国家标准-》厢式挂车技术条件.doc

JT 中华人民共和国交通行业标准 厢式挂车技术条件 1999．04-12发布 中华人民共和国交通部发布  目 次 前言 1 范围 1 2引用标准 1 3定义 1 4技术要求 J1 011．．．．．0 0 2 5试验方法 3 6检验规则 4 7标志、包装、运输及贮存 5  前 言 为规范厢式挂车的生产，促进生产企业提高厢式挂车产品的质量水平，保障厢式挂车行驶的安全性 和可靠性，特制定本标准。 本标准由中华人民共和国交通部公路司提出并归I：1。 本标准起草单位：交通部公路科学研究所、扬州通华半挂车有限公司。 本标准主要起草人：何勇、聂玉明、牛会明、刘洪庆、宋志新。  中华人民共和国交通行业标准 厢式挂车技术条件 弧，1强j9—1999 1 范围 本标准规定了厢式挂车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于货运厢式挂车。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GBl589---89 汽车外廓尺寸限界 GB／T 4744--1997纺织织物 抗渗水性测定 静水压试验 GB 4785—84 汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色 GB 7258--1997 机动车运行安全技术条件 GB 752卜87 车辆门窗橡胶密封条 GB／T 1 1381—89 客车顶部静载试验方法 GB／T 12478—90 客车防尘密封性试验方法 GB／T 13873—92 货运挂车试验方法 GB／T 17275--1998货运全挂车通用技术条件 JB／Z 111—86 汽车油漆涂层 JB 787—85 汽车标牌 JB／ZQ 4000．3—86焊接通用技术条件 形T 328—1997 货运半挂车通用技术条件 3定义 本标准采用下列定义。 3．1 厢式挂车 Vail trailer 具有独立的封闭结构车厢，用于运输货物的全挂车和半挂车，统称厢式挂车。 3．2硬体车厢stiff van body 全部以金属或非金属板材为厢板所构成的封闭车厢。 3．3软体车厢 soft vall body 以软体材料为覆盖层所构成的封闭车厢。 3．4保温车厢heating van body 以隔热材料构成并具有一定保温效能，用于保温运输的车厢。 中华人民共和国交通部19∞．04．12批准 1999-09．01实施 1  JT／T 3￡I争一1 999 3．5冷藏车厢refrigerated vail body 以隔热材料构成并设有制冷设备，用于冷藏运输的车厢。 4技术要求 4．1 整车 4．1．1 厢式挂车与牵引车组成汽车列车时，其外廓尺寸应符合GB 1589的规定。 4．1．2厢式挂车的总成及各种零部件均应符合有关标准的要求；外购件和外协件必须保证产品质量。 4．1．3车厢的前后均应装有示廓灯，侧面应安装侧转向信号灯和侧反射器，后面应装有红色三角反射 器。 4．1．4外部照明及信号装置应符合GB 4785的规定。 4．1．5厢式全挂车和半挂车的整车、各总成和零部件应分别符合GB／T 17275和彤T 328的有关规定。 4．1．6厢式挂车应装备有由牵引车驾驶员操纵的相互独立的行车制动系统、应急制动系统和驻车制动 系统。 4．1．7气制动传动装置应采用双管路结构；在汽车列车运行过程中，一旦厢式挂车与牵引车脱离，厢式 挂车应能自行制动。 4．1．8制动性能应符合GB 7258的有关规定。 4．1．9厢式挂车在空载、静态并被牵引的状态下，向左侧和右侧倾斜的最大侧倾稳定角不得小于350。 4．1．10所有连接件和紧固件必须连接可靠，不得松动。 4．1．11油漆涂层应符合JB／Z 111的有关规定。 4．1．12所有焊接件应符合JB／ZQ 4000．3的有关规定。 4．1．13铆接应牢固，铆钉排列整齐：铆接件的接合面必须贴紧，贴合面局部间隙不大于0．05 mm；铆钉 头不得有裂纹、偏斜和残缺等现象。 4．1．14各处润滑油嘴齐全有效，并按规定加注润滑脂。 4．1．15备胎应固定牢靠，取用方便。 4．2车厢 4．2．1 车厢外形规矩整齐，厢体与厢门外表面应光滑平整，圆角过渡平滑，无明显凹凸不平。 4．2．2厢体左右应对称，与厢体纵向中心线垂直的任意横截面的外部轮廓应规矩，其相对误差不得超 过±1．5 min。 4．2．3车厢门的开启角应不小于： 后f-i：2700(对开及单开式)；900(上掀式)。 侧门：180。 并在车厢的适当位置设置锁定装置，使车厢门开启后得以固定。 4．2．4车厢纵向对称中心面与车架纵向对称中心面应重合，其偏差不大于5 inln。 4．2．5车厢骨架应有足够的强度