道路交通安全概论教学课件-第四章.pptVIP

2.路面附着系数随滑转率如何变化？为提高汽车制动过程的安全性应如何利用路面附着系数？  3.简述汽车制动原理和汽车制动过程。  4.汽车制动跑偏和制动侧滑与哪些因素相关？  5.何为汽车的稳态转向特性？影响汽车操纵稳定性的主要因素有哪些？  6.汽车发生侧倾和侧翻的条件有何差别？主要影响因素有哪些？  7.保持汽车制动系统、转向系统、行驶系统、车身等重要装置良好的技术状态对行车安全有何现实意义？  8.简述汽车驾驶视野、驾驶灯光、驾驶信息显示、驾驶员工作环境等因素对汽车安全行驶的作用及现实意义及影响。  9.汽车主动和被动安全技术及其装置分别是如何保障乘员安全的？简述ABS、ASR、ESP、EBD、安全带、安全气囊装置的工作原理。  10.为什么说汽车主动安全装置和汽车被动安全装置对保障乘员安全的作用不是万能的？  ③ 增加门槛梁强度。增强措施包括增大承载面积，在车身中柱高度上安装横梁系统，在地板下面以及后风窗下面安装加强横梁。  ④ 合理设计门锁及门铰链。这有利于将车门所受的撞击力有效地传给。  2.安全带 (1)碰撞事故与安全带的防二次冲撞效果　车辆发生严重的撞车(一次碰撞)事故时会产生很大的减速度，往往会在极短的时间(几十毫秒至几百毫秒)内由高速运动状态变为停止运动状态，巨大的惯性力使得车内驾乘人员无法自控而向前运动碰到转向盘、仪表板或前排座椅的背面(二次碰撞)，这种二次冲撞可能导致驾乘人员身体受到致命撞击，严重时甚至还会撞碎风窗玻璃飞出车外，与前方障碍物再次相撞。 2.安全带 (2)安全带的工作原理及保护作用　汽车安全带的工作原理很简单，缓拉时无阻力，急拉式则锁紧，即当车辆出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，因乘员的惯性运动会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此时卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免被甩出车外或遭受猛烈碰撞而。(3)安全带的类型与性能提高　安全带是一条高强度的纤维编织带，具有良好的抗拉性、耐磨性、耐水性、耐热性和能量吸收性。 (1)碰撞事故与安全带的防二次冲撞效果　车辆发生严重的撞车(一次碰撞)事故时会产生很大的减速度，往往会在极短的时间(几十毫秒至几百毫秒)内由高速运动状态变为停止运动状态，巨大的惯性力使得车内驾乘人员无法自控而向前运动碰到转向盘、仪表板或前排座椅的背面(二次碰撞)，这种二次冲撞可能导致驾乘人员身体受到致命撞击，严重时甚至还会撞碎风窗玻璃飞出车外，与前方障碍物再次相撞。  (2)安全带的工作原理及保护作用　汽车安全带的工作原理很简单，缓拉时无阻力，急拉式则锁紧，即当车辆出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，因乘员的惯性运动会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此时卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免被甩出车外或遭受猛烈碰撞而。  (3)安全带的类型与性能提高　安全带是一条高强度的纤维编织带，具有良好的抗拉性、耐磨性、耐水性、耐热性和能量吸收性。  3.安全气囊 (1)碰撞事故与安全气囊的气垫效果　虽然安全气囊和安全带一样，也是一种车内乘员保护装置，但其具有明显的高技术特点。(2)安全气囊的结构、工作原理与安全保护　安全气囊的结构主要由传感器、气体发生器、气囊系统等三部分组成。(3)安全气囊的使用状况与碰撞安全系统的发展　装备安全气囊的轿车已从过去的中高级轿车快速向中低级轿车发展。 (1)碰撞事故与安全气囊的气垫效果　虽然安全气囊和安全带一样，也是一种车内乘员保护装置，但其具有明显的高技术特点。  (2)安全气囊的结构、工作原理与安全保护　安全气囊的结构主要由传感器、气体发生器、气囊系统等三部分组成。 图5-13　气囊安全保护作用的5英寸理论 (3)安全气囊的使用状况与碰撞安全系统的发展　装备安全气囊的轿车已从过去的中高级轿车快速向中低级轿车发展。 ① 具有更强的交通事故识别能力，能准确识别事故的严重程度。② 具有乘员室内传感系统，该系统不只是能静态识别，而且还能动态地感知出乘员乘坐位置、以及乘员身体大小和体重等，即智能安全气囊。③ 能通过采用多级气囊气体发生器或者可调节气囊排气装置等来改变气囊充气时的压力。④ 能根据要求改变安全带限位器的限力大小，更好地发挥安全带在交通事故中的效能，更好地同安全气囊系统一道保护车内乘员。 ① 具有更强的交通事故识别能力，能准确识别事故的严重程度。  ② 具有乘员室内传感系统，该系统不只是能静态识别，而且还能动态地感知出乘员乘坐位置、以及乘员身体大小和体重等，即智能安全气囊。  ③ 能通过采用多级气囊气体发生器或者可调节气囊排气装置等来改变气囊充气时的压力。  ④ 能根据要求改变安全带限位器的限力大小，更好地发挥安全带在交通事故中的效能，更好地同安全气囊系统一道保护车内乘员。