廊坊家具配送中心规划方案.doc

序号：WL-1-03 廊坊家具 配送中心规划方案 目 录 1第一章 前期准备 11.1 配送中心建设条件 11.2 配送中心经营商品定位 2第二章 配送中心目标 22.1近期目标 22.2中期目标 22.3长期目标 3第三章 配送中心功能规划 33.1 储存功能 33.2 分拣功能 43.3 集散功能 43.4 配送加工功能 43.5 家具配送中心构成图 5第四章 配送中心选址规划 54.1地理区域的选择 54.2 具体地点的选择 6第五章 配送中心作业流程规划 65.1 订单的管理 65.2 进库时作业 75.3 出库时作业 8第六章 配送中心信息系统规划 86.1 配送中心信息系统的作用 86.2 订单管理系统 96.3 仓储管理系统 96.4 配送管理系统 106.5 财务管理系统 106.6 各信息系统之间的联系 12第七章 配送中心设施设备规划 127.1 仓储设备 127.2 搬运设备 137.3 运输设备 137.4 辅???设备 14第八章 配送中心成本效益分析 148.1 配送中心成本分析 148.2 配送中心效益分析 15附 录 相关参考资料 第一章 前期准备 1.1 配送中心建设条件 1、内部条件 （1）人力资源：企业配备数量合理并具有一定专业知识和较强组织能力的决策、管理、技术和操作人员。同时要对现有职工进行有计划的定期培训，形成系统的学习制度，促进物流配送企业向知识密集型方向发展。 （2）物力资源：配送中心配备现代化装备和应用管理系统。通过计算机网络广泛收集信息，及时进行分析比较，迅速做出正确的决策。 （3）高水平的企业管理：通过科学的管理制度及现代化的管理方法，才能确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体利益的实现。 2、 外部条件 （1）物流需求扩大促进行业发展。国家经济的持续快速增长为物流市场创造了有利的发展条件和巨大的物流需求，同时商业模式的转变如连锁经营也给配送物流带来很大的市场空间。 （2）国家政策和政府支持。国家在“十一五”规划中已将物流配送列为重点发展行业，这对物流行业的发展起到了推动作用；2005年4月，廊坊被列入河北省五大物流枢纽城市之一，地方政府扶持当地企业的导向比较明确。 （3）地理位置优越。廊坊开发区位于京津塘高速公路中心位置，廊坊出入口处，距首都北京40公里，距中国最大的港口城市天津60公里，距首都国际机场60公里，距天津国际机场70公里，距中国最大的集装箱码头天津新港105公里，距拟建中的首都第二国际机场30公里，首都国际机场、天津国际机场和天津新港都在1个小时的车程内。 （4）潜在市场广阔。在廊坊及其周围地区拥有者众多的家具供应商和销售商，比如新朝阳购物中心、金龙家居、新东方家居等，存在着大量的物流配送需求。 1.2 配送中心经营商品定位 1、品种：配送中心内的商品包括床类家具（单人床、双人床）、柜类家具（衣柜、床头柜）、桌类家具（餐桌）、坐具类家具（沙发）。 2、货源：来自廊坊北京天津三地全友家私、华日家具、曲美家居以及宜家家居私家供应商提供的货物。 3、流向：配送至廊坊各大家具销售点，如新朝阳购物中心、金龙家居、集美家居等。 第二章 配送中心目标 依据前期准备工作的资料，我们确定了配送中心建设的近期、中期、长期目标。 2.1近期目标 在2010年底在廊坊地区（包括廊坊市区和周边郊县）完善和巩固区域配送网络。在物流配送中心发展建设的内容上，要在转换经营机制、推行现代企业制度、发展代理、配送、连锁等现代营销方式的基础上，首先发展集散转运、拣选配送、流通加工、信息传递和商品代理等业务和功能，随着业务和功能的不断发展完善，重点配套改造与建设以下主要设施： 1、开发建设电子计算机信息管理系统。配送中心要基本实现计算机的信息处理和订单处理、库存管理，并实现与生产、零售企业的计算机联网。 　　2、对现有仓储设施进行改造。配送中心要在现有平房仓内配置3～5层的立体货架，并实现库区内部托盘化与半机械化作业，要配套建设现代化立体仓库，并实现机械化或半自动化作业。 　　3、改造和发展必要的运输设施。配送中心以租用社会闲置车辆资源为主要运输方式，同时购置一定量的大型货车以满足业务需要，总共要达到500辆的规模 。 2.2中期目标 在2015年底建立京津地区的配送和运输网络，进一步扩大配送中心的规模，发展为大型配送中心。在这一市场中占有7%的份额，提高企业的知名度。在这段时期内收回所有投资，开始实现盈利。同时不断满足顾客的需求和发展要求，不断提供增值服务，始终坚持一项原则,以服务顾客为开展各项工作的核心，以服务水平作