磷酸铁锂材料及其行业动态.ppt

磷酸铁锂材料产业化现状 磷酸铁锂材料存在的主要问题 磷酸铁锂材料研究方向讨论 磷酸铁锂电池研发和应用 动力电池各种技术路线的分析 锂离子电池必威体育精装版的技术动向 主要内容 目前动力电池技术路线主要分两个流派，以欧美和中国为主的磷酸铁锂派，以日韩为主的锰酸锂派。 锰酸锂派认为： （1）、锰酸锂由于与目前普遍使用的钴酸锂、三元材料性质非常接近，其电池生产工艺非常成熟，动力电池生产线与现有生产线基本兼容，特别是日韩拟采用18650型电池组合成动力电池模块的技术思路，使锰酸锂动力电池生产更容易实现。 （2）锰酸锂的体积比能量优于磷酸铁锂 锰酸锂的容量比磷酸铁锂低约25%，但其电压比磷酸铁锂高15%，且锰酸锂的压实密度高约40%，因此锰酸锂的体积比能量高于磷酸铁锂25-30%。 （3）锰酸锂的一致性优于磷酸铁锂 由于锰酸锂产品不含碳，产品参数波动很小，产品一致性非常好，这对动力电池生产非常有利 锰酸锂唯一的缺点是高温循环性能较差，但目前日本已成功解决了此难题，据说高温55°C循环1000次，容量保持率高达90%。 因此磷酸铁锂产业面临锰酸锂材料严重挑战。 动力各种技术路线的分析—动力领域 磷酸铁锂材料产业化现状 磷酸铁锂材料存在的主要问题 磷酸铁锂材料研究方向讨论 磷酸铁锂电池研发和应用 动力电池各种技术路线的分析 锂离子电池必威体育精装版的技术动向 主要内容 锂离子电池必威体育精装版的技术动向—材料 锂离子电池必威体育精装版的技术动向—电池体系 企业 正极材料 负极材料 BE LMO+NMC 硬碳 LEJ LMO+NMC 硬碳 AESC LMO+NCA 硬碳 HVE LMO+NMC 硬碳 PANASONIC NCA 硬碳 SONY LFP 石墨类 A123 LFP 石墨类 JCS NCA 石墨类 CPI/LGC LMO 石墨类 Enerdel LMO 钛酸锂 Li-tec NMC 石墨类 GAIA NCA 石墨类 LFP 石墨类 LGC NMC /NCA 石墨类 LMO 钛酸锂 中国 LFP/LMO/NMC 石墨类 国内外动力蓄电池企业所采用的材料体系 谢 谢！ * * * * * * * * * 磷酸铁锂材料及其电池 2011.12.12 磷酸铁锂材料产业化现状 磷酸铁锂材料存在的主要问题 磷酸铁锂材料研究方向讨论 磷酸铁锂电池研发和应用 动力电池各种技术路线的分析 锂离子电池必威体育精装版的技术动向 主要内容 锂离子动力电池正极材料现状 电动汽车用锂离子动力电池已成为市场和研发的热点。目前研究的主要正极材料包括锰酸锂（LMO）、磷酸铁锂（LFP） 、镍钴锰（NCM） 体系 指标 LCO（钴酸锂） LMO(锰酸锂） NCM（三元系） NCA（二元系） LFP（磷酸铁锂） 比能容(mAh/g) 135~140 100~120 130~140 160~180 130~150 倍率特性 中 优 中 中 优 低温性能 优 优 优 优 差 高温性能 优 差 优 优 优 循环特性（次） 500 300 500 500 20000 安全性 差 好 较好 差 优 成本 高 低 较高 高 低 磷酸铁锂材料产业化现状—各国产业进展 美国Valence公司2003年开始LiFePO4的产业化 ，并和中国的部分锂离子电池厂家进行合作 。 A123公司主要从事通过纳米技术和掺杂金属离子的LiFePO4材料的产业化，并积极与国内有实力的电池公司进行合作。 加拿大的Phostech公司采用碳元素涂布技术结合离子掺杂进行生产，已进入中国国内市场。 国内主要有天津斯特兰、北大先行、深圳贝特瑞、BYD、深圳德方纳米公司、烟台卓能等多家企业进入工业化批量生产并向市场稳定供货。 磷酸铁锂材料产业化现状—各国产业进展 台湾Aleees以与金属氧化物共晶的磷酸铁锂晶核技术提高产品的稳定性（掺钒）。台湾长圆能源生产高碳磷酸铁理，加工性能优越 磷酸铁锂材料产业化现状—技术现状 目前国内磷酸铁锂正极材料批量生产技术还存在突出的工艺稳定性问题。突出表现在： 一些大的锂离子电池制造商从磷酸铁锂材料平均粒径、电极加工性、电极压实密度、实际比容量、循环寿命、倍率放电、温度特性、安全性等方面对国内几个磷酸铁锂材料供应商和Valence等国外供应商所提供的材料进行了非常系统的试验评价，客观的试验数据表明：国内磷酸铁锂批产产品与Valence等国外供应商产品比较仍有较大差距； 一些锂离子电池制造商还反映一个现象：同一供应商提供的产 品质量批次一致性差异较大、重复性很差； 磷酸铁锂材料产业化现状—技术现状 Valence公司产品与国产产品3个主要指标对比 序号 公司 振实密度（g/cm3) 比容量 （mAh/g) 循环寿命及容量保持率（%） 1 Valence