呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程丰州北路跨线桥承台施工方案.doc

呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程 丰州北路跨线桥承台施工方案 编制： 0 审核： 0 审批： 0 中铁十六局集团有限公司 呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程四分部 二〇一四年五月目 录 第一章 编制说明 1 一、编制依据 1 二、编制范围 1 三、编制原则 1 四、采用的现行施工规范、标准 2 第二章 工程概况 2 一、工程简介 2 二、施工内容及主要工程数量 3 三、工程主要特点 3 四、工程重难点分析及对策措施 4 第三章 施工部署及安排 5 一、施工组织机构及队伍设置 5 二、工期计划及组织安排 6 三、临时工程 8 四、施工技术准备 9 五、分阶段道路交通导改施工方案 10 第四章 施工方案 12 一、施工顺序 12 二、施工方法 13 三、施工工艺 13 第五章 质量检验标准 18 一、模板安装 18 二、钢筋安装 18 三、砼承台允许偏差 18 第六章 各项保证措施 19 一、 施工质量保证措施 19 二、 施工安全措施 20 三、 夜间作业安全具体措施 22 四、 施工工期保证措施 22 五、 文明施工措施 23   丰州北路跨线桥承台施工方案 第一章 编制说明 一、编制依据 1、《呼和浩特市2014年北线及西线快速路工程施工招标文件》、补遗书； 2、我四分部对当地环境及现场考察所获取的调查资料； 3、国家及内蒙古自治区现行施工规范及招标文件要求的施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及内蒙古自治区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 4、我单位的同类工程施工经验及为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 二、编制范围 呼和浩特市2014年北线及西线快速路改建，丰州北路跨线桥（北线K12+165.290～K12+509.290）所有的承台工程。 三、编制原则 1、严格按的工期、质量、安全、环保、文明施工等编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证遵循“以人为本、安全第一、质量百年大计”的原则。严格按照施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严格按规程办事 3、以执行呼市有关建筑企业的各项管理规定为原则，做到不扰民，坚持文明施工和环境保护，保证市容良好，现场整洁，车辆通行顺畅，不影响市民的正常工作环境和生活环境； 4、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则 5、早开通、早受益及快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。属中温带大陆性季风气候，四季气候变化明显，差异较大，冬季漫长严寒，夏季短暂炎热，春秋两季气候变化剧烈。年平均气温在2℃6.7℃。最冷月气温-12.7～16.1℃；最热月平均气温17-22.9℃。极端气温最高38.5℃，最低-41.5℃。日照年均1600小时。年平均降水量为430-500毫米。桥台承台15.37*5.1+2.2*1.5）*1.5项目部设在，租用施工队设在施工现场生产用房采用房或钢房。施工时施工和生活垃圾定点收集，定时清运。 项目开工前，根据设计图纸和规范，由施工技术部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的划分，以便确定资料的分类别填写和管理。对于具体的资料填报格式，凡是没有明确的，均由施工技术部负责统一填报表格形式，以便于资料的统一性、完整性。 除检验批由专职资料员填写外，其他检验、测量、试验资料和原始记录分别由现场技术、质检、测量、试验工程师填写审核，报项目技术、管理负责人签字后，上报各专业监理工程师签字完善手续，再移交资料员归档。 除文字资料外，每个单位工程还应收集从开工前的原始地形地貌至该单位工程全部竣工施工全过程的重要工序、关键过程、隐蔽工程、检查验收等施工照片、影像资料。 五、分阶段道路交通导改施工方案 1、道路交通导改施工方案 现场调查路段实际情况，结合工程特点和施组计划安排，按不断道施工，充分利用既有路幅的道路宽度，实行一、二、三期分区围挡，做好交通疏解，完成跨线桥施工的原则，逐一制定道路交通导改方案和相关措施，并报交管、路政等主管部门审批。 跨线桥一期施工内容为：不受各类管线和路口交通干扰影响的墩台的内侧一排桩基；施工区域占用主道每幅的内侧两车道及中央隔离带，可留主道每幅的外侧两车道。 跨线桥二期施工内容为：受各类管线和路口交通干扰影响的承台内侧一排桩基，承台的外侧一排桩基，桥台除外侧一排外的剩余桩基，所有墩的承台及立柱等；施工区域占用主道每幅的内侧三车道及中央隔离带，可留主道每幅的外侧一车道。该路段施工时，左右幅各留边侧一个机动车道（宽4.5米），将两侧的辅道改为机动车道，保持每幅双