路基防护及排水工程施工方案 ).docVIP

环巢湖旅游大道一标 路基防护及排水工程 施 工 方 案 编制：合肥市路桥公司环巢湖旅游大道一标项目部 编制时间：2012年8月1 目录 一、编制说明 2 二、质量目标 3 三、安全目标 3 四、环保、水土保持目标 3 五、工程简介 4 六、施工技术要求 14 七、资源配置 18 八、施工准备 19 九、施工工艺及方法 20 十、材料与试验 36 十一、工期保证措施 37 十二、特殊季节施工措施 40 十三、施工组织结构及质量保证 41 十四、安全保证体系、安全保证措施 44 十五、环境保护和水土保持措施 51 十六、文明施工措施 54 路基防护及排水工程施工方案 一、编制说明 一）、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二）、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期18个月，即2012年7月26日正式开工，2013年12月26日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 三、安全目标 杜绝因工死亡、重伤事故，轻伤事故频率控制在2‰以内，杜绝火灾、重大机械破损事故，确保安全生产指标达国标。 四、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 五、工程简介 环巢湖旅游大道庐江段起点位于肥西县与庐江县交界的杭埠河，顺接杭埠河大桥。起点桩号为K20+130，终点位于庐江县与巢湖市交界的兆河，顺接兆河大桥，终点桩号为K26+200，路线全长为26.128公里；扣除庐江县境内三座大桥后，路线全长24.734公里。本方案为第一标段方案，起讫桩号为K20+467.385~K25+366。全长4.899公里。本标段地处江淮分水岭南侧，区内地势较平坦。地貌单元属江淮丘陵，微地貌形态为剥蚀残丘、一级阶地和河漫滩。沿线属北亚热带湿润季风气候区。总的气候特征是：冬寒夏热，春秋温和。雨量充沛，光照充足，雨热同期，无霜期长降水集中在夏季 ，梅雨期40天左右。多年月平均降水量悬殊较大，年降水量平均1500mm以上。春夏占全年降水的70%，降雪期短，平均年降雪量仅有12天。风向多为东北到东北偏南，随季节变化，风向也不断变化，每年2-3次受台风末梢波及形成强风骤雨。 一、路基防护形式 路基防护主要分为路堤边坡防护和防浪墙加宽防护。 （1）路堤边坡防护 结合工程所处地区土质不耐冲刷的特点，路堤防护采用以下几种方案： ①路基防护尽量不采用或减少采用工程防护，路堤边坡坡面防护采用液压喷播植草防护。 ②穿越水塘路段：对于路堤占用的中小型水塘，采用全部回填处理，并进行绿化。路堤穿越较大塘、河流、沟渠段，下部以浸水护坡防护，上边坡采用液压喷播植草防护。 ③、K23+150~K23+310段，该段路基落入巢湖，左侧临湖侧新建护坡参照相邻现有护坡设计，采用M7.5浆砌片石铺满，并设置水泥砼预制块阻浪设施。 （2）防浪墙加宽防护 K21+300~K23+150灵台圩段，该段现有大堤左侧设有防浪墙，墙顶宽50~60cm，高0.5~1.2m。本次设计结合护栏设计，对防浪墙进行改造加固设计，首先对其顶部进行凿除，预留空间用于浇筑护栏基础，同时进行绑宽加固，使其满足现有大堤加宽改造后的荷载要求。 （3）路基排水 路基排水主要是通过生态排水沟形式排水，主要桩号为K22+700~K22+915、K23+082~K23+108。排水沟底部设置渗沟截排地下水，保证路基处于干燥、中湿状态。 六、施工技术要求 1、材料要求 所用原材料砂、石料、水泥、碎石、土工材料、钢筋、水及混凝土预制件等，均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。 石料 （1）、石料应取自经监理工程师批准，产品质量符合要求的合格采石场，开采得到。 （2）、石料的石质应坚硬、密实、坚固，色泽均匀，能抵抵抗风化和水流的冲蚀，没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。 （3）、工程中采用的各种石料应在开工前将其样品提供工地试验室试验，并将其抗压强度的试验结果提交监理工程师批准，未经批准的石