第7章 烟气轮机v300.ppt

(7) 轮盘蒸汽冷却系统 冷却蒸汽分成两路进入机壳： 一路由喇叭口喷射到一级轮盘中心，沿轮盘表面作径向流动，其中一部分冷却蒸汽通过平衡孔进入一、二级轮盘之间的空腔，冷却一级轮盘的后侧面和二级轮盘的前侧面，并经气封和二级轮盘上的喷射孔进入流道。 另一路是二级轮盘后的轴端密封蒸汽进入机壳后，沿二级轮盘后侧面作径向流动冷却，并流入流道。 (8) 润滑油系统 润滑油由进油总管分别进入前、后端径向轴承止推轴承，回油经轴承箱和润滑油出口管流回机组回油管。 (9) 监测系统 轴振动监测；轴位移监测；转速监测；轴承温度监测；轮盘温度监测；叶片磨损监测。 轴承温度监测采用预埋在瓦块内的铂热电阻丝测量，监测前后径向轴承和止推轴承温度。 轮盘温度监测采用热电偶插入到一级轮盘前进行监测。 叶片磨损监测采用在排气机壳上设有两个对称布置的观察口，可以安装频闪照相机，将运行中叶片的动态拍下来，判断叶片的磨损情况。 (10) 底座 焊接件，支承排气机壳的两个支座用水冷却， 以保证机组的中心标高不变。 7.2.3 耐磨涂层 烟机的动、静叶（叶身）、衬环内表面、静叶环内表面或过渡环内表面（单级烟机）喷涂耐磨涂层，涂层厚度0.20～0.50mm。 7.2.4 烟气轮机型号编制 （1）单级烟气轮机： （2）双级烟气轮机 ： §7.6 烟气能量回收机组的配置 7.6.1 机组配置类型 烟气轮机机组分为同轴式机组和分轴式机组。 按照主风机采用轴流式或离心式可分为A型和B型；按照机组辅助启动方式，机组一般有四类 。 主风机+汽轮机(或电动机) 烟机+齿轮箱+发电机 Ⅴ—Ⅰ Ⅴ—Ⅱ 5 烟机+主风机+汽轮机+齿轮箱+电动机/发电机(四机组) ⅣA、ⅣB 4 烟机+主风机+汽轮机+电动机/发电机(四机组) ⅢA、ⅢB 3 烟机+主风机+电动机/发电机(三机组) ⅡA、ⅡB 2 烟机+主风机+汽轮机(三机组) ⅠA、ⅠB 1 配 置 类 型 类 型 号 序号 汽轮机和电动机/发电机辅助驱动(四机组，类型Ⅲ与Ⅳ) 分轴机组(直接发电机组，类型V) 该配置类型主风机由汽轮机或电动机驱动，而烟气轮机只驱动发电机直接发电。 7.6.2 同轴机组和分轴机组的比较 1．操作经验少 2．快速(≤0.6秒)切断阀和开启阀价格昂贵 3．电网甩负荷时，机组超速保护系统比较复杂 4．增加系统短路容量 5．因电的转换关系，电器功率损失增加 6．投资费用较大 1．烟机发电机组与主风机组互不影响，互不干扰，装置运行可靠 2．老装置改造时，可不动主风机组，便于安排场地 3．选用同步发电机可发生无功功率，改善电力系统功率因数 4．相当于多一个自备电源 5．烟机和主风机不受同一转速限制，能在最佳转速设计运行，效率均能提高 分轴机组(烟机+发电机，主风机+驱动机)(直接发电机组) 1．由于串联机械多，可靠性要求高 2．异步电动机无功消耗大，降低系统功率因数 3．对全装置安全操作影响大，机组无论哪一部分故障，都会影响全装置生产 1．国内外采用较多，有较多的操作经验 2．烟机剩余功率可以发电 3．机组转速由电网控制，不易发生超速事故 4．投资费用较少 同轴机组(烟机+主风机+驱动机) (三机组或四机组) §7.8 烟气轮机常见的故障与处理 导致烟机故障率居高不下的主要因素是高温和粉尘，烟机机组的机械功能故障，大多与这两者有关。 烟机常见的故障为磨损、叶片断裂、粉尘堆积、动静摩擦、动平衡破坏、同心度偏移、油膜失稳、壳体变形及管线应力影响，这些直接或间接都与这两者密不可分。 经验表明，烟机的主要故障是烟机超温引起壳体膨胀，严重磨损，叶顶部因摩擦造成叶片裂纹及断裂，叶片硫腐蚀，鼻锥产生裂纹，法兰变形和螺栓断裂等。 7.8.1 不平衡 （1）磨损 烟气粉尘在高温的作用下对转子的磨损加剧，磨损严重的部位常发生在叶片、台肩榫槽等部位，会出现刀刃状或拇指状的划痕，冲蚀严重时会出现蜂窝状。 * 广东石油化工学院 化工过程机器 * 第7章 烟气轮机 第7章 烟气轮机 §7.1 概述 §7.2 烟气轮机的结构型式与组成 §7.3 烟气轮机的主要性能参数（略） §7.4 烟气轮机级的工作原理（略） §7.5 烟气在级内流道中的流动规律与对叶片磨损的影响（略） §7.6 烟气能量回收机组的配置 §7.7 烟气能量回收机组的自动控制与保护（略） §7.8 烟气轮机常见的故障与处理（重点） §7.1 概述 烟气轮机(又称烟气透平)是以烟气为工质，将工质的热能和压力能转变为机械能的原动机。 烟气轮机在石油炼厂流化催化裂化装置再