铁路工程施工中的项目管理心得.docx

铁路工程施工中的项目管理心得□文/中铁十一局四公司余先江郑传海项目部作为建筑施工企业的前沿阵地，既是工作、生活要素集聚的地方，也是各种矛盾最为集中的地方。可以说，项目有序可控，是项目部和建筑企业之福。项目一旦失控，不但是项目部之灾，也是建筑企业之祸。因此，能否做到项目有序可控，是摆在各级建筑企业管理团队面前一个无法回避的课题。那么如何管理才能做到项目施工管理有序可控呢？现针对目前铁路客运专线建设的特点，结合笔者长期担任项目经理的实践，从管理理念、抓好施工开局和如何通过过程管理来体现执行力等三个方面来作一阐述。设单位履行监督管理的责任。所以，各个子公司铁路工程的项目、施工进度计划和关键性工程的管理，验工计价和平时检查也都是由“局指”负责具体操作，所有的资金都是由“局指”拨付的。因此，从一定程度上说，加强与“局指”的沟通，融洽与“局指”的关系，准确理解和消化“局指”的工作意图，是十分重要的。二是以快制胜理念。目前，铁路客运专线施工最大的特点就是一个“快”字，这是因为长期以来铁路建设欠账比较多，导致铁路运输长期以来一直成为稀缺资源，这种稀缺资源已经影响到我国经济社会的发展，加快铁路建设不但是铁道部的要求，而且也是党中央、国务院对我国铁路建设事业的要求，同时也是全社会的共同要求和期盼。因此，铁路客运专线建设第一要求就是一个“快”字，如我公司承担施工的石（家庄）武（汉）铁路客运专线，从上场到架梁，只有七八个月的工期。所以，只有先人一步，才能占据主动。三是高标准起步理念。当前，无论是高速公路还是高速铁路客运专线，土建施工标准要求都很高，像铁路客运专线，对路基沉降的要求是零沉降，还有对文明施工和建家建线（职工之家和职工生活线、文化线、卫生保健线的建设）的要求也很高。要保证高标准起步，首先要从标准和规范抓起，严格组织施工和监管。施工时重视抓好样板引路作用，保证给上级留下好的印象，做到先声夺人，确保各项工作处于主动地位。四是树立安全理念。安全生产事关国家财产和人民的生命安全，上到中央领导，下至一般百姓都十分重视安全问题。因此，建设任务再重，施工现场再忙，工期再紧，也要重视安全问题，一旦出现大的安全问题，企业不仅被停止投标竞争的资格，像宜万铁路马鹿箐隧道发生的几次突发性涌水导致人员伤亡事故，尽管是地质因素和突发性自然灾害造成的，但仍给公司造成了一定的社会影响。因此，务必要时刻保持清醒头脑，一刻也不能放松安全管理的理念，要确保安全施工生产万无一失。五是效益是最终目标的理念。经济效益是企业的根本，不讲经济效益，企业就难以生存下去。因此，要在公司上下倡导一种按照规定和超交款光荣，多为公司赢得经济效益光荣，欠交可耻，亏理念是行动的先导一是“局指”是上帝的理念。一个铁路线路工程标段的投资少则20多亿元，多则数百亿元。作为建设单位（业主），铁路投资公司很难具体监管到每一个标段，像对子公司负责施工管理的项目标段，基本上由集团公司指挥部（简称“局指”）这一级管理机构代为管理，建设单位一些与铁路工程建设管理有关的活动和意图，都是由“局指”代表传达到子公司的项目部，对子公司负责施工管理的工程也都是由“局指”代表建2122工程管理损可耻的荣辱观，为公司多交钱外，其他岗位的管理人员原则上要考虑的是项目部这个“家”安在的，为公司赢得更多的利润的项由公司负责推荐，项目经理确定哪个位置最理想，项目部安家的目和有功人员，要大力表彰和奖是否选用。这就要求项目经理必位置离施工现场远了，一是不便励，要把为公司提升经济效益的须学习和坚持科学的识人观、选于及时发现问题、解决问题；二是有功人员写入公司的发展历史，人观和用人观，把握好人员配置不便于组织和对施工现场的监营造一种人人都为公司实现经济的基本规律和特点，尽量做到在管；三是加大了管理服务的成本。效益最大化、最优化献计出力作人员性格、年龄结构及优势方面比如拌合站离现场远了，无疑会贡献的良好氛围。的互补，对公司推荐的相关人员加大运输成本。根据正反两方面不清楚的地方，要通过各种方式的经验，项目部要选在离重点工好的开局是成功的一半和途径进行咨询。程、难点工程最近的地方。总之，一个好的开局往往是成功三是项目管理结构要合理。无论是项目部选址或拌合站选的一半。那么，好的开局通常都包过去，一个工程标段的投资最多址，惟一的目的就是离现场近些，括哪些方面呢？也就是六七千万元，再大就是一离现场近的目的就是围绕现场施一是项目主管要认知项目。亿元左右。近年来，随着铁路建设工的需要靠前服务，高效运转。项目一进场，作为项目主管首先新高潮的到来，一个三、四亿元投五是对“三边”要有新认识。要俯下身子，集中精力，深入细资的工程标段已经算不上大标段“三边”即过去我们通常所说的边致、全面准确地了解诸如工程数了。在之前的中国铁道股份有限安家、边征地、边施工。按照过去量、设计图