矿井提升与运输培训课件.ppt

1)钢丝绳制动机构作用 钢丝绳制动机构的作用是：当产生危险滑动时，由电控系统自动控制，实现提升钢丝绳的制动，从而消除滑动，在提升机制动器与钢丝绳制动机构的共同作用下制动住提升系统，达到滑动保护的目的。 2)回油路堵塞保护装置 回油路堵塞保护装置是在盘式制动器液压系统回油路堵塞的情况下实现旁路回油，从而实现提升机的安全制动。其工作原理：在安全制动时监测回油路的压力参数来判断回油路是否堵塞，若堵塞，则打开旁路电磁阀回油，实现安全制动。 3)液压系统 液压系统包括液压站、液压管路和制动油缸，该液压系统是钢丝绳制动机构实现制动和开启的动力源，其控制通过PLC组成的监控系统实现。 4)监控系统 本系统采用西门子S7-300，系统由传感、信号采集与处理、显示报警、安全回路控制等部分组成。传感部分由油压传感器、位移传感器等组成用于提升机液压制动系统工作状态参数采集；所有监测信号通过PLC系统采集、处理，由自行开发的软件系统负责对输入信号进行分析和处理，处理后的信息由触摸屏显示器显示 。当提升系统状态参数超限或出现故障时，由显示器和蜂鸣器实现报警提示，同时继电器输出控制信号断开安全回路。并由存储器自动存储最近一段时间内的有关信息 。同时为保证在断电时,本系统能参与控制,配备了UPS 4.提升载荷无线动态监测 箕斗超载一方面增大钢丝绳受力，另一方面还影响电控系统，使其处于过载运行，对于摩擦提升超载还可能出现滑动，因此，对于提升箕斗载煤量问题是国内外同行多年来一致关心的问题，提出了一些解决方法、研制了相应的装置，如煤矿安全规程就规定了定重装载，也有压磁、液压等定重装载设备投入使用，但它不能解决因操作或其它原因引起的二次装载问题，也无法解决箕斗粘煤所发生的超载问题。 2) 系统安装示意图 从分析可以看出，制动失效体现在四个方面： （1）对摩擦提升机，制动力矩大会造成动张力大所引起的滑动； （2）制动不住，之所以将超载和制动初速大作为制动不住的基本事 件，是因为在调研中发现，在超载时，经常出现提升中途停车，再 次开车时，司机又将方向开反，变成重物下放，当发现时，提升机 速度已较大，实施制动便出现制动不住事故，至于制动力矩小引起 的制动不住原因，在事故树中已表述得很楚； （3）对斜井缠绕式提升机，制动力矩大引起斜井提升松绳，是由于 其提升机制动减速度大于容器及载荷的自然减速度，斜井提升原理 如图3所示； （4）回油路堵塞。 4）其它 《机电设备完好标准》对对制动器的制动同步性提出了明确要求，因此，需 对闸瓦的开合状态进行监测；为考察制动系统工作的灵敏度，《煤矿安全规程》 对制动器的空动时间提出了要求，则需对制动器的空动时间进行监测。 最后，为满足《煤矿安全规程》三倍静力矩、上提紧急制动减速度小于5m/s、 下放紧急制动减速度大于1.5m/s以及摩擦提升系统防滑条件的要求，一些提机 还存在二级制动，因此需对对二级制动延迟时间进行监测。 5）回油路堵塞 回油路堵塞是指制动时，液压油不能回油箱，因此，需监测制动开始点、制动时回油路压力是否下降 。 通过以上分析，对制动系统的监测参数应包括：闸瓦贴闸油压，闸瓦开闸油 压，液压站残压，液压系统最大油压，闸瓦开合状态，空动时间，二级制动延 迟时间，闸瓦间隙和回油路压力。 限位轮系 加载 单元 检测 单元 固定支座 钢丝绳 九、提高矿井提升能力的改造途径 依据 提高一次提升量 张力差有富余 缩短提升循环时间（有时需改进装备） 矿井运输技术与装备 思路 主运与辅运 采区与大巷 传统设备与新型设备 控制系统统一介绍 一、矿井运输方式的选择 主运输选择 高产高效矿井—带式输送机 辅助运输选择 有轨无轨(开拓方式） 运人运料（200万吨以下可用多功能） 多样性（运输设备种类配置） 选择原则（三原则：倾角、环节、人员） 二、矿井主要运输方式及设备 采区主要运输方式及设备 采区 主 要 运 输 设 备 回采工作面 主要运输设备 刮板输送机 采区上下山主要运输设备 普通带式输送机 大倾角带式输送机 工作面顺槽 主要运输设备 转载机 可伸缩带式输送机 上链式输送机 铸石溜槽和搪瓷溜槽 工作面刮板输送机系列性能参数表 注 刮板输送机 与采煤机配套、适应工作面生产 转载机的主要机型 带式输送机 可伸缩式带式输送机 普通带式输送机 钢丝绳芯带式输送机 大倾角带式输送机 大 巷 主 要 运 输 设 备 带式输送机 多驱动带式带式输送机 钢丝绳芯带式输送机 轨道运输 架线式电机车 蓄电池式电机车 2.大巷主要运输方式及设备 中间多驱动带式输送机 三、辅助运输方式及设备