二_交通和通信工具的进步.ppt

其他交通工具： 热气球、电动车、摩托车、地铁、磁悬浮列车等 1969年北京地铁开始运营，结束中国没有城市地铁的历史。 2003年，上海 世界上第一条商业化运营 总结：中国近代以来交通工具进步的表现 A、人力、畜力、自然力牵引的交通工具 人力车、马车、自行车（19C中后期传入中国---20C初，出现在大街小巷---50年代后开始自己制造） B、机械牵引的交通工具 电车（1906）、公共汽车（1924）、汽车、火车（19C末20C初）、轮船（1865）、飞机（20C20年代初） 请归纳：近代交通工具更新的特点有哪些？ 1）传统的代步工具轿子、马车逐渐被新式交通工具人力车、三轮车、自行车所取代； 2）由机械动力牵引的火车、汽车、电车也日趋重要； 3）交通工具的更新发展不平衡，在城市比较显著。 请思考：新中国交通发展的特点有哪些？ 1）发展速度较快； 2）发展不平衡； 3）多层次性、范围广； 延伸：为什么新中国交通发展具有多层次性？ 由于地区经济发展的不平衡； 同时也受具体环境的影响； ——各种层次的交通工具在现代中国得到广泛应用。 总结：交通工具发展的特征？ 1）动力： 2）技术： 3）地区发展差别： 4）对象： 5）进程： 6）种类： 人力、畜力 、自然力 机械力 引进 自制自研 城市显著，乡村缓慢 平民化、普及化 先慢后快 海陆空 二、邮电通信设施的逐渐完善； 1、邮政通信的发展： 近代中国电信发展的背景？ 19世纪中叶，中国处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态。 1）驿站：亦称“置邮”，是古代供传递公文的人或来往官员途中歇宿，换车马的处所。 2）民信局：通过邮差步行 或者小船运送等。 3）烽火台。 4）飞鸽传书。 ——落后的邮政通信方式。 1949年11月 辛亥革命后 1896年 1866年 第二次鸦片 战争后 邮政通信事业成就 时间 中国加快通信建设步伐 海关开始试办邮政 正式办理邮政 大清邮政改为中华邮政 邮局邮路进一步扩展 邮电部成立 开创邮政和电信合一新时代 二、邮电通信设施的逐渐完善； 1、邮政通信的发展： 二、邮电通信设施的逐渐完善； 2、电信事业的发展： 电报； 电话； 1932年 1906年 1877年 成就 时间 丁日昌在台湾架设电报线 成为中国人自办有线电报的开端 无线电报创设并得到发展 开设国际无线电报业务 电报： 　经过反复试验、改进，在1895年，马可尼成功地进行了约3公里的无线电通信。 　马可尼也因此被称为”无线电之父” 　1912年“泰坦尼克”号撞到冰山后，发出电报“SOS，速来，我们撞上了冰山。”几英里之外的“加利福尼亚”号客轮本应能够救起数百条生命，但是这条船上的报务员不值班，因此没有收到这条信息。从此以后，所有的轮船都开始了全天候的无线电信号监听。 * * 第2课 交通和通信工具的进步 我国古代交通特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 在中国古代，官员上任和 百姓迁徙多以年或月计算 行程。原因是什么？ 原因：交通工具落后，速 度缓慢，耗时较长。 一、交通工具的更新 　　　　　　传统工具：　　　　　　　　　　　　 　⒈过程　　　　　　 陆: 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　近代以来: 　　　　　　　　　　　 海: 　　　　　　　　　　　 空: 一、交通工具的更新 　　　　　　传统工具：　　　　　　　　　　　　 　⒈过程　　　　　　 陆: 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　近代以来: 　　　　　　　　　　　 海: 　　　　　　　　　　　 空: 轿子、马车、帆船 轿子 一、交通工具的更新 　　　　　　传统工具：　　　　　　　　　　　　 　⒈过程　　　　　　 陆: 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　近代以来: 　　　　　　　　　　　 海: 　　　　　　　　　　　 空: 马车、轿子、帆船 一、交通工具的更新 　　　　　　传统工具：　　　　　　　　　　　　 　⒈过程　　　　　　 陆: 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　近代以来: 　　　　　　　　　　　 海: 　　　　　　　　　　　 空: 马车、轿子、帆船 人力车、自行车 火车（一工） 电车、汽车（二工） 人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。 　　19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个