排量和排量 汽缸总容积 压缩比 第二节：底盘 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 传动系概述 传动系是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶的一套系统。 传动系的布置型式 传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为： 前置后驱—FR 后置后驱—RR 前置前驱—FF 全驱 2-3 离合器 变速箱 变速箱是汽车传动系中最主要的部件之一 变速箱的结构 行驶系 行驶系由四大主要部分组成： 车架、车桥、车轮和悬架。 车架 车架是汽车上各部件的安装基础，如发动机、变速箱、转向器、车身（通过弹性支承安装于车架上）、前后车桥（通过悬架连接于车架上）等，通常车架由横梁和纵梁组成。 车架承受着全车大部分重量，也承受着汽车行驶时的路面冲击载荷。因而车架应具有足够的刚度和韧度，同时也应尽量减轻重量。 车桥 车桥通过悬架和车架（或车身）相连，两端连接车轮。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。 根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动（FR），因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动（FF）汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。  车轮与轮胎 车轮由轮毂、轮辋和轮辐组成，材质有铝合金、镁合金和钢车轮。 轮胎是安装在轮辋上直接与路面接触的橡胶混合物，分有内胎和无内胎型，按花纹分为斜交胎、带束斜交胎和子午线胎等。 车轮与轮胎支撑整个车体重量，缓和由于路面引起的冲击力，接受和传递驱动力和制动力，并具有抵抗侧滑和自动回正的能力，使汽车能保持直线行驶。 子午线轮胎特点子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰 子午线轮胎型号详解 例：195/60R14 85H 195：轮胎断面宽度195mm 60 ：轮胎扁平比（越大越舒适） R ：子午线轮胎标志 14 ：轮辋直径 85 ：负荷指数（515Kg） H ：速度指数（210Km/H） 悬 架 转向系 汽车行驶时要经常改变行驶方向，这就需要有一套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮(通常是前轮)的偏转动作。 制动系 汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的专用装置称为制动系。 其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停止的汽车在坡道上能稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度稳定。 什么是ABS ABS就是“刹车防抱死系统”。在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏；如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，就易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，就更容易发生上述的情况。 ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。 但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的刺激场面。对于一些想追求驾驶刺激的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。 什么是 EBD ? 近几年，汽车的流行里又多了EBD。许多车型，如广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。那么EBD是ABS功能的扩充，还是EBD比ABS更先进？ EBD的中文直译就是“电子制动力分配”。汽车制动时，如