明挖基础模板及混凝土技术交底.doc

技术交底书 表格编号1 1310 项目名称 青连铁路zq-5标三分部一工区 第 1 页 共 3 页 交底编号 MWJC明挖基础模板及混凝土工程-13-1 工程名称 新建铁路青岛至连云港铁路工程跨胶黄铁路特大桥 设计文件图号 《青连施桥-13》 施工部位 跨胶黄铁路特大桥86#墩明挖基础 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围；跨胶黄铁路特大桥86#墩明挖基础 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作；开工报告审批完成，明挖基础专项施工作业指导书交底完成；混凝土原材检测完成，钢模板尺寸符合设计尺寸，人员、机具现场准备齐全，施工道路可保证罐车及泵车进出。 4、施工工艺；钢筋绑扎焊接成型----模板支护----浇筑混凝土----拆模----养护----凿毛。 5、质量标准；（1）模板工程 模板采用钢模，采用钢管、脚手架进行支撑。 模板安装允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差(㎜) 检验方法 1 轴线位置 15 尺量每边不少于2处 2 两模板内侧尺寸 +10 -5 尺量不少于3处 3 平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处 4 模板的侧向弯曲 L/1500 拉线尺量 5 模板标高 ±20 测量 基础模板应在能保证混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板(可通过试验确定拆模时间)。 （2）、混凝土工程 ①、尺寸允许偏差为±30mm。 ②、顶面高程允许偏差为±20mm。 ③、轴线偏位允许偏差为15mm。 ④、前后、左右边缘距设计中心线尺寸允许偏差为±50mm。 ⑤、大体积混凝土在浇筑完毕后，应在养护期间测定混凝土表面和内部的温度，其拆模温差应符合设计要求。 ⑥、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。落差大于2m，采用泵车、窜筒或滑槽。 ⑦、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。 ⑧、振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。 ⑨、在基础混凝土灌注完毕后，开始抹面收浆，待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行蓄热养护，以保证混凝土表面温度不至于变化过大，减少基础中心与表面的温度差。 ⑩、混凝土凿毛时必须达到下列强度：水冲凿毛不小于0.5MPa，人工凿毛不小于2.5MPa，机械凿毛不小于10MPa。 6、安全、环保、文明施工等技术措施； (1)、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 (2)特种作业人员持证上岗。 (3)在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。 附图 交底人： 复核人： 接收人： 其他接收人：