第十章交通工程及沿线设施.ppt

【修 订 条 文】 10.4 管理设施 10.4.1　管理设施包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。 1 高速公路应设置监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护设施。其他等级的公路可根据需求设置。 ? 2 监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施应根据交通量进行总体设计、分期实施，并据此实施基础工程、地下管线及预留预埋工程等。 10.4.2 监控设施应符合下列规定：略 10.4.3 收费设施应符合下列规定：略 10.4.4 通信设施应符合下列规定：略 10.4.5 供电、照明设施应符合下列规定：略 10.4.6 管理中心、管理分中心、管理站（所）宜结合公路管理需求设置。 10.4.7 养护设施应根据公路养护业务需求设置养护工区和道班房。高速公路宜设置养护工区，其他等级公路宜设置道班房。 10.4.8 公路管理养护管理设施宜结合地形和业务范围选址合建。 10.4.9 公路管理房屋建筑应布局合理、经济适用、环保节能，与周围环境相协调。房屋建筑规模宜根据设计交通量确定。 第十章 交通工程及沿线设施 4 修订内容详解 4）调整管理设施配置的规定 10.4.2 监控设施应符合下列规定： 2 各等级监控设施的适用范围可依据表10.4.2确定 监控设施等级 适用范围 A 高速公路（全程监控） B 高速公路（分段监控） C 干线一级、二级公路 D 集散公路、支线公路 表10.4.2 监控设施等级与适用范围 第十章 交通工程及沿线设施 4）调整管理设施配置的规定 4 修订内容详解 第十章 交通工程及沿线设施 10.4.2 监控设施应符合下列规定： 1 监控设施分为A、B、C、D四个等级： A级 应全线设置视频监视、动态信息发布及交通诱导设施，结合收费站、特大桥、隧道前、互通式立交、服务区等重点或有特殊需求路段，设置交通事件检测、交通量检测、环境信息检测、匝道控制设施。实现全线的集中监控、动态信息发布和交通诱导。 B级 应在收费站、特大桥、互通式立交、服务区等重点或有特殊需求路段，设置视频监视、交通事件检测、交通量检测、环境信息检测、匝道控制、动态信息发布及交通诱导设施。实现全线的重点监控、动态信息发布和交通诱导。 C级 宜在特大桥、服务区、客运汽车停靠站、公路平面交叉交口等重点或有特殊需求路段，设置视频监视、交通事件检测、交通量检测、动态信息发布及交通诱导设施。 D级 可在特大桥、加油站、客运汽车停靠站、主要公路平面交叉口等重点或有特殊需求路段，设置交通量检测、现场交通信息提示及交通诱导设施。 4）调整管理设施配置的规定 4 修订内容详解 监控设施分类原则 问卷调查 80%：公路监控系统规模分类宜涵盖所有公路等级，并按照实现功能分为4级； 90%：监控系统基本功能按照“交通安全、运营管理、应急救援”等三大方面的需求进行分类； 83%：为便于分类和描述，公路监控系统规模划分从交通安全和运营管理角度出发，综合考虑多种因素，以实现的监控功能不同分为4级，且其分级与公路等级不存在严格的对应关系。 87%：交通量、公路建设等级、地区发展经济水平差异、路网分布多样化、交通监控需求不尽相同等因素。 国内外在建设规模的量化标准成熟的研究成果很少，实现基本监控功能和“交通安全、运营管理、应急救援”三大建设需求仍将会成为主旋律。 规模分类的主要依据：监控目标和实现功能 体现“按需配置” 原则。 第十章 交通工程及沿线设施 4 修订内容详解 4）调整管理设施配置的规定 10.4.2 监控设施应符合下列规定： 2 各等级监控设施的适用范围可依据表10.4.2确定 监控设施等级 适用范围 A 高速公路（全程监控） B 高速公路（分段监控） C 干线一级、二级公路 D 集散公路、支线公路 表10.4.2 监控设施等级与适用范围 第十章 交通工程及沿线设施 4）调整管理设施配置的规定 4 修订内容详解 高速公路监控设施等级的选择，基于公路的主要功能，实现基本监控功能和“交通安全、运营管理、应急救援”确定。 沙漠、戈壁、草原、边境等末梢地区的小交通量高速公路宜采用B级。 其他高速公路建设初期达不到A级需求时，宜先采用B级，需求提高后采用A级，可采用分期修建。 第十章 交通工程及沿线设施 4 修订内容详解 4）调整管理设施配置的规定 10.4.2 收费设施应符合下列规定： 1 收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调。收费广场出口和入口的收费车道数均不应小于2条。新建收费设施应同步建设ETC车道。 2 省界主线收费站宜采用合建方