物流管理毕业论文 正在成长的快递.doc

目录 摘要 第一章：快递行业的现状及存在问题 第一节：快递行业的现状 一、我国快递公司主要的四个层次 二、我国民营快递的格局 第二节：快递行业存在的问题 一、快递行业准入门槛低 二、快递公司的管理不完善 三、快递公司的“霸王条款”——先签字后验货 四、快递公司赔付不及时 五、快递公司在业务调整方面太过迟缓 第二章：快递公司的货物运作与配送管理 第一节：快递公司的货物分拣、配载管理现状 一、货物分拣 二、货物配载 三、申通快递公司的货物分拣与配载现状 四、配载时应注意的几点原则 目前，我国快递市场大致分为国际快递、国内异地快递和同城快递，有外资、国有和民营三大市场主体。民营快递企业提供了传统邮政根本不能满足的服务，它以商务文件、小包裹为传递内容，采取了“门到门”的服务方式具有灵活的机制、相对较低的成本、方便的服务以及众多的从业主体等特点。作为一种先进邮递和运输服务方式，快递服务促进社会发展、方便社会交流、满足消费者和商家多元化寄递需求、扩大就业等方面发挥了积极作用。经过近30年的发展，我国快递从无到有，从小到大，目前已经成为世界快递市场中增长最快、最有活力的部分。快递业已经成为我国服务业中的一个异军突起、前景看好的产业。但是，越是发展迅猛，它存在的问题也就愈发明显，规范化、标准化程度低，存在着鱼龙混杂、服务质量名不副实、验货纠纷隐患等问题。建议国有大型企业从建立战略联盟，降低运营成本，实行灵活的定价策略等方面加强竞争趋势，树立品牌，优化服务，提升员工素质，走合作化道路等。 关键词：行业现状 发展趋势 利润 前景 第一章：快递行业的现状及存在问题 第一节：快递行业的现状 一、我国快递公司主要的四个层次 （一）外资快递行业，包括联邦快递、敦豪、天地快运、联合包裹等大跨国公司，对于这些企业来说，丰富的经验、雄厚的资金以及完善的全球网络而使其拥有强大的竞争实力。国有大快递公司，包括中国邮政、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）、中外运等，这些企业以其背景优势和完善的网络而在中国的快运行业处于优势地位。大通快递（EAS）、北京的宅急送，上海的申通快递公司、深圳顺丰等一些民营大中型快递公司，这些公司占据着一些地方市场，同时以一些城市为中心向其他地区渗透。一些小型民营企业，目前管理比较混乱，这些速递公司以其规模小、成本低、体制灵活、对市场需求的快速反应，而占据了当地一定的市场份额，往往以同城快递和省内快递位主要营利方式。直以来，我们都说快递业水平偏低，野蛮生长却没有良好有序的竞争。尤其是在物价听取“涨声一片”的情况下，更使得快递的不如人意备受诟病。自从快递业开始涨价以来，“四通一达”这些带头大哥在内的多家快递公司已经成功涨价，但快递业的涨价却没有带来多少服务质量的改观，刚刚过去的“光棍日”爆了多少仓，根本数不过来，同时也深刻暴露了当前快递业的问题依然。21世纪竞争最终体现在人才的竞争上，这不论任何行业都得以体现。长期以来，由于中国EMS在速递市场上一直处于垄断地位，从而养成了EMS“以我为主”的“坐商”思想，不是从客户的需求入手不断拓展物流服务的范围，而是依靠传统邮政业务吃“老本”而裹足不前， 经营理念的差距不仅体现在对速递业务经营范围的认识上，还体现在对速递人员素质的重视程度上。国际速递公司早就认识到，速递业务作为终端物流服务，速递人员要直接面对面地与客户打交道，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户，巩固老客户无疑至关重要。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要，每年对员工的培训投入都在成倍增加，员工的培训从品德、仪表到对客户说话的语气甚至走路速度等都形成了一套完整的规范，而国内速递企业在提高员工素质方面，由于重视不够，投入较少，结果使得速递人员的素质普遍不高，而且参差不齐，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度使用快递专用工具、设备和应用软件系统消费者对快递公司先签字再验收货物的行业惯例均表示极大不满对于没有购买保价(保险)服务的快件，信件类按照本次服务费用 (不含其他附加费用)的2倍进行赔偿；包裹类按照实际损失的价值进行赔偿，但最高不超过本次服务费用 (不含其他附加费用)的5倍。也就是说，消费者能够索赔的金额最多就是服务费用的5倍。如果消费者快递的是贵重物品，丢失了却又没有购买保险的话，那肯定得不偿失提示消费者，要选择有合法经营资质，适合自己需要的快递公司，不能只考虑价格因素。在网络购物、电视购物过程中附带的快递服务，要向卖家了解清楚是哪一家快递公司负责货物投递，其服务标准和服务内容是什么。尤其要注意“先验货再签收”，避免“先签收后验货”发现货物缺少、破损难以维权。要关注快递单内容是否规范。所填货物名称、规格、数量、价值一定要清楚翔实；托运贵重物品建议选择保价，并根