2011年煤矿安全知识竞赛试题库及答案(第二批)——掘进分册.doc

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2011年煤矿安全知识竞赛试题库及答案(第二批)——掘进分册

掘进分册 1、为什么要推广使用小钻头钻眼? 答:小钻头钻眼速度较快,效率高。∮32mm钻头比∮42钻头凿岩面积减少40%以上,在相同凿岩机具作用下冲击力明显提高。 2、为什么不能使用磨损严重的钻头? 答:钻头上的沟槽主要用于排除眼底的岩粉浆。沟槽的位置一般位于钻头的侧面和顶部,其断面积应保证岩粉浆以不小于0.5m/min速度外流。如果钻头磨损严重,沟槽面积缩小,使用时会因岩浆粉排除不及时而糊钎子,且钻眼效率降低。 3、为什么钎尾端面必须平整? 答:钎尾要做到端面平整且垂直于钎杆中心线,这样可以保证风钻活塞与钎尾完全对准冲击,使冲击均匀分布到钎尾整个承载面上。 4、为什么必须使用标准插销连接风水管? 答:风水管的链接部位经常活动,而且承受一定压力。不使用标准插销连接,使用中易脱落,影响钻眼,还可能伤及人员。 5、为什么要经常检查风钻螺栓紧固情况? 答:风钻是依靠冲击做功的机具,作业时连接螺栓要承受高频次的震动,很容易松动;因而必须经常检查螺栓紧固情况。 6、为什么钻眼前要检查顶板支护? 答:钻眼前要检查顶板支护主要是为了营造一个安全的工作环境,避免巷道发生顶板事故伤及施工人员。 7、为什么作业地点风量达不到作业规程要求时不能钻眼? 答:工作面风量达不到作业规程要求时,不能及时冲淡作业地点产生的瓦斯和煤尘。 8、为什么风钻手要站在后侧方操作? 答:风钻工作时,钎杆与机体呈一条直线。钻眼时如果断钎,折断的钎杆可能顺势伤及风钻手,而后侧方比较安全;因而应站在此处操作。 9、为什么点眼时人要站在风钻前一侧? 答:点眼时,风钻冲击岩石产生的活矸易沿钎杆方向滚落伤人;若出现断钎现象,风钻倾倒也易造成伤人事故。因此,站在风钻前一侧比较安全。 10、为什么钻眼遇到裂隙时不能高速钻进? 答:在裂隙发育处,岩层比较破碎,高速钻眼产生的冲击力较大,会导致大量碎岩块进入钻孔内,造成卡钎子现象。 11、为什么钎子转动异常时要停钻检查? 答:钎子转动异常说明风钻或钻头现象故障,停钻检查是为了及时排除故障,消除隐患,避免发生事故。 12、为什么施工炮眼时眼底要落到同一个平面上(掏槽眼除外)? 答:在同一个循环中,若炮眼眼底不在同一个平面上,在爆破时深孔将受到较大的夹制作用,留下较深的残眼,使工作面凸凹不平,影响下一循环炮眼布置。 13、为什么底眼眼口要高于巷道底板? 答:巷道底眼眼口应比底板高0.15—0.2m,以利于钻眼和防止向底眼内灌水。 14、为什么钻深孔时要用套钎? 答:用长钎子钻眼时,如果气腿推力过大,容易使钎子发生弹性变形,影响钻眼效率。若采用套钎钻眼,则可以提高钻眼速度。施工锚杆眼时,使用套钎钻眼还可以避免锚杆孔角度不正。 15、为什么严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷? 答:如果装配操作不当,摩擦、挤压、触动摩擦感度高的雷管就可能发生爆炸,并引起爆破材料箱内炸药、雷管爆炸,造成更大的爆炸事故。 16、为什么要求炮眼内的药卷彼此密接? 答:药卷彼此密接能使各药卷之间很好的殉爆,提高爆破效果,防止留有残药。 17、为什么炮眼深度小于0.6m时不得装药爆破? 答:炮眼深度小于0.6m的爆破属于浅眼爆破,不准装药爆破。因为炮眼深度小于0.6m时,去掉所装药卷长度后,封泥长度必定不足,不能阻止高温高压的爆生气体和灼热的固体颗粒冲破抵抗线最小的自由面,极易引燃引爆瓦斯或煤尘。 18、为什么装药前和爆破前炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出煤岩松散、透老空等情况时严禁装药爆破? 答:当炮眼内发现上述情况时,有可能是冒顶、煤与瓦斯突出的前兆,也可能临近老空区或积水区的透水预兆。此时若装药爆破易引发冒顶、瓦斯煤尘爆炸和透水事故。所以应立即停止施工,采取各类专项措施进行预防控制。 19、为什么不能用镐刨拒爆炮眼? 答:由于拒爆炮眼内留有炸药雷管,在受到镐的冲击时可能发生爆破。 20、为什么不能用金属体定炮? 答:采用金属体定炮容易捣坏雷管线绝缘皮,致使拒爆。还可能捣响雷管,引起爆炸事故。 21、为什么掘进机开机发出警报后,司机还要进一步观察铲板前方和截割臂附近的人员停留情况? 答:进一步确认铲板前方和截割臂附近人员是否已经撤离,确认无误后在开机,避免发生事故。 22、为什么掘进机禁止井下开盖加油? 答:井下作业环境复杂,开盖加油容易使粉尘等脏杂物混入油箱内造成油脂不纯,影响液压系统的正常运行。 23、为什么掘进机停机后必须检查各部件? 答:掘进机在施工过程中会使各种零部件老化、损坏、松动;因而要及时进行检查,排查各类隐患。 24、为什么应经常注意清底及清理掘进机机体两侧的浮煤岩? 答:不经常清底及清理机体两侧的浮煤岩,会使掘进机行走困难、调向受阻,从而影响施工安全。 25、为什么掘进机液压油温度不得超过70℃? 答:液压油温度超过70℃会使油管加快老化、液

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