渝广高速拌和站.doc

目 录 一、工程概况 1 二、现场条件 1 三、设计参数及设备选型 2 (一)混凝土最大需求量计算 2 (二)材料量计算 2 (三)设备选型 2 四、组织机构 4 五、搅拌站设计 4 (一)拌和站设备配置 5 (二)平面布置及规划 5 六、搅拌站管理制度 8 (一)搅拌站仪器设备管理制度 8 (二)事故分析与处理制度 9 (三)搅拌站环境、安全检测制度 10 (四)原材料进场、试验、检测工作流程图 14 七、质量保证体系框图 16 (一)混凝土搅拌站砼生产质量保证体系 17 (二)搅拌站拌制混凝土工艺及质量控制流程图 20 (三)混凝土拌合站部门职责 21 (四)搅拌站防污、排污环保措施 24 混凝土搅拌站规划设计与施工组织设计 一、工程概况 隧道工程：清平隧道起讫里程：******～******，全长3600m，计划该隧道采用两端双向掘进施工；三汇隧道起讫里程：******～******，全长1329m，计划该隧道也采用两端双向掘进施工。 桥梁工程：在清平隧道前有灶房沟大桥、河堰口大桥、花园墙大桥，清平隧道和三汇隧道之间有三汇互通匝道桥，三汇隧道后有窄口大桥、牛王庙大桥、上木耳岩桥。 为满足桥隧等结构物施工混凝土的需要，拟在花园墙大桥处、清平隧道进出口、三汇隧道进出口、牛王庙大桥处各设混凝土搅拌站1座，集中供应区段内施工混凝土需要。 二、现场条件 经现场勘察，各混凝土拌和站拟建站点规划如下：花园墙大桥处拌和站拟建于花园墙大桥第一、二跨桥下平坦处，尽量利用红线内土地，减少占用耕地；清平入口拌和站拟建于洞口附近，具体结合地形布置；清平出口拌和站拟建于洞口左侧坡上地形平坦处；三汇进口拌和站拟建于洞口右侧果林地形平坦处；三汇出口拌和站拟建于窄口煤矿处；牛王庙大桥拌和站拟建于牛王庙大桥小桩号方向处。 选址位置远离居民区，对当地居民生活无干扰。附近无高压线、炸药库等危险源。进料及至施工区的道路利用新建施工便道，便道采用混凝土硬化处理。地质情况为：主要为泥岩、灰岩，表面有薄层覆盖土，承载力满足要求，无低洼、滑坡等不良地质地段。 施工用水利用就近山泉水，水量充足，可以满足施工用水需求。砂、石料拟由附近合格的石料加工厂供应。 三、设计参数及设备选型 （一）1#混凝土集中拌和站设计参数及设备选型 1#混凝土集中搅拌站主要供应灶房沟大桥、河堰口大桥、花园墙大桥和1#制梁厂4个工点混凝土需要。混凝土供应原则：在施工期间首先满足1#制梁厂和花园墙大桥施工进度，在其间隙期供应河堰口和灶房沟大桥的混凝土，则拟按桥梁进度计划指标进行混凝土拌和站设计。 (1)混凝土最大需求量计算 根据现场调查及桥梁施工进度计划安排，日最大混凝土需求量计算如下所示： 根据渝广高速桥梁进度计划表, 2013年7月份的混凝土需求量最大,具体施工行为：花院墙大桥桩基施工和承台及下部结构的施工、灶房沟大桥桩基施工和承台及下部结构施工、河堰口大桥承台、下部结构施工和T梁预制。此状况下混凝土需求量计算如下： 灶房沟 桩基 3.14×12×19=59.69m3 墩柱 3.14×0.92×9×2+7=52.78m3 U台承台 166.6m3 河堰口 墩柱 3.14×0.72×9×2=27.69m3 U台承台 165.5m3 T梁 16.03m3 花院墙 桩基 3.14×1.12×28=106.4m3 墩柱 3.14×12×9×2+7.35=63.87m3 承台 191.3m3 849.86m3 每天混凝土最大用量为849.86m3，最大用量小于850m3。 (2)材料量计算 根据以上每天最大混凝土需用量，则每天材料用量为： 水泥小于250T，碎石用量小于692m3，砂子用量小于332m3。 (3)设备选型 1、混凝土搅拌机选型 拟选用JS1500双卧轴强制式混凝土搅拌机，设计生产率≥75m3/h。 根据现场施工需要，每天混凝土最高用量为850m3， 850/75=11.4小时； 单台JS1500搅拌机11.4小时就可以完成。 所以，设计2×JS1500型混凝土搅拌站的生产能力可以满足施工进度对混凝土的需要。 2、罐体选型 由以上计算可知每天水泥最大用量为：250T； 受运输或其它因素影响，为保证现场施工，拟选4个200T水泥罐，可存储800T水泥，能满足