地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析.PDF

地铁钢轨轨头踏面点状伤损的原因分析 １ ２ １ １ １ １ ， ， ， ， ， 周剑华 张昌强 朱 敏 齐江华 费俊杰 郑建国 　 （ （ ） ， ； 武汉钢铁 集团 公司研究院 湖北武汉 １． ４３００８０ ， ） 武汉钢铁股份有限公司质检中心 湖北武汉 ２． ４３００８３ ： ， 。 摘 要 某地铁线路通车一段时间后 在钢轨轨头踏面出现点状伤损 调查了产生轨头踏面点状伤损的线 　 ， ， ， 路情况 并取样进行理化检验分析 钢轨踏面点状伤损部位表面含有锌元素 表面锌质量分数达到９５ ％以 ， 。 ， 上 基体组织为马氏体加少量贝氏体和少量残余奥氏体 分析表明高温金属液滴粘附在钢轨踏面 造成钢 ， ， ， 轨踏面局部金属被加热 导致其奥氏体化 然后迅速冷却 组织转变成马氏体加少量贝氏体和少量残余奥 ， 。 ， 。 氏体 从而形成踏面点状伤损 若在地铁线路施工过程中 对钢轨进行保护可避免类似伤损的产生 ： ； ； ； 关键词 钢轨 地铁 点状伤损 表面伤损 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ＴＧ３３５．２１ Ａ １００１１４４７２０１６０３００３５０３ 　　 　　 － － － Ｃａｕｓｅａｎａｌｓｉｓｏｆ ｏｉｎｔｄａｍａｅｏｎｍｅｔｒｏｒａｉｌｈｅａｄｔｒｅａｄ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｙ ｐ ｇ １ ２ １ ， ， ， ＺＨＯＵ ｉａｎｈｕａ ＺＨＡＮＧＣｈａｎ ｉａｎ ＺＨＵＭｉｎ 　 　 　 Ｊ ｇｑ ｇ １ １ １ ， ， Ｉｉａｎｈｕａ ＦＥＩ ｕｎｉｅ ＺＨＥＮＧ ｉａｎｕｏ