杭州垃圾中转站提升改造模式探讨.docx

杭州垃圾中转站提升改造模式探讨姜俊，唐浩，王飞（杭州市环境集团有限公司，浙江 杭州 310022）摘 要：分析了杭州垃圾中转站的现状，阐述了杭州垃圾中转站提升改造设计方案，并对其进行了经济效益分析。关键词：垃圾中转站；中转作业模式；提升改造中图分类号：TU993. 3 文献标识码：B 文章编号：1005－8206 （2012） 01－0013－03Advancing Transformation of Hangzhou Waste Transfer StationsJiang Jun, Tang Hao, Wang Fei（Hangzhou Environment Group Co., Ltd, Hangzhou Zhejiang 310022）Abstract：Status of waste transfer stations in Hangzhou was analyzed. The designing plan of advancing transformation forHangzhou waste transfer stations was expounded. And its economic benefits were analyzed.Key words：waste transfer station；transfer mode；advancing transformation1 杭州垃圾中转站现状1. 1 基本情况根据现场调研，至 2010 年 9 月，杭州市主城 区共有 79 座垃圾中转站：①使用情况。实际使用66 座，随着城市建设变迁已取消垃圾中转功能作 为其他用途的 7 座；正在进行中转站提升改造 2 座；杭州实行垃圾清洁直运后被陆续取消中转功能3 座；其他 1 座。②垃圾处理量。日处理垃圾≥80t 的有 6 座；日处理垃圾量10 t 的有 3 座；中转 站平均处理垃圾量约 34 t/d。③中转坑位。坑位 基本为 2~3 个，其中只有 1 个坑位的中转站有 1座，有 4 个坑位的中转站有 1 座。④中转站占地面积。占地面积≥5 000 m2 的有 1 座；占地面积150 m2 的有 5 座。在 79 座中转站附属用房中，在功能使用上作 为环卫宿舍有 15 座；作为环卫所址类的办公用房有 29 座；其他功能转换的有 4 座；作为经营用房 的有 9 座；作为环卫宿舍和办公用房的有 4 座； 其他的有 18 座。1. 2 存在的问题垃圾中转站主要由各区所属，城区内的垃圾 中转站服务半径在 1 km 以内，由于城市的发展， 人们对环境要求的不断提高，杭州原有的垃圾转运模式已逐渐不能满足需求，且由于老的垃圾转运站建设受区域条块分割限制，在布局上存在很 大的不合理性。在收运作业过程中，特别是在小型垃圾中转 站内，没有绿化卫生隔离带，与住宅距离近，噪声大，污水多，臭气重，景观差等问题普遍存在，为了维护自身的居住环境及房屋价值利益，居民 往往极力反对在住宅附近建造垃圾中转站。通过对原有垃圾中转站实地调查，发现还存 在如下问题：1） 垃圾中转站垃圾压缩设备基本采用抓扒式 分体压缩设备，由于该设备采用单向敞开式设计，料斗中的垃圾臭味直接散发到空气中，造成站内、外的空气污染。2） 设备无垃圾渗沥液收集导排系统，垃圾压 缩过程中产生的垃圾渗沥液呈无组织状态排放， 且料斗中残留一定量的渗沥液，散发恶臭，绝大 部分中转站未对垃圾压缩液和垃圾臭气进行处理。3） 压缩设备采用液压式提升，其基础复杂， 占地面积较大，同时设备使用中泄漏的液压油和 设备维护时遗留的黄油和机油造成地面污染严重， 残留垃圾混杂油污后加剧污染，难以清理。4） 垃圾压缩设备效率低，对垃圾的压缩比 小，减容效果差；垃圾装箱过程中暴露在外，洒 落较多，造成直接性二次污染；垃圾压装过程卫 生环境差，臭气难以收集，严重污染周边环境。5） 垃圾集装箱运输过程密封不严，容易产生 污水滴漏和臭气扩散等二次污染，车辆在运输箱体过程中，形成了移动的臭气源，沿途臭气污染严重。2中转站提升改造设计方案杭州垃圾中转站提升改造设计方案在设计环 节，精选了 4 家甲级设计资质单位进行垃圾中转 站提升改造设计，先由 4 家设计单位分别进行方 案设计并出具效果图，然后组织专家对各设计单收稿日期：2011-12-12 ·14· 环境卫生工程第 20 卷位的设计方案进行评价，确定最优方案，在最优方案的基础上，结合各中转站的实际情况进行施 工图设计，每个中转站均独立设计。这样，既保 证各中转站外观感的统一，又满足不同功能中转 站的使用要求。在设计中，垃圾中转站的标准提升和中转作 业模式的调整是提升改造工作的重点。通过考察 国内的先进设备及高效简捷的中转方式，确定了 提升改造的以下原则