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办理渔业船舶所有权登记需要那些条件? 　　办理所有权登记应交验以下文件： 　　(1)登记船舶的照片(五寸侧面照片); 　　(2)船名取得的文件; 　　(3)渔业船舶所有权登记申请表; 　　(4)取得船舶所有权的合法文件： 　　A、渔业船舶购买取得所有权应交验购船发票或买卖合同和交接文件; 　　B、新建船舶应交验建造合同和交接文件。 　　C、渔业船舶所有权的转让以及法院判决取得所有权的，应提供相应法律效力的取得船舶所有权的文件。(5)除新建船舶以外应交验原登记机关出具船舶所有权注销登记证明; 　　(6)证明船舶所有人身份的文件： 　　A、属于企业的，应提供国家有关部门颁发的批准文件和营业执照等有关文件的复印件; 　　B、属于私人船舶挂靠企业的，除提供A项所指的文件以外，还应提供企业与个人关于船舶所有权登记问题的有关协议或合同。 　　(7)从境外购进的渔业船舶，应出具国家有关主管机关的准予进口渔业船舶的批准文件。 　　船舶国籍的取得 　　取得条件：世界各国对船舶取得本国国籍，均规定了一定的限制性条件。我国法律规定，申请取得中国国籍的船舶的条件：1)船舶属于在我国境内有住所或者主要营业所的中国自然人，或依据法律设立的主要营业所在中国境内的法人企业(该企业有外商出资的，要求中方投资者的出资额不低于50%)，或为我国政府公务的事业法人。 2)船员由中国公民担任，即上述船舶上的船员应具有中国国籍。 　　目前仍有少数国家对有取得本国船舶船籍的条件规定极为宽松。这些国家也被称为开放登记国，主要是巴拿马、利比里亚、塞浦路斯等一些发展中国家。它们对船舶船籍的登记没有规定严格的限制条件，同时收取的税款和费用也非常低。船旗国对船舶也没有进行管理和规制，甚至没有法律上的保护。也有些发达国家如法国德国也允许其它光船在国内登记。由于航运发达国家营运成本高，特别是变动成本高，所以许多船舶所有人或经营人为逃避本国严格的监管和高额费用，都将本国船旗换成方便旗，以有得利于竞争(战争期间则选择中立国)。如美国规定接受政府给予的船舶营运差额补贴的商船必须是在美国建造悬挂美国国旗、配备美国船员，补贴的主要也是船员的工资。关于是否给予补贴不少人提出反对意见。因此许多船运公司纷纷提出要求改挂方便旗，这样就能使用低价的外国船员，以降低工资成本。