东莞汽车市场整体分析报告.doc

东莞汽车市场整体分析报告 目录 东莞经济发展状况 第二章 华南汽车市场分析 第三章 东莞汽车细分市场分析 第一节 东莞汽车销量情况 第二节 东莞汽车渠道重点市场 ?一、 东莞汽车渠道总体状况 二、东莞与佛山、南海、顺德车市比较分析 第三节 东莞汽车展会市场分析 第四节 东莞汽车市场营销活动分析 一、东莞汽车营销模式 二、东莞汽车近期重大公关促销状况 第四章 东莞车管所有关政策标准 第五章 东莞汽车市场未来发展趋势  第一章 东莞经济发展状况分析 东莞概况 　　东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部，北距广州50公里，南离深圳90公里，水路至香港47海里，至澳门48海里，处于穗港经济走廊中间，是广州与香港之间水陆交通的必经之地。 　　东莞现辖32个镇区，546个村委会，132个居委会。全市陆地面积2465平方公里，158.96万人，外来暂住人口为440.45万人。此外，还有港澳台同胞70多万人，海外侨胞20多万人，是著名的侨乡。 2、经济发展状况 　改革开放二十年来，东莞坚持以经济建设为中心，充分发挥地理人文优势，大力发展外向型经济，以科技推动经济发展。国民经济持续、快速、健康发展，社会不断进步，人民物质和精神文化生活水平不断提高。东莞实施经济国际化战略，大力吸引外资，发展外向型经济。二十年来，东莞的经济以平均 每年22%的增长率蓬勃发展，是中国综合经济实力30强城市之一，成为中国经济发展最快的地区 目前，形成了以制造业为主，以电子资讯产业为支柱的外向型经济结构，是国际性的加工制造业基地和中国重要的外贸出口基地。2003年全市生产总值947.53亿元,按可比价格计算,比上年增长19.5%,增长速度创近五年新高。第二、第三产业共同推进经济增长。其中第一产业增加值29.07亿元，下降5.7%；第二产业增加值513.43亿元,增长21.8%;第三产业增加值405.03亿元，增长18.8%。全年完成工业总产值2411.13亿元，按不变价计算，比上年增长26.5%。 2003年预算内三级财政总收入（含关税）206.41亿元，比上年增长22.9%，若剔除海关税收因素，增长19.9%。地方预算内财政收入67.45亿元，增长25.3%；全年进出口总额（海关统计口径）521.06亿美元，比上年增长17.8%。其中进口额241.04亿美元，增长17.5%；出口额280.02亿美元，增长18.0%；实际利用外资(不含对外借款)25.63亿美元，取得历年来最好的成绩，比上年增长19.3%。 今天的东莞已成为一个冉冉升起的现代制造业名城，是广东省的中心城市之一。东莞形成了以电子及通讯设备制造业、造纸及纸制品业、食品饮料加工制造业、电力蒸汽热水生产和供应业为支柱的现代化的制造业体系。改革开放以来，东莞累计引进外资179.83 亿美元。投资者主要来自香港、台湾、日本、韩国、新加坡、美国、英国、德国、法国、瑞士、荷兰、芬兰、澳大利 亚等20多个国家和地区。以松山湖科技产业园为龙头，东莞大力发展科研、教育、市场中介服务业以及金融、物流、会展、旅游等产业支援服务业，发挥集聚效应，加强招商引资，吸引国内外大型骨干软件企业、集成电路企业、光电子企业来东莞市投资创业。积极引进芯片设计、软件开发、数字技术、精密机械等“高、精、尖”项目，巩固信息产品制造业的支柱地位，增强配套优势，延长产业链条。全市电子信息产品制造企业近3300家，实现产值1150亿元，约占全市工业总产值的40%以上；出口89亿美元，占全市的31.8%。东莞作为世界重要电脑资讯产品生产基地的地位进一步巩固。 东莞在改革开放以来，逐渐走上了共同富裕的道路。2003年全市职工年平均工资9341元，比上年增长10.9%。城镇在岗职工年平均工资22598元，比上年增长26.9%。城镇居民人均可支配收入18471元，农村居民人均纯收入8481元，分别比上年增长9.0%和7.3%。人民生活水平进一步提高，全年城镇居民人均消费性支出15446元，比上年增长1.9%。居住条件进一步改善，城镇居民人均居住面积41.4平方米，农村力居民人均居住面积58平方米。东莞人民生活水平已经进入了宽裕的小康阶段。 3、东莞城市竞争力发展分析 （1）东莞市与珠三角其他市区的比较 （一）生产：增势领先，总量向前追赶 2003年东莞市生产总值947.53亿元，总量在珠三角十二市区中排在广州、深圳、佛山之后，排位从1998年的第七位跃升为第四位。2003年全市GDP比上年增长19.5％，增速居珠三角十二市区之首，比第二位的珠海还快1.4个百分点；五年来年均增长18.4％，领先于珠三角其他市区，比佛山快6.5个百分点，比广州快4.9个百分点，比中山快3.8个百分点