东航形势教育宣讲.ppt

一条鲜明主线：让转变发展方式贯穿始终 一个基本取向：用积极稳健政策化解复杂局面 一项紧迫任务：把稳定物价摆在更为突出位置 一套民生规划：为人民群众扎扎实实办几件实事一种强大动力：以改革开放加快经济转型  要深化企业改革，以改革促发展促转变，大力推进国有经济战略性调整，继续推进公司制股份制改革，加大企业内部改革力度，提高企业现代化管理水平。 要加快产业产品结构和产业组织调整，正确把握生产经营方向，处理好发展战略性新兴产业和改造提升传统产业的关系，加强产品质量和品牌建设，积极稳妥推进企业兼并重组。 要推进科技进步和创新，创新科技创新体制，加大科技创新投入，着力突破共性、关键、核心技术，提升国家创新能力、综合能力、竞争能力和安全保障能力。 要加快“走出去”步伐，加强宏观指导，积极参与国际合作，努力开拓国际市场，提升国际化运作水平。 要加强企业党的建设、班子建设和人才队伍建设，狠抓企业领导班子特别是一把手建设，实施好人才工程，切实关心职工生产生活，营造育才、揽才、成才、用才的良好环境，全面提高职工整体素质。 要积极履行好社会责任，健全企业社会责任管理体系，树立负责任的良好社会形象，改善企业发展环境 机遇与挑战并存，困难与希望同在。对于东航来说，今后五年是一个冷静判断、缜密决策、防止逆化的特别考验期，更是一个脱胎换骨、增强体质、健康成长的重要机遇期。 深入学习贯彻国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，切实落实企业主体安全责任，全面提高集团及各投资公司的安全管理水平。 进一步落实《中国东方航空集团公司安全生产监督管理暂行办法》，细化安全绩效考核，督促各投资公司建立健全符合自身发展需要的安全管理机制。 要继续完善安全管理体系（SMS）建设，切实发挥系统管理作用，提高安全运行质量，对包括通航在内的有关投资公司推行安全风险管理。 积极开展隐患排查治理工作，及时消除安全隐患，建立长效机制。加强对飞行、机务、运控、空防等重点系统，换季、节假日等重点时段，及2010年发生问题较多单位的安全监控力度。 高度重视重大整合重组调整期间的安全管理，提前介入过程管理，做到安全职责明确，安全责任到位，确保平稳过渡，安全运行。 进一步加强工程项目监管，加强项目承发包管理和安全管理，做到新建、改建、扩建工程项目安全工作“三同时”执行，反对违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 进一步加强应急管理工作，组织开展应急演练活动，增强突发事件处置能力。加强安全培训。企业主要负责人要按国家法规要求持证上岗。 严格管理，严格标准，努力加强专业技术队伍作风建设、技术建设、道德建设和思想文化建设，推动公司专业技术队伍整体安全素养的提升。 加大安全投入，完善基础设施设备，努力改善运行环境，提高企业本质安全度。开展主题突出、形式多样的安全生产立功竞赛活动，突出综合治理，营造积极的安全文化氛围。 加强对现代航空运输市场的分析研究，要牢牢把握超大型航空公司陆续出现、航空联盟内的合作经营常态化和广泛化、航空自由化步伐加快等行业趋势，结合市场变化，及时调整营销策略，巩固和扩大经营成果，积极提升可持续盈利能力。 股份公司要通过加大运力投入，增加国内通航点，加密国际远程航线及盈利短线，优化国内与国际航线网络衔接，升级电子商务系统，推进营销体系改革。 上半年全面完成中货航、上货航和长城航的重组工作，尽快转换商业模式，产生规模效应，打造东航货运品牌。 各辅业公司在积极服务航空主业的同时，要深入挖掘市场潜力，拓宽发展思路，创新经营模式，改善内部机制，进一步提高盈利水平，为集团公司利益最大化作出更大贡献。 坚持实施各项成本优化措施，持续推动降本增效。 各投资公司要加快改革步伐，加强收支管理，控制投资规模，调整债务结构，减少财务费用支出。 开展纳税筹划活动，争取政策支持，创造直接效益。 着力打造以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，北京为隐形枢纽的规模网络。 把握上海枢纽核心市场，深入开拓北京重要高端市场、云南旅游假日市场、西北集散中转市场。 加快成都基地建设，以推进四川市场与西部高原带和东部沿海链的有效连接，实现优势互补。 采取积极措施，推动北京市场一体化、长三角市场一体化。 加强空铁联运、空地联运，为广大旅客提供安全、准点、便捷、舒适的航空服务新体验。 严密部署，落实计划，2011年6月正式签署加入天合国际航空联盟协议，加速推进国际化进程。 通过积极争取国家注资、加快引进战略投资者，努力降低公司负债率。正式启动集团公司整体上市工作。 积极打造综合信息化网络，进一步加大投入，充分开发、利用现代化信息技术系统，打造强大的电子商务、客户服务、生产运营、风险管控、后勤保障平台。 一是努力完善公司治理结构。进一步深化改革，创新