JT_T391_2009_公路桥梁盆式支座_标准介绍.docx

文章编号 : 0451 - 0712 (2009) 08 - 0294 - 06中图分类号 : U4431 362文献标识码 :BJ T/ T 391 - 2009《公路桥梁盆式支座》标准介绍邢月英( 中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088)摘 要 : 介绍了部颁行业标准 J T/ T 391 - 2009《公路桥梁盆式支座》的主要修订内容和减震支座的试验情况。关键词 : 桥梁 ; 盆式支座 ; 标准 ; 修订经交通运输部批准 ,部颁行业标准 J T/ T 391 -2009《公路桥梁盆式支座》于 2009 年 1 月 24 日发 布 ,2009 年 5 月 1 日实施。为了便于新标准的推广应用 ,对该标准的具体内容做一介绍 。J T/ T 391 - 2009《公路桥梁盆式支座》( 以下简 称新标准) 所代替的标准是 J T391 - 1999《公路桥梁 盆式橡胶支座》(以下简称老标准) 。老标准是 1999 年 9 月 1 日开始实施的 ,到目前为止 ,老标准使用了近 10 年。新标准主要是在老标准的基础上进行修 订、补充和完善 ,以使盆式支座产品标准跟上时代 , 不断提高产品质量和生产管理水平 ,更好地服务于 公路桥梁事业。本次标准修订也参考了国外相关标准 ,如国际标准化委员会第 167 委员会 ,欧洲标准委员会的相 关标准和英国 B S5400 中的“钢桥 、混凝土桥及结合 梁桥”中的桥梁支座的有关内容。修订标准的工作 主要包括调研、征求意见和必要的试验等。先后完 成了标准的征求意见稿、送审稿和报批稿。下面按标准的顺序 ,介绍主要修订的内容。称也更加简炼了。因此 ,经斟酌后 ,将标准名称更名为“公路桥梁盆式支座”。老标 准 支 座 承 载 力 使 用 范 围 为 01 8 MN ～60 MN ,新标准使用范围为 01 4 MN ～60 MN ,新标 准扩大了支座的使用范围 ,增加了小规格支座 ,使中 小跨径桥梁也可以选用盆式支座了 。2规范性引用文件根据与支座相关行业的标准制订和修订情况 , 除老标准的原引用标准外 ,增加了以下 5 个新的规 范性引用文件。(1) GB/ T 699优质碳素结构钢 ;(2) GB/ T 33981 1 塑料 硬度测定 第 1 部 分 :球压痕法 ;(3) GJ B 3026聚四氟乙烯大型板材规范 ;(4) J T/ T 722 - 2008 公路桥梁钢结构防腐涂 装技术条件 ;(5) J T G D62 - 2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 。1 标准名称和使用范围J T391 - 1999 ,标准名称为《公路桥梁盆式橡胶 支座》,修订后的标准 J T/ T 391 - 2009 ,标准名称为《公路桥梁盆式支座》。因为标准名称应是标准技术 内容最集中、最精炼、最高度地概括 ,要求标准的名 称应准确 、简炼 、鲜明和规范。修订后的标准名称能 确切地表达标准化对象所属的专业化领域 ,标准名3分类 、型号及结构形式31 1支座分类及型号表示按支座使用性能 ,新标准仍分为双向活动支座 、 单向活动支座和固定支座。新标准增加了减震型单向活动支座和减震型固定支座 ,主要应用于 7 度震区 8 度设防的桥梁。 支座型号表示和各类支座结构型式示意 ,在新收稿日期 :2009 - 07 - 032009 年 第 8 期邢月英 :J T/ T 391 - 2009《公路桥梁盆式支座》标准介绍— 295 —标准中都有具体规定 ,为了方便大家使用 ,系列设计的代号采用了新标准的年号 ,以方便查找相应标准 。31 2 关于减震盆式支座据资料统计 ,全球地震灾害主要是由大陆地震 引起的 ,我国又是大陆地震最多震灾最严重的国家之一。从历次地震情况看 ,我国除个别省份外绝大 部分地区都发生过较强的破坏性地震。桥梁是陆地 交通运输的枢纽 ,在抗震救灾时 ,桥梁是重要的生命 线工程。支座在桥梁上、下部结构之间起着重要的 连接作用 ,因此 ,支座在抗震救灾中具有举足轻重的作用。为了减轻地震对桥梁工程的破坏 ,保障人民 生命财产安全和减少经济损失 ,对减震支座的开发 研究极为重要。因此 ,衡水橡胶股份有限公司和本 文作者合作 ,对减震盆式支座进行了开发研究。在减震支座拟定方案时 ,借鉴了国家标准《建筑抗震设计规范》对结构体系的要求 :即要求抗震结构 体系有合理的地震作用传递途径 ,有多道抗震防线 , 具有必要的承载、变形和耗能能力。除此之外 ,消能 阻尼材料应易于解决 ,以降低支座造价 ,这样才便于 推广应用 。减震盆式支座开发研究的原则是立足于盆式支座已有的研究成果 ,重点放在减震措施 、耗能材料及 测试支座的减震效果上。根据上述思路和原则 ,在支座橡胶板上增加了 一