七里互通匝道桥满堂脚手架安全专项方案.doc

目 录 一、编制依据及原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、编制范围 2 二、工程概况 2 1、工程概况 2 2、地质状况 2 3、气候条件 2 4、水文、地质条件 3 三、主要施工方案及施工工艺 3 1、施工工艺 3 2、基底处理 3 3、支架搭设 4 4、支架预压 6 5、铺模板 7 6、箱梁混凝土的施工 9 7、施加预应力 11 8、孔道压浆和封端 14 9、支架及模板的拆除 15 四、危险源识别与监控 16 1、脚手架工程事故的类型 16 2、引起事故的主要原因及相关措施 16 3、危险源监控 18 五、一般施工要求 18 1、施工准备 18 六、脚手架质量检查与验收 21 1、脚手架材料要求 21 2、脚手架检查与验收 23 七、安全与日常维护管理 23 1、安全管理要求 23 2、日常维护管理要求 23 八、安全施工保证体系及保证措施 24 1、安全施工保证体系 24 2、安全目标 24 3、安全相关制度及保证措施 24 九、应急救援预案 26 十、脚手架验算计算书 27 1、验算依据 27 2、计算建模 27 3、模板计算: 28 4、强度计算： 29 5、次梁计算（支撑面板小木方） 31 6、立杆的稳定性计算 32 7、地基承载力计算 33 七里互通匝道桥脚手架安全专项方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 (1)达万高速公路桥梁设计图纸及有关设计说明； (2)现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准； (3)我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验； (4)现场的地形、地貌、地质及周围环境情况； (5)本合同段招投标文件； (6)本合同段实施性施工组织设计； (7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001）； (8）《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）； (9）《扣件式钢管脚手架搭设要求与设计计算》； 2、编制原则 (1)根据工期要求，在保持人、机、料均衡安排的前提下，制定切实可行的施工进度计划； (2)制定切实可行的质量计划，并在此基础上，制定切实可行的施工方案，保证质量目标的最终实现； (3)合理布置施工现场，尽量减少工程损耗，降低生产成本； (4)积极采用并推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量； (5)采用平行、流水施工方法和网络计划组织施工，进行有序、均衡、连续的施工； (6)坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，杜绝特别重大、重大和大的安全事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生； (7）加强监控量测工作，根据信息反馈，实行动态化施工； (8）加强过程监控，执行验收标准及有关规范、规程，确保工程质量。 3、编制范围 七里互通匝道桥现浇预应力混凝土箱梁施工。 二、工程概况 1、工程概况 七里互通立交桥设计为高速公路上下七里出口的匝道桥，上跨高速公路主线。上部结构采用2-25m预应力砼现浇箱梁，下部结构采用三柱式桥墩桩基，基础采用挖孔灌注桩基础。本桥平面位于直线段内，纵面位于i=0.7%的直线段内。桥面横坡由桥墩高度调整；全桥共有墩柱3根，桥面宽度为15.5m,桥长50m。桥台基础宽度16.5米，桥面净宽14.5米；两岸桥台处均设5米搭板。 设计图纸确定本桥采用上部结构箱梁采用搭设支架一联整体现浇的施工工艺。 2、地质状况 桥区位于四川盆地东部边缘构造侵蚀低山区，表层多被第四系全新统坡残积层（Q4dl+el）覆盖，下层为侏罗系中统上沙溪庙组砂岩（J2s）。该段槽谷谷底宽缓平坦，浅表由粉质粘土等覆盖，且均被当地居民开垦为农田。 3、气候条件 本项目属亚热带温暖湿润气候区，具有冬暖、春早、夏热、秋凉，降水充沛的特点。达县地形北西高、东南低，气候受地形影响大，气温随地势升高而逐渐降低，多年平均气温16～17℃间。多年平均气温七月最高，一月最低，多年极端最高气温44.6℃，多年极端最低气温-4.7℃。平均日照数1073小时，平均无霜期为290天，霜冻日57天，年均雾日79天，雷暴日36天，相对湿度年均80%，绝对湿度185毫巴。 年降雨量在840.9～1476.6mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量75%，雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。风向受大巴山影响，多为东北风，平均风力1.6～2.1级，最大达8级。 4、水文、地质条件 本项目水系属于长江水系，属长江支流渠江水域。渠江于区外合川汇入嘉陵江，在渠县上分为两支，西支为巴河、东支为州河。州河发源于大巴山南麓，在宣汉由前河、后河相汇称为州河，沿途纳入明月江、铜堡河等。州河东林站多年平均流量158.6m3/s，年迳流量50.08亿m3；明月江明月谭站多年平均流量14.83m3/s，年迳流量4.48亿m3。 本