QC／T 216-1996 汽车用地毯的性能要求及试验方法.doc

前　言 　　本标准是根据全国汽车标准化技术委员会汽车行业标准制、修订计划制 定的。 　　本标准由机械工业部提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准由上海纺织科学研究院、上海汽车地毯总厂、长春汽车材料研究 所负责起草。 　　本标准主要起草人：周叶芳、朱守恒、陈浩、徐巧华。 　 　　 　　　　　中华人民共和国汽车行业标准　　　　　QC／T 216-1996 　　　　汽车用地毯的性能要求及试验方法 1　范围 　　本标准规定了汽车内饰用未成型的针刺地毯的技术要求及试验方法。 　　本标准适用于各种汽车内饰未成型的针刺地毯。 2　引用标准 　　下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在本 标准出版时，所系版本均为有效。所有标准都会被修改，使用本标准的各方应 探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 　　GB 250一84　评定变色用灰色样卡 　　GB 251一84　评定沾色用灰色样卡 　　GB 6529一86　纺织品调湿和试验用标准大气 　　GB 8170一87　数值修约规则 　　GB 8410一94　汽车内饰材料的燃烧特性 3　定义 　　本标准采用下列定义： 3．1　非织造布 　　凡不是用传统织、编方法制造出来的布。 3．2　针刺地毯 　　采用梳毛机将纤维梳成网状后，并用针刺机使纤维缠成非织造布，再用塑 料或橡胶等涂于背面而成的地毯。 3．3　纵向 　　卷起的方向。 3．4　横向 　　垂直于卷起的方向。 4　技术要求 4．1　外观 　　地毯不应有沾污，色泽不匀、裂缝、破洞、经纬条痕明显等疵点，表面要平 整。地毯不应散发出任何使人难受的气味，也不应含有任何有毒或不利于健康 的物质。 4．2　性能要求 　　汽车用地毯的性能要求应符合表1的规定。 5　试验总条件 5．1　试验室标准大气条件 　　温度20℃±2℃，相对湿度（65±5）％。如试验在其它条件下进行，应注 明试验时大气条件。 5．2　取样方法 　　样品应从成卷的地毯中裁取。在距纵向两头1m的范围内取整幅和必须的长 度。 5．3　试样的制备方法 　　从样品中取样，要离开幅度宽两边各150mm。纵向试样不应从同一纵向延 伸线裁取。横向试样不应从同一横向延伸线裁取。 5．4　试样标准条件 　　每块试样应单个放在如5.1条所述的标准大气条件下摆开放置24h，或放置 到直至每隔2h样品的连续称重变化不超过0.25％为止。 5．5　试验数值的修约法 　　试验数值修约按GB 8170的规定。 6　试验操作方法 6．1　单位面积总质量 　　取宽250mm、长250mm的三块试样。在标准大气条件下用精确到0.1g天平 称得每块试样的质量。计算三块试样的平均值W0，用公式（1）计算试样单位 面积总质量。 6．2　厚度 　　取宽50mm、长50mm试样五块，用厚度仪（精度0.1mm），参照表2的测试参 数测量厚度（mm），在测量中压力保持不变，并计算五块试样的平均厚度值。 6．3　压缩百分率及压缩弹性率 　　取宽50mm、长50mm试样三块。以1.96kPa压30s测量试样厚度t0（mm）。 在不移动试样的情况下以98kPa压5min，再测该块试样的厚度t1（mm）。然后 不移动试样，卸去负载，让试样松弛5min后再在该块试样上在1.96kPa下压30s 后测量该块试样的厚度t0；（mm）。用公式（2）、（3）分别计算每块试样的 压缩百分率和压缩弹性率。并用三块试样的平均值表示。 6．4　断裂强力和断裂伸长率 　　从纵向和横向各取宽50mm、长350mm试样五块，用拉伸强力仪测试，试样所 用预加张力参照表3。 　　试样夹持长200mm，拉伸速度200mm／min。启动强力仪测得最大的断裂 强力和断裂伸长值。以五块试样的平均值表示。断裂伸长率（％）用公式（4） 计算： 6．5　梯形法撕破强力 　　梯形的纵向撕破强力是指切断地毯纵向纱线的强力（见图1），横向撕破强 力是指切断地毯横向纱线的强力（见图2）。 　　梯形长边为150mm、短边为100mm。在短边正中处剪一个垂直于短边10mm、 长的切口。 　　试样在拉伸强力仪上二夹具间距离为100mm。夹头沿图3虚线夹紧，使梯形 长边呈松弛状态。 　　拉伸速度为200mm／min，启动强力仪测得试样沿切口延长线上断裂时的最 大张力（N）即是该块试样的梯形法撕破强力。以五块试样的平均值表示。 6．6　耐磨耗试验 　　取面积为100cm2的圆形试样三块，每块试样先称重（G0）后在耐磨仪上进 行试验。磨耗面为50cm2，凸出高度5mm，下压力为9.3N。用AP400型砂纸，磨 耗100次后取下试样用吸尘器吸清后称重（G1）（精确至0.001g），然后再安装 在磨耗试验仪上磨耗2500次后取下称重（G2)。以磨擦100次和2500次