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船舶技术与创新方法 船舶工程学院：于凯 电话晋代发明了水密舱  《艺文类聚》引《义熙起居注》载“卢循新造八槽舰九枚，起四层，高十余丈”。这八槽舰被认为是用水密舱壁分隔成八个舱的舰船。说明公元410年中国已经发明了水密舱壁。 水密舱壁增加了船舶横向强度，便于舱室分隔利用，尤其对抗沉性有利。这项重大发明创造为出土的唐代两艘古船证实。 ;橹推进的中国歪尾船 ;桨轮  人们至今有时还将船舶称为“轮船”，这是因为在很长历史时期内船舶采用了车轮推进器。中国首先出现明轮推进的船是在公元417年晋将王镇恶攻打后秦，逆水沿渭水而进。其后，南朝科学家祖冲之（429-500年）造“千里船，日行百余里”，也是车轮船。 南宋时，钟相，杨么起义时，官军、义军大造车轮战舰，最大车船有三十个轮子。在“采石矶之战”中，宋军在长江抗击金兵，打了大胜仗，车轮战船发挥了重要作用。西方在1543年在巴塞罗那才制造了第一条明轮推进船试航，比中国晚了至少1100年。 ; 舵是船舶上控制航向的设备。俗话说：“大海航行靠舵手”，在船上由专门的舵手操纵，舵手操纵它，可以越浅滩、避暗礁，如履坦途；可以劈波山，穿浪谷，顺利地到达目的港。;明代船用水罗盘（指南针）收藏于中国国家博物馆的复制品;造船科技 发明项目; ; 60年代出现地面效应船;气泡船;水翼艇 ;SWATH vessel;创造技法的分类;解决发明问题的理论;根里奇?阿奇舒勒G. S. Altshuller （1926－1998年） 是前苏联的一位天才发明家和创造创新学家，于1946年创立的TRIZ理论。 明确指出：一旦我们对大量的好的专利进行分析，提出其问题的解决模式，我们就能够学习这些模式，从而创造性地解决问题。 ; TRIZ理论的核心思想;1.分割原理 2.抽取原理 3.局部特性原理 4.非对称原理 5.组合原理 6.多功能原理 7.嵌套原理 8.重量补偿原理 9.预先反作用原理 10.预先作用原理 11.预置防范原理 12.等势原理 13.反向作用原理 14.曲面化原理;1.分割原理 2.抽取原理;3.局部特性原理 4.非对称原 5.组合原理 6.多功能原理;3.局部特性原理 4.非对称原 5.组合原理 6.多功能原理;7.嵌套原理 8.重量补偿原理;9.预先反作用原理 10.预先作用原理 11.预置防范原理;12.等势原理 13.反向作用原理 14.曲面化原理; 由直线、平面向曲线、曲面化方向或功能转变，实现充分利用提高效率。;15.动态化原理 16.不足或过度作用原理17.多维化原理18.振动原理;15.动态化原理 16.不足或过度作用原理17.多维化原理18.振动原理;19.周期性作用原理 20.有效连续作用原理 21.急速作用原理 ;22.变害为益原理 23.反馈原理 24.中介原理;22.变害为益原理 23.反馈原理 24.中介原理;25.自服务原理 26.复制原理27.一次性用品替代原理28.代替机械系统原理;25.自服务原理 26.复制原理27.一次性用品替代原理28.代替机械系统原理;25.自服务原理 26.复制原理27.一次性用品替代原理28.代替机械系统原理; 29.气压或液压结构原理 30.柔性壳体或薄膜结构原理 31.多孔材料原理; 32.改变颜色原理 33.同质性原理 34.自弃与再生原理; 32.改变颜色原理 33.同质性原理 34.自弃与再生原理; 35.改变状态与参数原理 36.相变原理 37.热膨胀原理; 35.改变状态与参数原理 36.相变原理 37.热膨胀原理; 38.强氧化作用原理 39.惰性介质原理 40.复合材料原理; 38.强氧化作用原理 39.惰性介质原理 40.复合材料原理;从你的日常生活和学习中结合专业为每一个原理想出更多实例，让这40个原理成为你的一个更加有用的工具箱，并根据自己的需求和意愿改进它，从而获得最具创新性的激励。;;安全性高 ;物理矛盾与技术矛盾的关系 （1）概念的比较：参数的数量。 （2）层次关系：在很多时候，技术矛盾是更显而易见的矛盾，而物理矛盾是隐藏的更深的、更尖锐的矛盾，是本质矛盾或内在矛盾。 （3）技术矛盾可以转化为物理矛盾。;常见的物理矛盾;（1）空间分离;（2）时间分离;对同一个参数的不同要求，在不同的条件下实现。 ;（4）整体与部分分离 ;;;;系统内及超系统的任何材料或物质 原材料、产品、组件、废料等 免费或廉价物质，如水、空气、砂子 ;系统作用对象的资源;系统中或超系统中