汽车尾灯++VHDL++EDA.docVIP

目 录 1.引 言 1 1.1设计的目的 1 1.2设计的基本内容 1 1.3 EDA的介绍 1 1.3.1 EDA技术的概念 1 1.3.2 EDA技术的特点 2 1.3.3 EDA设计流程 2 1.4硬件描述语言（VHDL） 2 1.4.1 VHDL的介绍 2 1.4.2 VHDL语言的特点 3 2.总体设计 4 2.1需求分析 4 2.2汽车尾灯控制器的工作原理 4 2.3 汽车运行状态表和总体框图 5 3.详细设计 6 3.1各组成模块 6 3.2时钟分频模块 6 3.3 汽车尾灯主控模块 6 3.4左边灯控制模块 7 3.5右边灯控制模块 9 4.系统仿真与调试 10 4.1分频模块仿真及分析 10 4.2汽车尾灯主控模块仿真及分析 10 4.3左边灯控制模块仿真及分析 11 4.4右边灯控制模块仿真及分析 11 4.5整个系统仿真及分析 12 4.6 总体设计电路图 12 总结 13 参考文献 14 1.引 言 随着发展，本次设计的目的就是了解掌握VHDL硬件描述语言的设计方法和思想通过学习的VHDL语言结合电子电路的设计知识理论联系实际，掌握所学的课程知识基本单元电路的综合设计应用。通过对的设计，巩固和综合所学，提高IC设计能力，提高分析、解决计算机技术实际问题的独立工作能力。EDA 工具对进行仿真验证分为的EDA是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在20世纪90年代初从计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。EDA技术就是以计算机为工具，设计者在EDA软件平台上，用硬件描述语言HDL完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。的1、文本/原理图编辑与修改。首先利用EDA工具的文本或图形编辑器将设计者的设计意图用文本或图形方式表达出来。 　　2、编译。完成设计描述后即可通过编译器进行排错编译，变成特定的文本格式，为下一步的综合做准备。 　　3、 综合。将软件设计与硬件的可实现性挂钩，是将软件转化为硬件电路的关键步骤。　　4、 行为仿真和功能仿真。利用产生的网表文件进行功能仿真，以便了解设计描述与设计意图的一致性。　　5、适配。利用布局布线适配器将综合后的网表文件针对某一具体的目标器件进行逻辑映射操作，其中包括底层器件配置、逻辑分割、逻辑优化、布局布线。适配报告指明了芯片内资源的分配与利用、引脚锁定、设计的布尔方程描述情况。 　　6、 功能仿真和时序仿真。 7、 下载。如果以上的所有过程都没有发现问题，就可以将适配器产生的下载文件通过下载电缆载入目标芯片中。 8、 硬件仿真与测试。VHDL语言的特点RD3实现以上功能。系统的整体组装设计原理如图3.1所示。 图2.3整体组装设计原理 2.3 汽车运行状态表和总体框图 汽车尾灯和汽车运行状态表如表1所示。 汽车尾灯和汽车运行状态表1-1 开关控制 汽车运行状态 右转尾灯 左转尾灯 S0 S1 S2 R1 R2R3 L1L2L3 0 0 0 正常运行 灯灭 灯灭 0 0 1 左转弯 灯灭 按L1L2L3顺序循环点亮 0 1 0 右转弯 按R1R2R3顺序循环点亮 灯灭 0 1 1 临时刹车/检测 所有尾灯同时点亮 1 0 0 倒车 所有尾灯按照转弯次序点亮 1 0 1 晚上行车时 R3 ，L3一直点亮 汽车尾灯控制电路设计总体框图如图1所示： 图1 汽车尾灯控制电路设计总体框图 3.详细设计 3.1各组成模块 实现的主要功能是通过开关控制从而实现汽车尾灯的点亮方式。汽车尾灯控制器有4个模块组成，分别为：时钟分频模块、汽车尾灯主控模块，左边灯控制模块和右边灯控制模块，以下介绍各模块的详细设计。 3.2时钟分频模块 整个时钟分频模块的工作框图如图3.2所示。 图3ARCHITECTURE ART OF SZ IS SIGNAL COUNT:STD_LOGIC_VECTOR(7 DOWNTO 0); BEGIN PROCESS(CLK) BEGIN IF CLKEVENT AND CLK = 1THEN COUNT = COUNT + 1; END IF; END PROCESS; CP= COUNT(3); END ART; 3.3 汽车尾灯主控模块 汽车尾灯主控模块工作框图如图3.3所示