2012治超工作总结.doc

五台县治超办2012年治超工作总结 2012年，我县治超工作在省、市治超办的正确领导和大力支持下，认真贯彻落实全省、全市治超工作会议精神，坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作思路，进一步规范治超执法行为，有效落实治超工作长效机制，治理力度强、方式灵活，治超效果明显。现将一年来的治超工作情况和下一年治超工作计划汇报如下： 一、2012年工作总结 （一）治超及管理工作的成效 1.今年共检查车辆158435辆次，逢车必查，有效遏制了“双超”车辆，巩固了治超成果，境内公路安全畅通。 2.依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。 3.通过治超工作的开展，我县境内公路路况质量明显提高，道路交通事故次数明显下降。截至目前，省道优良路率88.4%，台忻线K41+000—K54+000、K83+000—K89+000路段，石阳线K4+000—K18+000段达到文明样榜标准。县公路155公里，良等路111公里、四等路23公里，优良路率85.4%。公路通行保障能力得到全面增强，超限超载车辆绕行农村公路的现象得到有效控制。 （二）具体措施及做法 今年以来，我县紧紧围绕省、市治超工作要点，认真贯彻交通运输部党组书记、部长杨传堂在全省治超工作会的重要讲话精神，及时召开治超工作协调会议，加强联合执法力度，形成了部门联动效应，同时不断扩大宣传范围，形成了全力治超的良好局面。 1.加强组织领导，明确工作职责 我们根据全省治超工作会议精神，年初召开了全县治超工作联席会议，传达学习省、市治超工作要点和会议精神，安排部署了我县2012年治超工作。推行治超执法目标责任制度和执法责任追究制度，建立治超工作长效机制。各治超成员单位各司其责，紧密联系，认真履行职责，尤其是路政、公安交警加大了联查力度，保持协同作战的实力，严厉查处超限超载车辆，防止出现反弹现象。在治超目标上，把治理的重点放在农村干线公路上，并确保超限超载不向乡村公路蔓延。治超流动检查站落实治超人员“三个统一、五个不准”的要求，积极推行了《交通行政执法忌语》和《交通行政执法禁令》，并将此禁令公布上墙，提高了路政人员的综合执法水平和处理突发事件的能力，使管理机制不断完善，确保了治超工作的顺利开展。 2.联合执法，形成全力治超的良好工作局面 对超限车辆进行集中治理，强化部门间的协作与配合，始终保持路面执法高压态势，采取固定与流动相结合的方式，坚持科学治超，严格执行统一的超限超载的认定标准，坚持卸载以消除违法状态，严格管理，避免重复处罚，突出重点打击恶性超限超载行为。加大信息化治超力度和联合执法力度，同交警、运管部门紧密联系，推动联合执法，开展源头治理，延伸治超深度。公安交警和交通部门紧密配合，有效发挥强制和教育职能，共同就超限车辆绕行乡村公路等新问题，开展了“动、静”结合式的集中整治，有力推进了联合执法力度。 3.积极探索，逐步建立治超长效管理机制 一是规范管理。落实治超长效机制，完善管理制度，达到了治超工作的制度化和规范化；二是加强了对运输市场的监管力度。县运管所按照《道路运输条例》的规定，加大了对违法实施超载运输的道路运输经营者进行监管和处罚的力度；进一步完善了货运企业和营运驾驶员信誉档案；对部分超限超载严重的货运企业和营运驾驶员，依法给予了严厉处罚；县交警队对擅自改装机动车辆的机动车维修经营者，采取行政、经济、法律等整治手段，加大了对运输市场的监管力度。 三是确保“暖心煤”、瓜果蔬菜和救灾物资的正常运输。密切关注公路交通流量情况，加强交通组织和疏导，制定运力预案，保障应急运输。对于车流量特别大的路段，及时深入，科学合理选择场地，配置动态称重设备开展流动治超工作。严格煤炭运输管理。以窑头、天和两个煤炭资源整合采煤源头治理为主，强化源头超限超载检测，在加强治超源头控制的同时，保障了煤炭资源的正常运输。 4.强化管理，提升治超队伍综合水平 健全完善工作制度，建立了治超工作网络，将治超人员进行分组管理，开展24小时定点轮换稽查，并坚持以劝返卸载为主，对于恶意超限超载的车辆进行重罚。把治超工作的重点放在县道和主要乡道，并不定期坚持对在建公路进行流动治超。开展了治理公路“三乱”自查工作，通过自查自纠，提高了执法人员的综合素质，保持了治超工作的平稳开展。流动治超站始终做到定期报告，定期碰头，不定期协调，做到了信息快捷、畅通。同时制定了确保检测工作正常运行的各项规章制度，路政人员分组治超，分点布设，规范治超现场检测管理，使“治超”工作顺利开展。同时，为了把各项制度落实到实处，加强路