一汽丰田花冠U340.doc

一汽丰田花冠U340/341自动变速器 基本参数与结构特点 一汽丰田花冠轿车搭载U340/341型自动变速器，它是一款前轮驱动、电子控制4速自动变速器，该自动变速器的基本参数如表1所示。 项目 参数 1挡传动比 2.847 2挡传动比 1.552 3挡传动比 1 4挡传动比 0.700 R挡传动比 2.343 主减速比 3.850 使用油液 ATF Type T-IV 油液容量 6.8L 表1 自动变速器的基本参数 动力传递路线分析 U340/341型自动变速器行星齿轮机构与换挡执行原件的布置如图1所示。动力传递路线如图2所示。 图1 行星齿轮机构与换挡执行原件的布置 图2 U340/341型自动变速器动力传递路线 在U340/341型自动变速器内部有3个离合器、3个制动器、2个单项离合器共8个换挡执行原件，各换挡执行元件的作用如表2所示，不同档位时，各部件的状态如表3所示。 换挡执行原件 作用 C1（前进挡离合器） 驱动前排太阳轮 C2（直接挡离合器） 驱动后排行星架、前排齿圈 C3（倒挡离合器） 驱动后排太阳轮 B1（超速、2挡制动器） 在2、4挡时固定后排太阳轮 B2（2挡制动器） 在2挡时工作，通过单向离合器F1单向固定后排太阳轮 B3（1挡、倒挡制动器） 倒挡时固定前排内齿圈、后排行星架 F1（单向离合器F1） 在2挡制动器B2工作时处于锁止状态，单向固定后排太阳轮 F2（单向离合器F2） 单向固定前排内齿圈、后排行星架 表2 各换挡执行原件的作用 表3 不同档位时各换挡执行元件的状态 R挡动力传递路线 R挡动力传递路线如图所示，R挡时，R挡离合器C3结合，驱动后排太阳轮；1挡/倒挡制动器B3工作，固定前排齿圈/后排行星架，则前排行星架/齿圈反向减速输出。 1挡动力传递路线 （1）D 位1挡动力传递路线 D位1挡动力传递路线如图所示，在D位1挡，前进挡离合器C1接合，驱动前排太阳轮；低挡单向离合器F2锁止，单向固定前排内齿圈/后排行星架，则前排行星架/后排内齿圈同向减速输出。在D位1挡，低挡单向离合器F2锁止，单向固定前排内齿圈/后排行星架是动力传递不可缺少的条件，它不能逆向传递动力，故在D位1挡没有发动机制动。 （2）L位1挡动力传递路线 L位1挡动力传递路线如图所示，在L位1挡，前进挡离合器C1接合，驱动全排太阳轮；低挡单向离合器F2锁止，单向固定前排齿圈/后排行星架；同时，1挡/倒挡制动器B3工作，双向固定前排内齿圈/后排行星架，则前排行星架/后排内齿圈同向减速输出。在L位1挡，因1挡/倒挡制动器的工作，低挡单向离合器锁止不再是动力传递不可缺少的条件，可以逆向传递动力，故在L位1挡有发动机制动。 2挡动力传递路线 D位2挡动力传递路线 D位2挡动力传递路线如图所示，在D位2挡，前进挡离合器C1接合，驱动前排太阳轮；2挡制动器B2工作，单向离合器F1锁止，单向固定后排太阳轮，则前排行星架/后排内齿圈同向减速输出。在D位2挡，单向离合器F1锁止是动力传递不可缺少的条件，它不能逆向传递动力，故在D位2挡没有发动机制动。 （2）2位2挡动力传递路线 2位2挡动力传递路线如图所示。在2位2挡，前进挡离合器C1接合，驱动前排太阳轮；2挡制动器B2工作，单向离合器F1锁止，单向固定后排太阳轮；同时，超速/2挡制动器B1工作，双向固定后排太阳轮，B1与（B2+F1）