汽车产业投资指南.doc

目 录 第一篇 汽车产业概要…………………………………………………………….. 1 第二篇 广州综合竞争优势…………………………………………………………1 一、城市竞争优势………………………………………………………………….1 （一）经济稳定增长，城市综合实力强…………………………………………..1 （二）市场消费能力强……………………………………………………………..1 （三）工业体系完善，工业基础良好……………………………………………..2 （四）具有独特的区位优势和方便快捷的立体交通网络………………………..2 （五）政府对汽车产业的发展十分重视，积极扶持汽车产业做大做强………..2 （六）具有雄厚的科研能力和高素质的人才支撑………………………………..3 （七）拥有一批作为汽车产业发展载体的成熟的工业园区……………………..3 产业发展优势…………………………………………………………………..3 （一）产业集群……………………………………………………………………..3 （二）优惠政策……………………………………………………………………..4 （三）人力资源…………………………………………………………………… 10 第三篇 发展展望 ………………………………………………………………….10 一、主要汽车生产企业…………………………………………………………… 10 二、主要摩托车生产企业……………………………………………………….. 14 三、政府规划………………………………………………………………………. 18 第四篇 主要园区…………………………………………………………………..18 广州西北部花都汽车城 …………………………………………………..18 广州东部汽车产业带 ……………………………………………………..20 广州南部南沙国际汽车城 ………………………………………………..22 第五篇 相关机构联系方式………………………………………………………. 22 广州市汽车产业投资指南 第一篇 产业概况 汽车产业是广州市重点培育发展的支柱产业。目前，广州汽车产业集群已形成三大汽车产业基地：广州西北部花都汽车城、广州东部汽车产业带和广州南部南沙国际汽车城。 除了以上三大汽车生产基地外，还以骏威客车、广州五十铃和羊城汽车为基础，构筑了广州商用车生产基地。2006年广州市产销汽车共计万辆《广东省汽车工业2005年～2010年发展规划》 （一）产业集群 广州汽车工业在广州本田成功示范效应下，对其他汽车制造商形成了强大的吸引力。至此，本田、丰田和日产三家最具影响力的日本汽车制造商已齐聚广州，加上将要落户广州花都的韩国现代商用车项目，广州汽车产业集群迅速崛起。目前，广州已相继形成了东部本田汽车生产基地、北部花都汽车城和南部南沙国际汽车城为主导三大组团式布局的汽车产业集群。东部汽车产业集群：以广州的黄埔、增城为主线，聚集了广州本田、本田（中广东科技资源配置的综合评价 国）、广州本田工厂、五羊本田摩托车新工厂以及与之配套的零部件及销售服务企业。目前，该组团汽车零部件企业有8家，吸引了美国德尔福，日本电装、三叶、斯坦雷、本田发动机等投资设厂，其中开发区已累计引进汽车整车及零部件配套项目个，投资总额16亿美元；增城市汽配园区，已有港台、日本等家汽车零部件企业落户。　　北部汽车产业集群：花都汽车城规划占地50平方公里，以东风日产乘用车公司为龙头，已有家落户汽车城投资额在3000万美元以上共有6家（即东风日产乘用车研发中心、东风日产乘用车发动机、广州优尼冲压有限公司、广州日立优喜雅汽车配件有限公司、广州万宝井汽车配件有限公司、康奈可（广州）汽车电子有限公司）。年6月，广汽集团与韩国现代汽车株式会社签署了《广州现代商用车项目合作基础协议》，并落户广州花都。项目总体规模年产各种商用车20万辆，预计总投资12.4亿美元，计划在2007年投产。该商用车基地还将设立商用车技术研究开发中心，并计划将该中心打造成为现代汽车全球主要汽车研究开发中心之一。　　南部汽车产业集群：随着丰田汽车落户南沙，汽车配套产业群也正在形成。番禺区有汽车零部件企业家。目前在南沙开发区规划的三个国际汽配产业园区，已落户的丰田汽配企业已有2家预计年产值可达40多亿元人民币。其中投资超3000万美元的企业有丰爱（广州）汽车座椅部件有限公司、广州丰铁汽车部件有限公司、广州樱泰汽车饰件有限公司、广州中精汽车部件有限公司、电装（广州南沙）有限公司5家。另外，有20多家日本零配件公司正在洽谈之中，一批专门为南沙汽车产业培训技工的培训机构、招商机构、物流服务公司等开始进入南沙。 企业取得的生产经营所得和其它所得 基本税率：30% 优惠税率见下节 增 值 税 在