风桥施工方案.doc

3#甩车场与10#集中轨道下山风桥 施工方案 工程概况 根据3#甩车场施工图纸，3#甩车场还剩15m将垂直立体交叉通过10#集中轨道下山，两条巷道的层间距为2.4m，其中煤层厚1.3m，岩层厚约1.1m。风桥长6m，宽4.6m，高3.5m，采用混凝土+22#工字钢梁浇筑形成。为确保将来运输安全，特在10#集中轨道下山施工风桥。 施工方案及技术要求 风桥位置 风桥位于10#集中轨道下山，距3#甩车场牛鼻子处为23.6m，具体位置、尺寸由地测科标定。 扩帮 10#集中轨道下山原巷道支护形式为锚网索喷，按照标定的风桥位置，巷道两帮及顶板采用人工风镐向里各刷扩500mm，保留外漏的原锚杆杆体，人工装箱出渣。 补打帮锚杆 刷扩完毕后，在巷道两帮挂网，补打锚杆，网片规格为3200×1000mm的钢筋方格网，锚杆规格为φ20×2200mm，间排距为800×800mm。 支模板、架钢梁、浇筑 模板必须使用钢模板，确保浇筑不变形。支设模板前，在外露的原锚杆杆体挂钢筋网片及安装W型钢带，用钢带将原锚杆连接固定，浇筑后以保证混凝土墙体与煤壁形成一个整体。支模时必须拉好边线，确保巷道断面符合设计要求。在拼装模板前应搭好操作平台，操作平台必须牢固、平稳，护栏齐全。安装模板应自下而上的顺序进行，模板到位后应及时安装好U型卡，同时架设好支撑架以确保模板整体稳定。 两帮浇筑成型后，采用长4600mm的22#工字钢架设钢梁，钢梁间距为350mm排列在混凝土墙体顶部，且钢梁距巷道底板高度不得小于3.1m。钢梁底再铺设模板，模板与钢梁底部留50mm间隙，确保钢梁全部浇筑在混凝土内。顶部浇筑顺序由下而上进行，混凝土浇筑必须使用风动震动棒震动，保证砂浆充实。 拆除模板 安全技术措施 风桥施工时，必须每班派专人进行工程质量监督，由安全员负责监管施工安全。 在施工时，必须执行行车不行人，行人不行车制度。在绞车运行时，必须停止施工。 搭设施工平台架必须平稳、牢固，每班检查平台的稳定性，安全后方可施工。 扩帮时严禁动炮，必须人工风镐刷扩。在施工过程中，必须保护好下山的台阶、管路、电缆，严禁将平台架固定在管路上。 在风桥的下山方向设置挡渣设施，防止矸石滚落伤人。 支模时，工人必须配合好，防止顶部模板掉落伤人。 在混凝土施工前，应对模板的布设、支承和连接进行一次全面检查，特别是模板体系的稳定性，防止安全事故发生。 架设工字钢梁时，必须有专人指挥，口号一致，避免用力不协调导致伤人。 浇筑时，必须采用气动震动棒捣实，防止墙面出现气泡、蜂窝等影响混凝土强度。 拆除模板后，及时清理现场卫生，物料码放整齐，不能影响绞车运行。 技术科 二〇一五年十月七日 1