JWB型无极绳绞车运输系统使用管理细则.doc

JWB型无极绳绞车运输系统使用管理细则 总 则 第一条：本规定适用于37KW、45KW、55KW、75KW、110KW、132KW等JWB型连续牵引车运输。 第二条：矿井应坚持“安全第一”的方针，因矿制宜推广应用连续牵引车，简化辅助运输系统，为高产高效矿井建设创造条件。 第三条：连续牵引车运输线路工程设计必须符合《煤矿安全规程》第18、19、20条的有关规定、设备及设施配置必须符合有关行业标准要求。 第四条：使用方要根据《煤矿安全规程》和本《细则》要求，针对本矿实际情况，制定连续牵引车统使用管理办法，完善相应的操作规程、岗位责任制等规章制度。 第五条：本《细则》与《煤矿安全规程》及上级有关文件、标准、法规相抵触时，以上级规定为准。 第六条：本《细则》解释权属江苏三恒科技集团常州三恒矿机有限公司。 系统设计 第一条：矿井应根据煤层地质状况和无极绳绞车运输系统使用要求，规范顺槽巷道技术参数及连续牵引车布置形式。 第二条：矿井在进行采掘工作面设计时，必须同时进行无极绳绞车运输系统设计，并附有顺槽轨道系统图，绞车硐室断面图，绞车、张紧器、尾轮基础图，安全设施、行车报警信号、压托绳轮布置图。上述图纸由设计部门设计，并由矿总工程师审批通过。 第三条：绞车、张紧器、尾轮的固定方式必须有正规设计。固定方式必须是永久固定，不得采用任何临时固定。临时固定只能做永久固定的加强手段，不得单独采用。现场需要变更固定方式的必须报矿分管矿长或副总批准后方可施工。 第四条：设计安全间隙必须符合下列要求： 绞车（或张紧器）前方必须按设计要求留足不小于5米的过卷距离。 绞车与张紧器的基础间距及水平必须符合连续牵引车使用说明要求。 绞车安装与轨道巷一侧时，绞车最突出部位距轨道的间隙不小于0.5米，绞车距巷帮最突出部分间隙不小于0.5米；安装与皮带巷一侧时，与皮带之间最突出部位间距不小于0.3米，司机操作位置与皮带减速机、电机前后间距不小于2米。特殊情况安全间隙不足的要有专门措施并报矿总工程师批准。 绞车必须设计定位在顶板支护可靠的地点，地板无淤泥积水。安装地点应设计预留安装吊装孔或起吊点。 第五条：绞车、张紧器、尾轮固定方式设计选型： 绞车、张紧器、尾轮各种固定方式都必须有设计部门提供的正规设计，以供基础施工时选用。 绞车、张紧器固定：底板为松软岩层、煤层、半煤岩等不坚硬的巷道，必须采用混凝土基础固定，混凝土强度不得低于250#。坚硬岩石底板可采用地锚（锚杆）固定，但必须经地质部门现场确定底板岩性后方可采用，施工过程若底板有变化时必须及时变更固定方式，锚杆长度及锚孔尺寸必须经设计确定。顶底板条件许可时，允许采用压趄柱固定方式。但上述两种固定方式必须有专项设计经分管副总批准后方可使用。 使用管理 第一条：设备购置及验收 连续牵引车的订购必须选用定型产品，必须按矿井设备购置程序进行。必须纳入机电设备管理。须经机电、供应、技术、安装等单位质量验收。 第二条：基础施工 绞车基础施工必须完善施工档案及验收档案制度。施工单位必须建立施工档案。结构尺寸及施工质量必须经矿质检部门牵头验收存档备查。 采用混凝土基础固定时，基础坑内不得有浮矸、浮煤及杂物。螺栓二次浇注时预留孔内不得有水、淤泥及杂物，螺栓稳固七天后方可使用绞车。 采用地锚（锚杆）固定方式时，锚孔必须全长锚固，不得使用树枝锚固剂。锚固强度应经质检部门进行抽样定值（不小于8t）拉拔试验。 采用四压两趄方式固定时必须执行有关规定。 第三条：轨道铺设 轨道系统铺设必须达到一般轨道质量标准，道岔必须符合无极绳绞车牵引车运行要求。轨道运输系统必须经矿安检部门牵头验收合格后方可使用。必须按规定装设安全设施。 第四条：设备安装 连续牵引车系统安装必须严格按设计、测量部门给定的安装位置、水平及中心线施工。 绞车、张紧器安装：调整绞车的方向，使驱动滚筒中心线对齐轨道中心线，用水平尺度量将绞车垫平，然后方可进行二次浇注基础螺栓。预留孔必须滚满捣实，混泥土不得低于250#，严禁添加速凝剂。 尾轮安装：将尾轮居轨中水平放置，上平面不得高于轨腰，不得阻抗矿车。尾轮与固定基础的连接可使用不小于Φ15.5mm的钢丝绳缠绕不少于三圈，用与钢丝绳相匹配的绳卡卡紧，绳卡不得少于3付。或采用不小于40吨合格的刮板链及相匹配的连接卡固定。 钢丝绳敷设及插接：拖放钢丝绳，中间不得绕弯或打结，两股钢丝绳不得交叉缠绕。两根钢丝绳插接必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定。绞车滚筒上钢丝绳的缠绕和张紧器内钢丝绳的走向必须符合使用说明书的要求。 牵引车的安装：将牵引车固定在轨道上，双向打趄柱掩好。 压、托绳轮的安装：按设计要求在巷道变坡点等地点安装压绳轮、托绳轮副绳必须进入压绳轮槽，托绳轮必须有效托起钢丝绳使其不磨底板。 信号及其他安装：必须按