地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析.PDF

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地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析 1 2 1 1 1 1 , , , , , 周剑华 张昌强 朱 敏 齐江华 费俊杰 郑建国   ( ( ) , ; 武汉钢铁 集团 公司研究院 湖北武汉 1. 430080 , ) 武汉钢铁股份有限公司质检中心 湖北武汉 2. 430083 : , 。 摘 要 某地铁线路通车一段时间后 在钢轨轨头踏面出现点状伤损 调查了产生轨头踏面点状伤损的线   , , , 路情况 并取样进行理化检验分析 钢轨踏面点状伤损部位表面含有锌元素 表面锌质量分数达到95 %以 , 。 , 上 基体组织为马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体 分析表明高温金属液滴粘附在钢轨踏面 造成钢 , , , 轨踏面局部金属被加热 导致其奥氏体化 然后迅速冷却 组织转变成马氏体加少量贝氏体和少量残余奥 , 。 , 。 氏体 从而形成踏面点状伤损 若在地铁线路施工过程中 对钢轨进行保护可避免类似伤损的产生 : ; ; ; 关键词 钢轨 地铁 点状伤损 表面伤损 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TG335.21 A 10011447201603003503       - - - Causeanalsisof ointdamaeonmetrorailheadtread                   y p g 1 2 1 , , , ZHOU ianhua ZHANGChan ian ZHUMin       J gq g 1 1 1 , , Iianhua FEI unie ZHENG ianuo

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