GPS卫星定位定位系统业务知识培训.ppt

GPS卫星定位系统用于监控业务知识培训 天门汉羽GPS监控中心 前言 全球定位系统（GPS） 全球定位系统(GPS)是本世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。 一、GPS车辆卫星定位系统监控平台 GPS监控是结合了GPS技术、无线通信技(GSM/GPRS/CDMA)、图像处理技术及GIS技术，用于对移动的人、物、车及设备进行远程实时监控的一 门技术。 GPS监控平台主要由车载终端、监控中心、通信网络等三部分构成。车载终端负责接收、发送GPS定位信息；监控中心是整个信息系统的核心，负责与车载终端信息的交换、各种数据和控制信息的分类、记录和转发；通信网络则是实现车辆与监控中心信息交换的载体。 GPS监控的特点：具有实时、动态、精确、双向的特点，具有着重考虑道路运输GPS定位系统的先进性、实时性和实效性。可以全天候、全方位、全过程了解车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度、显示报警、离线、运营和非运营状态等真实情况。 Diagram Diagram Diagram Click to edit title style 平台发送指令经车载终端上的SIM卡接收、转换，对车载终端设备进行预警规则设置。非高速公路门限设定为70公里/小时，高速公路门限设定为100公里/小时，车辆运行速度超过门限设定时蜂鸣器报警，车载终端设备只能针对高速或非高速设置唯一门限。设备规则根据门限设置，对车辆生效。 ①门限设置为70公里/小时的车辆在高速公路上行驶速度超过70公里/小时，设备规则报警，即蜂鸣器报警。 ②门限为100公里/小时的车辆在非高速公路上超过70公里/小时且低于100公里/小时行驶时，蜂鸣器不报警。 依据车辆运行轨迹，在电子地图中对高速路段及非高速路段分别设定报警门限，当车辆行驶速度超过所在路段门限时，监控平台及车载终端上的语音播报器同时出现报警提示。服务器规则根据电子地图高、低速路段设置，对监控平台生效（早期车载终端配备蜂鸣器，无语音播报功能，不支持服务器规则，所以服务器规则只对监控平台有效）。 ①门限为100公里/小时的车辆在非高速公路上运行，时速在70公里/小时至100公里/小时之间时监控平台出现报警提示，而蜂鸣器不报警。 ②门限为100公里/小时的车辆在高速公路上运行，时速超过100公里/小时监控平台、蜂鸣器同时出现报警提示。 ③门限为70公里/小时的车辆在非高速公路上运行，时速超过70公里/小时监控平台、蜂鸣器同时出现报警提示。 ④门限为70公里/小时的车辆在高速公路上运行，时速超过70公里/小时，监控平台、蜂鸣器同时出现报警提示。 车载终端非正常工作受内部、外部环境因素的影响。 ①车载终端由主机模块、天线和SIM卡接口等可选配件组成，其中主机模块和天线构成了车载终端的基础部分，可实现实时定位，探测经纬度、时间、行进方向和速度的基本功能。SIM智能卡受网络信号、SIM卡接触不良或SIM卡损坏会影响数据的传送及车辆的跟踪定位。 ②车辆经营者人为破坏：如拆、拔车载终端各部件致使GPS发生间断失效不定位、离线等故障行为，部分车辆停在站内一切正常，出站上路后便不正常；或在某个时段和部分路段以及上高速路后才出现不正常情况，之前之后都一切正常。 ③安装公司工程人员在安装车载终端设备时，存在部分车辆未将GPS设备的供电线直接连接电瓶，造成车辆熄火关闭电源总闸后无数据上传平台显示不正常。 SIM数据卡负责通过无线通讯网络，将车辆GPS的实时定位信息发送到车辆监控与调度中心。（可以让使用者与跟踪器之间保持联系）。此卡是数据流量的SIM卡，通过设置，不能与手机里的GPS定位模块通讯端口相连接。 屏蔽GPS天线（2根）， 一根GSM天线（相当于手机信号天线） 二根GPS天线（导航）（模块线） GSM天线绞断：此天线的信息会受到一些影响，只是不太稳定。 GPS天线绞断：不能再准确定位，但车载GPS会把信息记录下，既在什么时间，什么地点天线被破坏了。 通过GPRS天线：车载终端机将车内视频监控等系统的信息，发送至服务器。 GPS天线：能精确定位车辆所以位置等信息反馈中心服务器，通过分析在电子地图上表现出来。 A：已发动：指车辆ACC显示，车辆电线通路。 B：断线：指GPS没工作，桌面版显示断线，网叶版显示离线。原因1：电气总闸关闭，电池不供电。2：设备异常。 C：已发动尚未定位（天线松动或天线拔除）：车辆处在工作状态，即钥匙处于点状态，但未点火。 1.