交通运输设备考试复习大纲.doc

《交通运输设备》考试复习大纲 1考试题型 考试共分为6大题型：填空题6道，20分，选择题10道，20分，判断题5道，10分，计算题2道，12分，图解题2道，18分，简答题5道，20分。 2考试主要复习点： 铁路运输设备主要复习点： 机车的构成 蒸汽机车：是通过蒸汽机，把燃料的热能转化为机械能，用来牵引列车的。蒸汽机车主要由锅炉、汽机、走行部、车架、煤水车、车钩及缓冲装置以及制动装置组成。锅炉是供给机车动力的能源，装载机车两侧的两套汽机则是把蒸汽的热能转换成机械能。以驱动机车运行。 铁路车辆走行部的组成：摇枕、下心盘、下旁承、轮对、侧架、减震弹簧、基础制动装置 内燃机车：内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车，内燃机车的热效率可达30%左右，他的独立性强，线路投资小，整备时间比蒸汽机车短些，起动加速较快，自重轻可多机重联牵引。组成：动力装置（柴油机）、传动装置、车体与车架、走行部、辅助设备、车钩及缓冲装置以及制动装置组成。 电力机车：电器设备、车体与车架、走行部、辅助设备、车钩及缓冲装置以及制动装置组成。 空气制动机的特点：放风制动，充风缓解。答：缓解——当司机将制动阀放在缓解位置时总风缸内的压缩空气进入制动主管，经制动支管进入三通阀，推动主活塞向右移动，打开充气沟，使压缩空气经充气沟进入副风缸，直到副风缸内的空气压力和制动主管的压力相等为止。在三通阀主活塞移动的同时，和它连在一起的滑阀也跟着向右移动，使得制动缸内的压缩空气经滑阀下的排气口排出，于是制动缸活塞被弹簧推回原位，使闸瓦离开车轮而缓解。 电力机车主电路的组成：受电弓、主断路器、主变压器（牵引变压器）、整流调压电路、电抗器柜、牵引电动机和制动电阻等。 铁路线路平纵断面坡度的计算，坡道用坡度表示，坡度是指线路中心线与水平夹角的正切值，即：i‰=h/L=tanα 式中i——坡度值 h——线路抬高或降低量（m） L——坡长 α——坡道段线路中心线与水平线夹角 限制坡度的计算：每一铁路区段都是有许多平道和不同坡度的坡道组成。坡道的坡度不同，它们对列车重量的影响也就不同。在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度，叫做限制 坡度（ix‰）.在一般情况下，限制坡度的数值往往和区段内陡长上坡道的最大坡道值相当。如果在坡道上又有曲线，那么这一坡道的坡道阻力之和曲线阻力值之和，不能大于该区段规定的限制坡度的阻力值，即： i+wr≤ix 车辆自重系数，换长，全长，自重等指标的计算 车辆自重系数 ：是车辆自重与载重的比值。 轴重：车辆总重与轴数之比。即车辆每一轮对加于轨道上的重力。 比容系数：车辆设计容积与标记载重之比。 每延米轨道载重：车辆总重与全长之比。 构造速度：车辆设计时，按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度。 换长：车辆全长与30t棚车平均长度11m比值。 各种闭塞分区的特点：（1）有自动闭塞、半自动闭塞 （2）半自动闭塞和自动闭塞可用于单、复线； （3）行车凭证分别是出站信号机或通过信号机进行显示；出站信号机或通过信号机进行显示； 车钩的三种状态1.锁闭状态：是两个车钩互相连挂的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，这时钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部，称为锁闭位置。 2. 开锁状态钩锁铁已被提起，钩舌可以向外转开的位置。当锁提销将钩锁铁提起后，钩锁铁就不能挡住钩舌，使钩舌能够绕钩舌销向外自由转动，这时钩锁铁的底部坐在钩舌推铁的端部，称为开锁位置。 3.全开状态：钩舌已经完全转开的位置。当钩锁铁处于开锁位置后，如果继续提开提钩销钩锁铁的顶部被钩头内肩阻挡而使钩锁铁向后转动，带动钩舌推铁，使推铁转动，钩舌推铁的另一端就将钩舌推开，使钩舌处于全开位置 继电联锁的主要设备 ：控制台、电源屏、轨道电路、继电器、电动转辙机、 道岔的组成：道岔是由转辙部分尖轨和基本轨、连接部分直轨和导曲轨和辙叉和护轮轨部分组成的。 限界的类型及特点； 机车车辆限界：机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限。它规定了机车车辆不同部位的宽度、高度的最大尺寸和底部零件至轨面的最小距离。 建筑接近限界：是一个与线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通过所必需的横断面的最小尺寸。凡靠近铁路线路的建筑物及设备，其任何部分（与机车车辆又相互作用的设备除外）都不得侵入限界之内。 货物装载限界：车辆装载货物后的限界。 从设备的角度谈谈你认为如何保证铁路行车的安全？ 关键设备在铁路运输中是起主导作用的，铁路运输的主要设备包括机车、车辆、线路、信号等，尤以机车、铁路、信号为重点。铁路是基础，铁路是国民经济的大动脉。机车是关键，机车是铁路运输的主要动力来源。这些主要设备状态的好坏，运行的是否平稳，直接影响到铁路行车安全。铁路运输设备专业性特别强，多数