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物流运输作业管理决策 指导教师： 模块一、物流运输合理化概述 【技能训练目的】 通过对物流运输合理化知识的技能训练；知道不合理运输的含义；理解不合理运输的表现形式；清楚运输合理化的含义及影响因素；掌握实现运输合理化的一般途径。 【技能训练准备】 通过网络或者图书查阅相关资料： 1、不合理运输的概念及表现形式； 2、运输合理化的概念； 3、影响合理运输的因素； 4、实现合理运输的途径。 【相关理论知识】 一.不合理运输的概念与形式 （一）不合理运输的概念 不合理运输是指在组织货物运输过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，在忽视运输工具的充分利用和合理分工原则，从而造成不必要的货物周转或装载工作量，流转环节多，从而浪费运力，增加运输费用。 （二）不合理运输的表现形式 1、返程或起程空驶（不合理运输中最严重的形式。在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从这管理上来说不能将其看作是不合理运输。） 造成空驶不合理的原因主要有以下几种： 1）用车不当 运输中凡是能利用社会化的运输体系而不用，却依靠自备车送货，这往往会出现单程重车、单程空驶的不合理现象。 2）计划不周 运输中凡是由于工作失误或计划不周，造成货源不实、车辆空去空回、形成双程空驶现象。 3）车辆专用 由于车辆过分专用，如运煤车不能运油，使得该类车辆无法搭运回程货，只能单程重车、单程回空周转、从而造成不合理运输的现象。 2.对流运输 又称相向运输，它是不合理运输中最突出、最普遍的一种。 1）明显的对流运输 （同类货物沿着同一线路相对运输） 2）隐蔽的对流运输 （同一种货物在违反近产近销的情况下，沿着两条平行的路线朝相对的方向运输） 3迂回运输 （由于物流网络的纵横交错及车辆的机动性、灵活性，在同一发站和到站之间，往往有不同的运输路线可供选择，凡是不经最短的路线的绕道 运输现象，均为迂回运输，近路不走走远路） 4、重复运输 （一种货物本可直接到达目的地，但由于批发机构或商业仓库设置不当，或计划不周而在中途重复装运的不合理现象，重复运输，虽未增加历程，但是增加了中间环节装卸） 5、过远运输 （指舍近求远的货物现象。即销地完全有可能由距离较近的供应地 购进所需要的相同质量的价廉物美的货物，但超过了货物合理流向的范围） 6、运力选择不当 （指没有选择各种运输工具的优势而且不正确利用运输工具造成的不合理现象），常见的有以下若干形式： 1）弃水走路 2）铁路、大型船舶的过近运输 3）运输工具承载能力选择不当 7、 托运方式选择不当（在可以选择最好的托运方式时而未选择，从而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输） 二、运输合理化的措施 1.运输合理化的涵义 运输合理化就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗达到最大的经济效益来组织货物调运。即在有利于生产，有利于市场供应，有利于节约流通费用和节约运力、劳动力的前提条件下，使货物走最短的里程，经过最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗，花最省的费用，把货物从生产地运到消费地。 2、影响运输合理化的因素 1）运输距离 2）运输环节 3）运输工具 4）运输时间 5）运输费用 从上面五个方面考虑运输合理化，就能取得预想的结果。 3.实现运输合理化的一般途径 1）提高运输工具实载率 单车实际载重量与运距的乘积和标定载重量与行驶里程乘积的比率 车船的统计指标 2）现代化技术的应用 3）优化运输线路 4）发展社会化的运输体系 5）通过流通加工，使运输合理化 企业物流运输合理化途径： 第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远； 第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进人中转仓库，而由产地直达运销地或客户．减少运输环节； 第三，要根据不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极改进车船的装载方法、提高技术装载量、使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率； 第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意的一个重要因素。所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在运输过程中； 第五，积极节约运输成本，提高运输效益。 【技能训练步骤】 1、通过资料的查询，总结下列问题： 1