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移动互联网浪潮来袭———移动互联网时代民航业发展新契机文｜朱彤21世纪，全球都参与到空前的信息革命当中。信息技术深入到各个商业领域，颠覆着原有的商业模式，改变着人们的日常生活，近年来，以移动互联网技术为代表的新一代信息技术发展迅猛。据CNNIC（中国互联网络信息中心）统计，截至2012年12月底，我国手机网民规模为4．2亿，在整体网民中占比74．5％，成为我国互联网第一上网终端，移动终端数也首次超越了PC终端数，移动互联网成为了企业和消费者的新宠儿。作为信息化引领的民航产业，除了在传统的枢纽建设、运价策略、品牌服务上巩固强化、发挥自身优势，决策者更应该在移动互联网时代中谋划创新变革，寻求深层次的转型，在移动互联网浪潮下顺势而为。51No.3382013.7AirTransportBusiness产业链联网人均上网时长已超过PC端29％，移动互联网远远将PC互联网甩在了后面（见图1）。中国民航业长期以来都保持着对移动信息技术的高度关注，如何应用移动技术改善服务质量、提供个性化的服务进而提高旅客满意度始终是航空公司经营策略的重中之重。航空公司“联姻”移动互联网是必然趋势，有其双方特有的行业共同属性。（一）旅客的移动属性一、移动互联网的发展现状及其与民航业的关系目前国内航空公司的主营业务是将旅客从一个机场运送到另外一个机场，这意味着航空公司的旅客具备天然的移动属性。根据中国民用航空局的统计数据，2012年中国民航共运输旅客3．19亿人次。尽管无法获得准确的数据，但这些旅客与上述4．2亿手机网民的重合度是非常高的。因此，不论是营销还是服务，这些旅客的移动属性都为航空公司通过移动互联网来接触旅客、提高服务、开展营销提供了新的契机。移动互联网≠移动＋互联网，移动互联网是移动和互联网融合的产物，不是简单的加法，而是乘法：移动互联网＝移动×互联网。它是指通过手机等移动终端进行访问，并通过移动通信网络进行数据传输及应用服务的互联网，是指互联网的技术、平台、商业模式和应用与移动通信技术结合并实践的活动的总称。近年来，伴随全球移动通信网络加速部署，手机等移动终端智能化，移动应用软件多样化以及电子商务的发展，越来越多线下的商业模式“转嫁”到了线上，进而“转嫁”到移动终端上，从而真正体现互联网4A（Anyone、Anytime、Anything和anywhere）的特点。移动互联网像一只看不见的手，将所有人连接到一个瞬息万变的移动世界。根据CNNIC统计的中国移动互联网发展状况报告，截至2012年12月底，我国手机网民规模为4．2亿，较上年底增加约6440万人，年增长率为18．1％，在整体网民中的占比提升至74．5％，第一上网终端的地位更加稳固。2013年5月19日，百度发布的2013年Q1移动互联网趋势报告显示，移动互（二）员工的移动属性一家航空公司或机场的运营管理非常复杂，围绕飞机的正常运行，各部门员工需要各司其职、协调一致地开展工作。由于航空运输业务的特殊性，航企有大量工作于一线的执勤员工，这意味着航空公司的员工也具有移动属性。移动技术的发展让航空公司的管理者在加强内部管理、提高运行效能和节约企业成本方面看到了曙光。在聚集庞大移动用户群的地方建立开放平台，是移动互联网领域称霸的常规路径，由此我们不难发现，未来，移动互联网也必将在航空业内引起一场巨大的变革。二、中国民航移动技术的发展现状2012年6月，SITA（国际航空电讯协会）与《航空商务》杂志共同举办的第14届“航空公司IT趋势调查”（AirlineITTrends52No.3382013.7AirTransportBusiness产业链客出行密切相关的信息，包括航班动态信息，出行和到达目的地天气，以及出行和到达机场的相关信息。手机值机：旅客在起飞前一天可以使用移动终端设备进行值机，并下载二维手机登机牌，在旅行当日使用手机即可通过安检和登机口的扫描。移动值机：旅客在候机楼不必在值机柜台排队，可以通过航空公司地面服务人员手中的平板电脑，自主选择座位并获取纸质登机牌。Survey），对全球排名前100的航空公司联合调查结果显示：在未来的3年内，93％的受访航空公司计划优先投资旅客移动服务，58％的受访航空公司将在该领域进行重大投资，35％的受访航空公司正在研发相关服务。在销售和分销领域，移动应用已初具成效，半数以上的受访航空公司已开始通过移动设备出售机票；到2015年，预计将有89％的航空公司跟进。并且，到2015年，90％的航空公司将通过智能手机售票，82％的航空公司将允许通过智能手机进行航班改签。此外调查还显示，航空公司正致力于在整个业务领域实现移动应用，移动应用技术将被用以改善旅客体验、降低运营成本和提高收入。目前，应用必威体育精装版一代的移动互联网技术，国内约有10余家航空公司发布了移动APP产品，