白沙物流—湘潭烟草配送方案.doc

目 录 第一部分 实施现代物流配送的意义 第二部分 湘潭烟草配送分析 第三部分 配送业务实施 第四部分 合作后湘潭烟草公司获得的利益 湘潭烟草配送试运行方案 湘潭烟草公司下辖3市（湘乡市、韶山市、湘潭市）1县（湘潭县），销售网络覆盖全区域、各地区拥有各自独立的仓储、分拣及配送人员。各地区的货源由市公司统一调配，主要负责面向零售专卖户的访销、配送业务，是典型的多级仓储、分散配送的销售模式。 地域切割 以湘江为界对湘潭进行切割，河东区域由白沙物流统一分拣配送。白沙物流至湘潭河东距离为57公里，湘潭河东地域辖岳塘区－昭山，客户640户，日配送量为150件左右。 二、车组切割 将湘潭烟草分公司送货6车组为试运行车组，由白沙物流统一管理，对6车组所辖线路进行配送。该车组线路辖板塘－昭山，白沙物流至该车组线路为50公里。客户200户，日配送量为50件左右。 湘乡市配送点整体切割 将湘乡市配送点从湘潭烟草分公司切割出来，由白沙物流统一管理，对湘乡市整体辖区实行配送。湘乡配送点有送货车组7个，其中城网3个车组，农网4个车组。白沙物流至湘乡市为101公里，客户1686户，日送货量549件。 地域 公里数 交通干道 时间 湘潭市 57 长潭高速 40分钟 湘潭县 72 长潭高速 48分钟 湘乡市 101 320 1小时7分钟 韶山市 150 高速 1小时40分钟 实际操作中为提高配送效率，湘潭配送可整合为两个二级配送点,预计分别在湘潭市、韶山市选一个点,作为二级配送点,其二级配送模型图如下: 分析：按目前湘潭总人口270万计算，所需卷烟量为10万大箱/年，湖南白沙物流仓储面积10000平方米，分拣能力为17000条/小时，年配送能力为60万大箱，可为1000万人口提供卷烟直接配送服务，为3000万人口提供间接配送服务，完全有能力同时实现长沙直配、湘潭二级配。2004年数据： 地区 人口（万） 年卷烟销量（件）（万） 日均配送量（件） 周库存量（件） 长沙市 650 110.7 4426.4 22132 湘潭市 270 498210 1887 8594.5 湘潭市区 60 175000 663 1909.9 湘潭县 114 149160 565 3628.8 湘乡市 90 142500 540 2864.8 韶山市 10 31550 119 318.3 在合理选择好湘潭二级配送点之后，根据湘潭目前的日总配送量，白沙物流完全可以保证湘潭三市一县的卷烟配送及时性。整个配送的时间安排如下表所示： 时间 流程 起点 终点 当天中午12：00 当天下午5：00 湘潭配送信息分两次上传 湘潭 白沙物流 当天下午2：00 开始湘潭卷烟的分拣到户 —— —— 第二天上午4：30 货物装车 白沙物流 白沙物流 第二天上午5：20 开始韶山干线运输 白沙物流 韶山 第二天上午6：20 开始湘潭干线运输 白沙物流 湘潭 第二天上午7：00 开始货物交接（大车换小车） 二级配送点 二级配送点 第二天上午8：00 准时进行配送 湘潭 终端零售户 以上分析可知，访销信息的两次上传，可以实现当天下午对湘潭的卷烟开始分拣，晚上首先完成湘潭的分拣任务，完全可以确保第二天上午七点钟准时到达二级配送点。 二、成本分析 现状：根据对湘潭现有的配送模式的分析我们发现成本因素在不同的模式下有以下变化： 模式 成本分析 原因分析 现 有 模 式 仓储成本高 人工成本高 管理成本高 服务成本高 5、无干线运输成本 1、多点仓储产生比较高的仓储成本和人工成本； 2、分散配送形成高的管理成本； 3、手工分拣造成服务成本的增加。 现 代 物 流 模 式 仓储成本降低 人工成本减少 管理成本减少 服务成本减少 5、有干线运输成本 统一仓储、统一分拣、统一配送、统一服务将形成规模效应达到成本的降低 对现有物流模式下干线运输年成本进行测算： 2台干线运输车辆分别送至二个二级配送点(即:湘潭市57公里,韶山市150公里)，湘潭日配送量1718.9件，二个二级配送点每天的干线运输为2次,按0.55元/吨.公里、每件0.016吨、每车500件计算： 湘潭市配送点日成本=0.55×57×500×0.016×2=501.6（元） 韶山市配送点日成本=0.55×150×500×0.016×2=1320(元) 从上可知,干线运输每日成本为1821.6元,每月（按21天计算）成本为38253.6元，每年成本仅为：459043.2元。 三、设备能力分析 现状:湘潭公司现阶段基本采取手工分拣、未实施专业化、系统化的物流作业、致使流通过