S——螺杆式压缩机操作规程〔带图和说明〕-〔〕.doc

S100-2-8低压空压机操作规程:0.65—0.8OMPa。 1.2 备用工作压力:0.60—0.8OMPa。 1.3 故障压力:0.50一0.85MPa以外。 1.4 外形尺寸：长1450mm，宽2000mm，高1065mm 1.5 最高出口温度：110℃ 1.6 流量：Pmax＝8bar 12.10[m3/min]，Pmax＝10bar 10.50 [m3/min]，Pmax＝13bar 9.20 [m3/min] 1.7 驱动马达：额定功率75kW；额定转速3000r/min 1.8 电压400V；频率50Hz；最小熔断器保护电流（A）200 1.9 油槽体积71L；全部油量42L 1.10 最大油量与最小油量之差值8L 1.11 冷却空气流量18400 m3/h；自由通风风压60Pa 1.12 压力开关（工厂设定）Pmax＝8bar：压力开关断开压力Pmax＝8bar 压力开关闭合压力Pmin＝7bar 1.13 安全阀开启压力：Pmax＝8 11 bar 1.14 允许的环境温度：最大环境温度 +40℃ 最小环境温度 +5℃ 2 转子工作原理： 转子根据容积变化原理工作，在压缩气室里，主动和从动螺杆通过驱动马达和皮带来驱动。两螺杆为螺纹式齿型，互相啮合而没有接触。从空气流动方向看，这些螺杆与墙壁5所形成的气室空间不断减小，转子的旋转使吸入的气体在气室内压缩至终压。压缩过程中机油不断喷入转子中，起到冷却、密封和润滑作用。 3 空气循环图： 1-进口空气过滤器 洁转子所吸入的空气； 2-进气控制阀 进气控制阀打开（重车）或关闭（空车或停车）主要根据空压机工作状态而定； 3-空压机转子 将吸入的空气压缩； 4-压缩空气/油缓冲罐 在重力作用下，压缩空气/油缓冲罐中的油从压缩空气中分离出来； 5-油气分离器 将压缩空气中残留的油从压缩空气中分离出来； 6-最小压力逆止阀 在系统压力达到3.5bar时才开启，确保系统压力的建立，并保证启动时的润滑，一旦空压机停机，逆止阀阻止主管路中的空气回流； 7-压缩空气后部冷却器 压缩空气在后部冷却器受冷却，同时压缩空气中的水蒸气凝结出来； 8-截止阀 通过截止阀螺杆式空压机能与主管路断开。 4 油路循环图： 油喷入空压机转子有以下作用：1、带走压缩过程中产生的热量（冷却）；2、密封转子间及转子与腔体之间间隙；3、润滑轴承。 1-压缩空气/油缓冲罐 在缓冲罐中，由于重力作用，油从压缩空气中分离出来。由于系统压力，迫使缓冲罐中的油进入转子； 2-油温控制阀 根据油温，油温控制阀允许油通过油冷却器或旁通（如在起始阶段），因而机油总是保持最佳工作温度； 3-油冷却器 将有冷却到工作温度； 4-油过滤器 除去油中杂质； 5-空压机转子 喷入后的油与空气一起被压缩，并返回压缩空气/油缓冲罐，并且在这里由于重力作用而分离； 6-回油管 通过回油管，转子吸入油水分离器收集的残余油，然后进入油路循环。 5 空压机的工作状态：重车、空车、待运转 6 空压机的运转模式：间歇式运转、连续运转 注意：空压机长期短时间运转的工况下（间歇式运转），未达到其正常工作温度，即在露点温度之下工作，压缩空气在油槽内产生的冷凝水和油混和在一起，会使油的润滑能力下降，能导致转子损坏。 7 安全与监测系统： 7.1 与BOGE ARS监测系统相连接，安全装置保证了操作的高度安全性当任一安全装置动作时，控制系统会有如下反应：1、空压机立即停机；2、显示屏闪烁显示的故障代码表示故障来源。注意：不要操作无安全装置的空压机；不要拆下安全装置或使它们不能工作。 7.2 安全温度限制装置：在空压机达到最高允许压缩温度后，控制它停机；当温度降低到最低温度以下时，空压机也会自动保护不启动。此时，操作：1、空压机停机（OFF按钮），故障确认显示；2、处理故障原因；3、空压机启动（ON按钮）。 7.3 安全阀：位于空压机油/气缓冲罐上，可以防止系统中的压力超过允许压力。当系统压力超过最大压力，安全阀动作，压缩空气从安全阀喷出。 7.4 主马达与风扇马达监测：主马达通过PTC电阻器监测；风扇马达由过电流/过载释放装置来监测。 7.5 允许的环境条件：空压机房必须清洁、干燥、凉爽而无灰尘。 7.6 允许的环境温度：最大环境温度 +40℃ 最小环境温度 +5℃ 注意：违反允许的环境温度可能引起下列问题：1、高于或低于允许的环境温度可能引起空压机停机；2、低温时管路与阀门会结冰；3、由于空压机油的润滑能力降低有可能导致机器损坏。 7.7 防