清华大学电子教案---汽车发动机原-- 实验二 、汽油机负荷特性试验.doc

试验2 汽油机负荷特性试验 2.1试验目的 掌握汽油发动机负荷特性的试验方法； 掌握汽油机负荷特性试验结果的计算整理、曲线的制作和分析方法。 试验要求 1）了解和掌握汽油发动机负荷特性的试验方法，理解负荷特性试验的目的和意义，深刻理解负荷特性试验与速度特性试验的相同点和不同点； 2）其余同试验1的1.2 中2）、3）、4）。 2.3主要试验设备 2.4发动机台架系统装置 2.5试验对象、燃料 2.6试验标准及方法 以上2.3～2.6内容同试验1的1.3～1.6。 2.7试验步骤及内容 同试验1的1.7中1）； 当发动机达到预热要求后，选取某一转速、变化油门位置进行发动机负荷特性试验，适当选择8个以上的测量点。试验中发动机转速控制采用测功机恒转速、油门调节方式（n/P）； 负荷特性试验：此次试验的负荷特性转速定为xx（r/min），转速确定后保持转速不变，通过改变节气门位置改变发动机负荷，逐点进行试验。负荷选择由最低扭矩值开始，依次升高，直至节气门位置最大结束。试验中要求作出空燃比值改变的拐点； 由于时间及条件限制，每组不能完成全部转速工况点的负荷特性试验，要求分组各自完成不同的部分，总结时综合进行分析； 试验时发动机水温、机油温度应尽量保持恒定，每个试验点应保持稳定后，记录试验数据表格。如表A2-1所示； 试验过程中同步绘制主要性能的监督曲线：主要有扭矩、空燃比和比油耗。它们可直接反映试验是否正确，以决定试验是否补点或重复。 表A2-1 电控汽油发动机xxr/min时的负荷特性试验数据 试验名称：电控汽油发动机xxr/min的负荷特性试验 试验日期 时间 地点 发动机型号 燃油编号 密度（℃/kg/m3） 试验人员 大气压力（kPa） 大气温度（oC） 序 号 转速n 扭矩Me 油耗 P机油压 T机油温 T出水温 Ga进气量 空燃比A/F r/min N·m L/h kPa oC oC kg/h 1 序 号 T排温 T进气 湿度 P0大气压力 T进气温 功率Pe be比油耗 φc充气系数 oC oC % kPa oC kW g/kW·h % 1 2.8试验数据整理及总结分析要求 1）按表A2-1填写试验结果和计算数据表格； 2）作出转速不变时的负荷特性性能曲线，主要有be-Pe 、A/F- Pe、T排温- Pe、Ga- Pe、φc- Pe等特性曲线图。例见图A1-2～A1-8。 3）根据试验数据整理结果及负荷特性性能曲线结果进行下述分析、讨论： 负荷特性性能曲线呈鱼钩状的原因分析； 结合A/F- Pe曲线，说明曲线上各点空燃比标定的理由。进一步讨论空燃比标定值对油耗率及曲线走势的影响； 结合T排温- Pe 和A/F- Pe曲线，讨论负荷加大受限制的原因，并讨论如何根据动力、经济性的要求确定外特性的最大扭矩点、额定功率点。 作出多条不同转速负荷特性曲线的充量系数曲线图，分析影响充量系数的各种主要因素，并进行讨论； 利用多条不同转速负荷特性曲线，作出等比油耗及等功率的全特性曲线图，对发动机的经济性能进行分析。 图例：图A2-1~图A2-4是上述发动机转速为2800r/min时的负荷特性试验曲线图。 图A2-1 2800r/min燃油消耗率曲线 图A2-2 2800r/min空燃比曲线 图 A2-3 2800r/min排气温度曲线 图A2-4 2800r/min进气量曲线 附录 203