第三方物流企业运输成本控制及策略的研究最终稿.doc

第三方物流企业运输成本控制及策略的研究 摘 要 我国第三方物流发展处于起步阶段，有很多第三方物流企业是由传统的运输业和仓储业转变而来，因此主要业务依然是运输和仓储。与发达国家相比，我国的第三方物流企业提供的物流服务还不够完善，运输成本居高不下。针对此问题，本文主要论述了第三方物流企业的运输成本控制问题。论文首先从物流企业运输成本构成和影响因素出发，论述了运输成本核算的内容和方法，并把作业成本法引入到运输成本核算中去。物流企业通过对运输成本的核算，能够发现企业运输成本偏高问题，本文提出一些控制运输成本的方法，并以案例佐证这些方法会给物流企业带来很好的效果。 关键词： 第三方物流企业、运输成本控制、作业成本法目 录 1 前言 1 1.1 研究背景及意义 1 1.2文献综述 2 1.3论文框架 2 2 物流企业运输成本控制理论概述及现存问题 3 2.1第三方物流企业运输成本构成及影响因素 3 2.1.1第三方物流企业运输成本构成 3 2.1.2影响第三方物流企业运输成本的因素 3 2.2基于作业成本法核算运输成本及对成本控制的意义 4 2.2.1基于作业成本法核算运输成本 5 2.2.2运输成本核算对运输成本控制的意义 6 2.3物流企业运输成本控制现存问题 7 3 第三方物流企业运输成本控制方案设计 9 3.1物流企业构建战略联盟提高核心竞争力 9 3.1.1 物流企业战略联盟的合作方式 10 3.1.2构建战略联盟的意义 11 3.2 选择恰当运输方式降低运输成本 11 3.3合理装载降低运输成本 13 3.4应用现代技术降低运输成本 13 3.5减少运输事故损失降低运输成本 14 4 案例分析：唐山北方物流有限公司降低运输成本之道 15 5 结语 17 参考文献 17 致　谢 18 1 前言 1.1 研究背景及意义 我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，如上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司经过分离和改制后组建的，20 世纪90 年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华提供专业物流服务，业务由最初的仓储和运输服务，发展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反馈等多功能个性化服务，双方建立了良好的战略合作伙伴关系。 从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。中国仓储协会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%;商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%、干线运输21%、市内配送43%、包装14%。 目前我国物流企业正处于起步与发展阶段，由于成本核算与控制方面一直沿用传统方法，因此高成本、低效益的状况在我国物流企业普遍存在，这成为是阻碍物流企业发展的重要因素。运输成本对企业十分的重要，怎样控制好运输成本是企业亟待解决的重要问题。 与发达国家相比，我国物流企业的运输成本和管理成本偏高，其中，运输成本高出10个百分点以上，管理成本比美国高5个百分点。从物流成本构成的差距，可以看出，我国与美国相比，差距最大的在于物流的组织管理水平。我国物流企业管理成本占总成本的14%，美国只有9%，运输成本居高不下也在很大程度上是由于我国物流企业管理手段、方式落后，如信息化、标准化水平偏低、缺少战略意识和战略管理能力、不注重作业管理等因素造成的。 因而本文认为研究第三方物流企业的运输成本控制的相关问题，能够解决第三方物流企业的运输成本居高不下的问题，提高物流企业的核心竞争力，同时也能提高整个物流产业的综合实力，这对我国经济发展来说是非常意义。 1.2文献综述 Cooper and Kaplan(2003)指出，服务业对作业成本法的需求来自以下两个方面:一是近二十年来，各种管制的解除使得金融、医疗保健、交通运输等有更大的自由去设计新的产品和服务以及确定自己的价格，也使得各产业内的竞争对手增多，唯有充分了解市场、顾客、产品的获利性的公司才能生存；二是在各公司内，诸如营销、研发、销售等服务部门的费用已大幅提升，而传统的会计系统只重视直接材料、直接人工以及基于此的制造费用的处理，很显然不能对服务部门的费用做合适处理。 成耀荣等（2004）提出了计算物流成本的原则；在对物流成本的形成机制进行分析的基础上，提出了计算物流成本的步骤；介绍了物流成本计算的方法；分析了物流成本的特殊性以及计算物流