电气化铁道技术专业（机车方向）建设方案-中国高职高专教育网.doc

电气化铁道技术专业建设方案 呼和浩特职业学院是内蒙古自治区唯一一所开办电气化铁道技术专业的高职类院校，在自治区内有着得天独厚的办学条件，具有融入行业和地域办学的先天优势。 电气化铁道技术专业创办于1987年，当时为中专学历教育，2006年升格为高职高专学历教育。到目前为止，为北京、兰州、呼和浩特、上海等12个铁路局的50多个机务段以及神华集团大准铁路、包神铁路、神朔铁路、集通公司等地方铁路机务系统和伊泰集团、包钢集团等铁路运输部门培养了3000余名机车检修或运用专门化方向的毕业生，其中绝大多数毕业生已成为所在单位的业务骨干或技术能手，部分毕业生已经走上了领导岗位。 在1992年到2003年间，本专业一直是铁道部机车类专业教学指导委员会牵头单位，在铁路系统内同类院校的专业中享有一定声誉，专业带头人许瑞利老师任该委员会委员兼秘书长。目前该专业在校高职生393人，学生文化素质较高，部分考生录取分数线接近或超过自治区当年招生录取三本分数线。 一、专业建设背景 （一）行业背景 内蒙古自治区是重要的能源和资源大区，“十一五”以来自治区GDP增速位居全国第一，煤炭储量居全国第一，工业化进程发展迅速，亿利、神华、伊泰、蒙牛、伊利、内蒙恒丰等一批企业已步入全国先进行列，现有的铁路运输已不能满足企业快速的发展，特别是自2008年以来，面对全球金融危机的严峻形势，国家启动拉动内需的经济政策，对铁路给予5万亿资金的投入，更为铁路跨越式发展提供了前所未有的战略机遇。 （二）人才需求分析 “十一五”期间是铁路跨越式发展的重要时期，路网规模不断扩大，铁路布局结构整体优化，自治区路网规模和通道能力得到快速提升，“横贯东西、通达口岸、联通蒙俄、辐射全国”将成为自治区铁路的全新格局，铁路建设正在成为支撑自治区经济又好又快发展的钢铁脊梁。计划到2012年，呼铁局管辖下的铁路营业总里程将突破9800公里，复线率和电气化率均分别达到41%和46%以上。届时，依托大包、包惠电气化改造，加快推进集宁至包头第二双线、集宁至张家口、张家口到唐山铁路建设，3年至4年内形成内蒙古至渤海湾的能源“出区达海”大通道将形成边疆草原铁路运输的六大通道。 1 许瑞利 男 196702 副教授/学士 国家技能 鉴定考评员 内燃机车 电力机车 呼职院/专业带头人 2 张晓英 女 196505 教授/硕士 国家技能 鉴定考评员 机车车辆 呼职院/书记 3 王宏亮 男 196511 副教授/学士 国家技能 鉴定考评员 机车车辆 呼职院/教研室主任 4 韩东伟 男 196601 副教授/学士 国家技能 鉴定考评员 机车车辆 呼职院/教师 5 张耀武 男 1968.3 副教授/硕士 国家技能 鉴定考评员 内燃机车 电力机车 呼职院/教师 6 曹雪林 男 196711 副教授/学士 国家技能 鉴定考评员 内燃机车 电力机车 呼职院/教师 7 彭文良 男 196010 讲师/工程师 国家技能 鉴定考评员 内燃机车 电力机车 呼职院/教师 8 张 健 男 197407 副教授/硕士 国家技能 鉴定考评员 电力机车 呼职院/教师 9 郭志强 男 196602 高工/硕士 国家技能 鉴定考评员 内燃机车 电力机车 呼铁局包西机务段/总工 10 金 鹏 男 196311 高工/硕士 国家技能 鉴定考评员 电力机车 呼铁局包西机务段/副段长 11 徐 刚 男 195812 高工/学士 国家技能 鉴定考评员 电力机车 呼铁局集宁机务段/副段长 12 丛 勇 男 198008 高工/学士 国家技能 鉴定考评员 电力机车 呼铁局安监室/机务监察 表1-3-2 教学队伍“双师”结构 6 曹雪林 机务系统实习1年 司机、检修考评员 7 彭文良 机务系统工作18年 司机、检修考评员 8 张 健 机务系统实习9个月 司机、检修考评员 9 郭志强 机务系统工作23年 高工/司机、检修考评员 10 金 鹏 机务系统工作15年 高工/司机、检修考评员 11 徐 刚 机务系统工作20年 高工/司机、检修考评员 12 丛 勇 机务系统工作20年 高工/司机、检修考评员 现有师资队伍状况见表1-3-3。 分 类 专兼 教师 本科及以上 学历 副高以上职称 “双师型” 考评员资质 有现场工作 经历 人数 所占 比例 人数 所占 比例 人数 所占 比例 人数 所占 比例 三年以上人数 所占 比例 专任 教师 8 100% 7 87.5% 4 50% 8 100% 3 37.5% 兼职 教师 4 100% 4 100% 4 100% 4 100% 4 100% 合计 12 11 8 12 7 表1-3-3 现有师资状况表 近几年来，本专业教师主编了铁道部机车类电