五十铃抢险救援车操作规程.doc

抢险救援消防车 操 作 规 程 （五十铃底盘） 2008年 月 日发布 2008年 月 日实施 中国石油抢险救援消防车操作规程目录 1车辆概况 1 1.1用途与特点 1 1.2主要构造及原理 1 1.2.1底盘 1 1.2.2车身 1 1.2.3传动系统 1 1.2.4电动牵引绞盘 2 1.2.5附加电路与电子报警器 2 1.3技术参数 2 2操作步骤 2 2.1车辆驾驶 2 2.1.1操作纲要 2 2.1.2操作步骤 2 2.1.3禁止操作的动作 3 2.1.4故障及异常状态下的操作 3 2.1.5要点和说明 4 2.1.6注意事项 6 2.2抢险救援系统操作 7 2.2.1 操作纲要 7 2.2.2操作步骤 7 2.3维护保养 14 2.3.1主照明灯升降杆维护。 14 2.3.2各附加齿轮箱、液压油箱及相关润滑点维护 14 2.3.3随车起重机的维护保养 14 2.3.4其他部件的维护保养 15 附录 随车工具列表 17 抢险救援消防车操作规程 1车辆概况 1.1用途与特点 用途：主要用于陆地自然灾害事故现场救人、泄漏及火灾事故现场的快速抢险、处置等。 特点：该车集破拆、牵引、起吊、照明等诸多功能于一体，性能可靠，功能适用，使用便捷。 1.2主要构造及原理 该车主要由底盘、车身、随车起重机、牵引绞盘、附加电器及报警系统等组成。 1.2.1底盘 采用庆铃汽车股份有限公司FVR34J2型底盘。单排驾驶室可乘坐3人，双排可乘坐6人。内部仪表板上装有可视倒车监视器、取力器控制开关、电子报警器及电气照明控制开关等。 1.2.2车身 车身由整体式器材厢构成。前部为升降照明系统，中间为配置器材箱，后部是随车起重机。 1.2.3传动系统 在底盘发动机变速器处安装QY350B型侧取力器，气动操纵。通过传动轴与取力器输出联接法兰、随车起重机液压泵联接法兰联接。发动机动力经过取力器输出，通过油泵传动轴带动油泵运转，构成了随车起重机的液压驱动。 1.2.4电动牵引绞盘 在底盘前保险杠上安装了一台WARN M12000电动牵引绞盘。 1.2.5附加电路与电子报警器 驾驶室顶部及车厢上安装电子声光报警器，在泵房、器材厢、整车两侧、尾部及车厢顶部等安装照明；因增加电器设备，所以专门设计布置了附加电路，电气电压为24V。 1.3技术参数 底盘型号：庆铃FVR34J 外形尺寸（长×高×宽）：8290×2500×3400 mm 满载质量：13800 kg；前轴载质量：4550 kg；后轴载质量：9250 kg； 发动机：五十铃6HK1-TC，额定功率191kW； 最高车速：100km/h；最大爬坡能力（满载、在干燥硬实路面上，坡长小于1.5m） 34%；最大制动距离（30km/h初速，在干燥硬实路面上） ≤10m 发电机额定功率：单排驾驶室为10.5 kW，双排驾驶室为8.5kw，额定电压220 V，额定频率50Hz 主照明灯：单排驾驶室为6只×1kW/只；双排驾驶室为4只×1kW/只；翻转角度：仰30°；俯90°；水平回转：350° 随车起重机：KN900型；最大额定起重力矩6.3KN?m；最大工作幅度7.4m；支腿跨距3.2m；水平回转角度410°。 电动绞盘：工作电压 12V，绞盘钢绳最大工作长度38 m，绞盘最大牵引力5440Kg，牵引速度1.18 m/min。 2操作步骤 2.1车辆驾驶 2.1.1操作纲要 （1）启动 （2）起步 （3）正常驾驶 （4）停车 2.1.2操作步骤 发动机的启动 确认手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，打开电源总开关，转动钥匙启动发动机。 车辆驾驶 踩离合器松手刹松离合器鸣喇叭提示前后行人车辆等轻打，轻刹车减速慢行踩离合器，摘空档，拉起手刹控制好方向，脱开高速档，同时迅速，换入低速档结合使手刹利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞上坡时刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意下坡刹车失灵，应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车.1.5要点和说明