车工工艺与技能训练 车刀.ppt

项目2 车刀 项目2 车刀 四、车刀的刃磨 车刀用钝后，必须刃磨以恢复它的合理形状和角度。车刀一般在砂轮机上刃磨。磨高速钢车刀用白色氧化铝砂轮，磨硬质合金车刀用绿色碳化硅砂轮。 车刀刃磨时，往往根据车刀的磨损情况，磨削有关的刀面即可。车刀刃磨的一般顺序是：磨主后刀面→磨副后刀面→磨前刀面→磨刀尖圆弧。车刀刃磨后，还应用油石细磨各个刀面，这样可有效地延长车刀的使用寿命，减小工件表面的粗糙度。 * * 本课件的文字及图片版权 均为南京凤凰康轩所有 全国中等职业技术学校机电类通用教材 知识与技能目标 了解车刀的种类及用途。 了解车刀的结构特点。 掌握车刀的主要角度及作用。 一、车刀的组成 如图 2-1 所示，车刀刀头的组成具体描述如下： 1.前刀面：切削时刀具上切屑流出的表面。 2.主后刀面：切削时与工件上过渡表面相对的表面。 3.副后刀面：切削时与工件上已加工表面相对的表面。 4.主切削刃：前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切削工作。 5.副切削刃：前刀面与副后刀面的交线，担负少量的切削工作，起一定的修光作用。 6.刀尖：主切削刃与副切削刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。 二、常用车刀的种类 1.按用途分类 按不同的用途可将车刀分为端面车刀、外圆车刀、切断刀、螺纹车刀和内孔车刀等，如图 2-2 所示。 2.按结构分类 （1）整体式车刀 切削部分是靠刃磨得到的，材料多用高速钢制成一般用于小型机床的低速切削或加工非铁金属 （2）焊接式车刀 将硬质合金刀片焊接在刀头部位，不同种类的车刀可使用不同形状的刀片，结构紧凑、使用灵活，用于高速切削 （3）机夹式车刀 可避免焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高用于数控车床加工及大中型车床的加工 3.常用车刀的用途 常用车刀的基本用途如下： （1）45°外圆车刀：用来车削工件的外圆、端面和倒角。 （2）90°外圆车刀：用来车削工件的外圆、台阶和端面。 （3）切断刀：用来切断工件或在工件上切出沟槽。 （4）镗孔刀：用来车削工件的内孔。 （5）螺纹车刀：用来车削螺纹。 三、车刀的主要角度及作用 1.刀具角度的辅助平面 为了确定车刀的角度，要建立三个辅助坐标平面，即切削平面、基面和主剖面。对车削而言，如果不考虑车刀安装和切削运动的影响，切削平面可认为是铅垂面；基面是水平面；当主切削刃水平时，垂直于主切削刃所作的剖面为主剖面，如图 2-3 所示。 2.车刀的主要角度 如图 2-4 所示，车刀的主要角度有前角（γ0）、后角（α0）、主偏角（κ r）、副偏角（κ′r）和刃倾角（λs）。 1.在主剖面中测量的角度 ① 前角（γ0） 前角是前刀面与基面之间的夹角，主要作用是使刀刃锋利，便于切削。车刀的前角不能太大，否则会削弱刀刃的强度，容易磨损甚至崩坏。加工塑性材料时，前角可选大些，若用硬质合金车刀切削钢件可取 γ0=10°～ 20°；精加工时，车刀的前角应比粗加工大，这样刀刃锋利，降低工件的粗糙度。 ② 后角（α0） 后角是主后刀面与切削平面之间的夹角，主要作用是减小车削时主后刀面与工件的摩擦，α0一般取 6°～ 12°，粗车时取小值，精车时取大值。 2.在基面中测量的角度 ① 主偏角（κ r） 主偏角是主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角，主要作用是可改变主切削刃、增加切削刃的长度，影响径向切削力的大小以及刀具使用寿命。小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，有利于延长刀具使用寿命。车刀常用的主偏角有45°、60°、75°、90°等几种。 ② 副偏角（κ′r） 副偏角是副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角，主要作用是减小副切削刃与已加工表面之间的摩擦，以改善已加工表面的粗糙度。 κ′r 一般取5°～ 15°。 3.在切削平面中测量的角度 刃倾角λs 是主切削刃与基面的夹角，主要作用是控制切屑的流出方向。主切削刃与基面平行时，λs=0；刀尖处于主切削刃的最低点时，λs 为负值，刀尖强度增大，切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于主切削刃的最高点时，λs 为正值，刀尖强度减小，切屑流向待加工表面，用于精加工。车刀刃倾角λs 一般取-5°～ +5°。 *