必威体育精装版RP77GLPG压力调整器.PDF

Chapter 8 8 必威体育精装版RP/77G LPG 壓力調整器 8-1 新 RP/77G 之特性 8-2 作用原理 8-3 安裝 8-4 真空接管 8-5 RP/77G 各部元件名稱 8-6 汽油電磁閥 8-7 G-3LPG 電磁閥 8-8 LPG 混合器之安裝位置 8-9 必威体育精装版之 G/79 蒸發器介紹 油氣雙燃料車－LPG 引擎 8-1 新 RP/77G 之特性 1. 標準型可適用至3500cc 之引擎。 2. 超級型可適用至3000～5500cc 之引擎。 3. 超級附加PIU 可適用至5000～8000cc 之引擎。 4. 使用特殊專用之噴油嘴以配合控制壓力之增加。 圖 8-1 RP/77G LPG 壓力調整器 圖 8-2 RP/77G 之構造圖 8-2 第 8 章 必威体育精装版 RP/77G LPG 壓力調整器 5. 採用三階段減壓室。 6. 高靈敏之怠速設定。 7. 使用真空控制於引擎熄火時自動將LPG 氣體切斷。 8. 使用預注器電磁線圈，如圖8-1 所示為其外觀圖。 8-2 作用原理 壓力調節器包括三階段減壓室，而成為最後的負壓，減壓的熱源是在引擎冷卻水系統 上連接熱水管而來的，而預注器電磁閥與釋放閥位於一次室中。 除了膜片組體外，還包括了特殊閥座之配置，以配合在任何情況下在不影響對怠速之 精密設定時，可額外的供應所需之LPG 亦即。 當引擎突然急需動力時，此一特殊的噴油嘴將可增加 LPG 之流量。例如在冷車起動 時、爬坡時、超車時等。 某些車子 LPG 加速連桿控制，部份 LPG 噴射至平衡室(A) ，而使二次室壓力增加， 並使閥座打開，增加LPG 流量，也就是加速時之作用。 圖8-3 、圖8-4 為壓力與流量之關係圖。 圖 8-3 蒸發器內無噴油嘴之二次室壓力圖 圖 8-4 蒸發器內有噴油嘴之二次室壓力圖 8-3 安裝 安裝調節器(蒸發器)於引擎外體上時方向要正確及穩固，即蒸發器安裝方向要與車輛 成平行，否則在突然加速或減速時，其標準就會稍有偏差。 8-3 油氣雙燃料車－LPG 引擎 8-4 真空接管 1. 進氣歧管接頭 真空進氣管只須一條就可以，接管連接於進氣歧管真空處，空氣計量器閥瓣(節 氣閥)下方，如圖8-5 所示。 2. 複合式進氣歧管 真空平衡管必須安裝如圖8-6 所示，安裝時要依點火順序，連接進氣歧管上之真 空管，才能確保真空之連續性。 圖 8-5 圖 8-6 8-4 第 8 章 必威体育精装版 RP/77G LPG 壓力調整器 8-5 RP/77G 各部元件名稱 圖 8-7 8-5 油氣雙燃料車－LPG 引擎 圖8-7 說明如下： 1 接頭 2 停止環 3 進氣口 4 O 型環 5