第4章 带传动重点(新)1.ppt

2) 验算带速v 应使 5≤v ≤ vmax = 25 m/s。 根据 可知, 当P一定时, 由 a) v? →Fe ? →胶带根数? →Fc ? → ΣN ? → Ff ? →传动能力? →σc ? →疲劳强度? 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 3. 确定带轮基准直径dd b) v?(＜5 m/s) → dd1 ? → Fe?→胶带根数? →带轮宽度? 若5＞v＞25 m/s , 则不能继续进行设计, 而应重新选择dd1 , 再验算v直到符合要求为止, 才可进行下一步工作。 3) 计算从动轮基准直径dd2 应圆整为标准直径(表4.4)。 所以一般要求v=5~25 m/s内, 通常v=20~25 m/s, 这时胶带根数最少。 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 3. 确定带轮基准直径dd 4. 确定传动中心距a和带的基准长度Ld 1) 初选中心距a0 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 中心距a0可根据结构要求初步确定。 a0 ↓→结构尺寸↓传动紧凑 a0 ↓↓→带长↓→单位时间内带绕经带轮次数↑ →包角α1↓→ Ff↓→传动能力↓ →应力循环次数↑ →寿命降低↓ 0.7(dd1+ dd2)≤a0≤2(dd1+ dd2) a0 ↑→包角α1↑→ Ff↑→传动能力↑ a0↑↑→结构↑→带抖动↑→传动平稳性↓ →带长↑→单位时间内带绕经带轮次数↓ → 应力循环次数↓ →寿命提高↑ →传动能力↓ 4. 确定传动中心距a和带的基准长度Ld 1) 初选中心距a0 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 2) 确定胶带基准长度Ld 根据初算的Ld按表4.2圆整到接近的基准长度Ld。 初选a0后, 带的初算基准长度Ld就可根据几何关系求得 4. 确定传动中心距a和带的基准长度Ld 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 为了张紧调整, 中心距a应设计成可调的。 3) 计算实际中心距a amin = a－0.015Ld 、 amax = a + 0.03Ld 。 4. 确定传动中心距a和带的基准长度Ld 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 5. 验算主动轮上的包角α1 若α1＜120°则应增大a或加张紧轮。 上式表明：α1与两轮直径有关, 而dd1与dd2值就可以决定传动比, 所以α1与传动比i有关。dd1与dd2相差越大, 即i越大, 则α1越小。 为了在中心距a不致过大的条件下, 保证包角α1不致过小, 所以传动比i不宜过大, 一般对V带传动比i≤5。 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 P0——单根V带的基本额定功率,见表4.5；表中 α1=180o、 i=1的情况。 通常带传动的i≠1, 因此当i≠1时就应考虑大、小带轮对弯曲应力的影响, 在i＞1时, 带绕经大带轮时的弯曲应力小于绕经小带轮的弯曲应力, 因此对同一工作寿命的带来说, 所传递的功率则可增大一些, 即△P0 。 6. 确定带的根数Z 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 △P0 ——计入传动比的影响时,额定功率的增量, 见 表 4.7。 Kα——包角系数, 即考虑包角不同时的影响系数, 见 表 4.8。 KL——长度系数, 即考虑带长不同时影响系数, 见 表4.2 。 6. 确定带的根数Z 4.4　V带传动的设计计算 4.4.2 V带传动的设计步骤和传动参数的选择 三、设计步骤和方法 　表4.8 包角修正系数Kα 包角α1 180? 170? 160? 150? 140? 130? 120? 110? 100? 90? Kα 1.0 0.98 0.95 0.92 0.89 0.86 0.82 0.78 0.74 0.69 Z应圆整为整敉, 为了避免载荷分布不均匀, 带的根数不宜过多, 一般不超过10根, 如根数过多则应改大