汽车产销市场延续了良好发展态势.doc

2010年1季度，汽车产销市场延续了2009年良好发展态势，汽车工业经济效益保持较快增长。　　　? 一、1季度汽车产销再创历史新高　　　? 据汽车工业协会统计，1季度汽车生产455.45万辆，环比增长9.13％，同比增长77%，同比增幅提高75个百分点；汽车销售461.06万辆，环比增长15.92％，同比增长72%，同比增幅提高了68个百分点。3月，汽车生产173.43万辆，同比增长58％；销售173.52万辆，同比增长56％，再创历史新高。　　　? （一） 1季度乘用车销量同比增长77％　　　? 1季度，乘用车生产346.28万辆，环比增长7.38％；同比增长85.39%，同比增幅提高了81个百分点；销售352.39万辆，环比增长14.18％，同比增长77%，同比增幅提高了70个百分点。其中，轿车产销237.89万辆和240.30万辆，产销同比增长分别为69.94%和81.06%。　　　? 3月，乘用车生产129.95万辆，环比增长41.34%，同比增长72.88%；销售126.50万辆，环比增长34.15%，同比增长63.79%。其中，轿车产销89.75万辆和84.97万辆，环比增长45.15%和36.37%，同比增长69.94%和55.63%。　　　? 1. 1.6升及以下排量乘用车销售市场占有率略有下降　　　　 1季度，1.6升及以下排量乘用车销售248.47万辆，占乘用车销量的70.51％，市场占有率同比下降0.1百分点；销量同比增长76.73％，略高于汽车销量市场5个百分点。　　　? 2.自主品牌乘用车市场稳定发展　　　? 1季度，自主品牌乘用车销售173.49万辆，占乘用车销量的49.24%，比2009年全年水平提高5个百分点。其中，自主品牌轿车销售79.27万辆，占轿车销量的33％，比2009年全年水平提高3个百分点。　　　　? （二） 1季度商用车销量同比增长59％　　　? 1季度，商用车生产109.25万辆，环比增长15.07%，同比增长57.76％，同比增幅提高63个百分点%；销售108.70万辆，环比增长21.94%，同比增长59.12%，同比增幅提高51个百分点。　　　? 3月，商用车生产43.49万辆，同比增长26.51%，环比增长51.67%；销售47.02万辆，同比增长75.08%，环比增长75.08%。　　　? 二、汽车摩托车下乡成效显著　　　? 据财政部统计，2010年1季度，全国已补贴下乡汽车摩托车250.6万辆，兑付补贴资金32.9亿元；其中，汽车补贴57.7万辆，摩托车补贴195.8万辆。　　　? 三、汽车行业经济效益继续向好　　　? 2010年1～2月，汽车行业规模以上企业累计完成计工业总产值6040.91亿元，同比增长81％；累计完成工业销售产值5982.79亿元，同比增长83％；累计实现主营业务收入5933.01亿元，同比增长85％；累计实现利税总额797.83亿元，同比增长205％。　　　? 四、汽车进出口有所回升　　　? 2010年1－2月，汽车整车出口6.63万辆，同比增长57.56％；汽车整车进口9.42万辆，同比增长113.91％。 前三季度广东经济运行情况分析 2009-11-02 　　　内容摘要：前三季度，广东保增长与调结构并举，并提前一个季度实现全年经济增长目标，但经济发展后劲仍不够有力，需继续加快经济结构调整和转变经济增长方式。　　　　　　　　关键词：宏观经济?? 分析 　　今年以来，面对严峻复杂的国内外环境，广东深入贯彻落实科学发展观，认真落实中央应对国际金融危机的一揽子计划，抓好“三促进一保持”和“双转移”的各项工作，保增长和调结构并举，取得明显成效。前三季度，广东整体经济已经渡过最困难的时期，转入稳健回升通道，提前一个季度实现全年预期8.5%的经济增长目标，但经济回升基础仍不够牢固，外需仍然不足，增长后劲不够有力；巩固和发展经济复苏态势，仍需继续努力。???? 一、经济运行的主要特点???? 一季度，广东经济运行处于低谷，部分指标出现回暖迹象；二季度，开始出现转折性的复苏；三季度，复苏态势逐步加快。经国家统计局核定，前三季度广东实现地区生产总值26418.08亿元，按可比价格计算，同比增长8.6%，比上半年提高1.5个百分点，比一季度提高2.8个百分点，但同比仍回落1.8个百分点。从GDP当季同比增速看，一、二、三季度分别增长5.8%、8.3%和11.5%。前三季度，第一、二、三次产业完成增加值1330.48亿元、13579.37亿元和11508.23亿元，分别增长4.3%、6.5%和11.7%（见图1）。总体情况可以概括为“四个稳步”。 图1：2008年—2009年三季度GDP和三次产业增长情况