液压支架螺纹导向套式立柱接缸改造.doc

液压支架螺纹导向套式立柱接缸改造 胡恒振， （徐州矿务集团有限公司 机械厂，江苏 徐州 221006） 摘 要：分析了液压支架螺纹导向套式立柱在大修理过程中螺纹烧伤的原因，并提出利用原有缸体及导向套进行改造的方案，实践证明改造十分成功，取得了良好的经济效益和社会效益。 关键词：液压支架；立柱；导向套；接缸；改造 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： 1 改造起因 我厂是制造和大修煤矿井下综采工作面用液压支架的专业厂，年制造液压支架近500架，年大修液压支架近1000架。徐州矿务集团所使用的液压支架总体上分为掩护式液压支架和放顶煤液压支架两种。其中两柱掩护式液压支架使用更为普遍。在大修液压支架过程中，要对液压支架立柱、液压千斤顶等解体、检查并更换密封。掩护式液压支架立柱多采用螺纹导向套形式连接（以Y320-1.7/3.2掩护式液压支架为例进行说明，其立柱图号为Z230J/1600，见图1），在使用专用拆柱机进行导向套的拆除时，缸体螺纹易烧伤，造成缸体报废。 1—缸底；2—活塞；3—缸体；4—活柱；5—导向套；6—加长杆 图1 Z230J/1600立柱简图 以往的处理方式是更换整根立柱，这样不仅加工周期长，而且费用较高，大大增加了液压支架的大修成本。我们结合修理和制造过程中的经验，对此类液压支架立柱进行有效的改造，此项措施已在液压支架修理的过程中实施，取得了良好的效果，现将这个方案介绍给大家。 主要改造内容 （1）导向套改造 原导向套（见图1中序号5）采用M245×3外螺纹与缸体连接，为降低成本直接对导向套进行螺纹部分改造，将螺纹部分更改为M242×4，为了保证改造后的导向套有足够的强度，应尽量避免减小改造后的螺纹大径，于是进行如下计算： 原导向套采用M245×3外螺纹，大径，螺距，根据GB/T192-2003“普通螺纹基本牙型”的有关规定进行螺纹底径（小径）的计算 根据上述计算结果，改造后的螺纹大径应为241.752404mm，故可以选取改造后的螺纹为M242，同时考虑螺纹烧伤的原因可能是螺距较小的缘故，所以决定增加螺距，将螺距由原来的增加至，即改造后的导向套外螺纹为M242×4。 （2）立柱缸体改造 由于立柱导向套外螺纹更改为M242×4，故缸体内螺纹也应做相应的改变，而原来的缸体内螺纹为M245×3，其螺纹底径（大径）Φ245明显大于改造后的螺纹底径（大径）Φ242，所以必须重新加工缸体与导向套的内螺纹连接部分。为节省成本，现将缸体的缸口部分上车床截去108mm（见图2），然后再接上一个108mm长的接长套（见图3），以保证缸体的总长度不变，重新加工缸口内螺纹 图2 缸体截短示意图 图3 缸体接长套 连接部分，最后将改造后的缸体与螺纹接长套焊接成型（见图4）。 说明：此图中的M242×4，及应在焊后加工，以保证缸口接入部分和原缸体的同轴度。 1—缸体接长套；2—缸体（截短后） 图4 改造后缸体焊接示意图 3 经济效益分析 在液压支架大修过程中，遇到类似情况的立柱连接螺纹烧伤或拆不掉的大约占总量的30%左右，以一个综采工作面布置100架液压支架进行计算，就有100×2×30%=60根立柱需要更换或改造，如果全部更换新立柱，需增加成本15216元/根×60根=912960元，而改造只需1000元/根×60根=60000元，每套液压支架直接节约成本85万元，且加工周期大大缩短，保证了液压支架的大修工期。 此工艺普遍适应于螺纹导向套连接方式其它液压支架立柱的大修，均可得到良好的效果。 4 结语 改造后的立柱经过试验台压力测试及灵活性试验，均达到液压支架立柱大修标准，其强度及密封性能良好，此项改造在实施的过程中效果很好，使用过程中未出现异常现象，得到了使用方及集团公司的认可，收到了良好的经济效益和社会效益。 作者简介：胡恒振（1976-），男，工程师， 2000年毕业于中国矿业大学，现在徐州矿务集团有限公司机械厂从事煤矿综采设备、提升运输设备的技术管理工作，发表论文《乳化液泵电机变频技术改造》。 1