松下苏州工场防静电测试报告.ppt

防静电测试目录 静电相关的几个定义 静电产生的几种形式 工作台安全工程检查区域静电测试 仓库货架区域静电测试 仓库配膳区域防静电测试 对检验书盒(乙烯树脂袋) 产品防静电测试 料车区域防静电测试 安全部品防静电测试 台车/叉车静电测试 测定结果分析 防静电测试总结 静电相关的几个定义 静电是一种客观的自然现象,是指物体表面过剩或不足的静止的电荷. 静电起电包括使正、负电荷发生分离的一切过程，如通过固体与固体表面、固体与液体表面之间的接触、摩擦、碰撞，固体或液体表面的破裂等机械作用产生的正、负电荷分离。也包括气体的离子化、喷射带电以及在粉尘、雪花和暴风雨中的带电现象。 静电放电：两个具有不同静电电位的物体，由于直接接触或静电场感应引起两物体间的静电电荷的转移。静电电场的能量达到一定程度后，击穿其间介质而进行放电的现象就是静电放电。 其产生的基本过程可归纳为：接触→电荷→转移→偶电层形成→电荷分离. 静电产生的几种形式： 1.摩擦:在日常生活中，任何两个不同材质的物体接触后再分离，即可产生静电，而产生静电的最普通方法，就是 摩擦生电。材料的绝缘性越好，越容易是使用摩擦生 电。另外，任何两种不同物质的物体接触后再分离， 也能产生静电。 2. 感应：针对导电材料而言，因电子能在它的表面自由流动，如将其置于一电场中，由于同性相斥，异性相吸，正负电子就会转移。 3. 传导：针对导电材料而言，因电子能在它的表面自由流动，如与带电物体接触，将发生电荷转移。 根据以上分析，工场静电区改善如下： 防静电测试总结1、直接接触静电敏感器件的人员均应戴防静电腕带，腕带应与人体皮肤有良好接触，腕带必须对人体无刺激、无过敏影响，腕带系统对地电阻值应在106～108Ω范围内。 2、在电子设备研制生产过程中，一切贮存、周转SSD的容器（元器件袋、转运箱、印制板架、元器件存放盒等）应具备静电防护性能。不允许使用金属和普通塑料容器。必要时，存放部件用的周转箱应接地。 3、静电安全工作台上不允许堆放塑料盒（片）、橡皮、纸板、玻璃等易产生静电的杂物，图纸资料等应装入防静电文件袋内 4、进入防静电工作区或接触SSD的人员应穿防静电工作鞋，防静电工作鞋应符合GB 4385的有关规定。一般情况下允许穿普通鞋，但应同时使用导电鞋束或脚跟带。 5、作业人员拿基板时要持两端。 6、基板要放在实施了静电对策的场所。 学习中，谢谢指导！ * * * * 工场防静电测试报告 苏州松下生产科技 品质保证课 工作台安全工程检查区域 +0.00KV 0.00KV 0.02KV 作業台 作業指导书看板 作業台蓝色配膳盒 仓库货架区域 货架防静电垫表面 +0.04KV 架台货架表面 +0.00KV 来回拖动 +0.01KV +0.04KV 蓝色配膳盒表面 Befor After 仓库配膳区域防静电测试 驱动马达表面 -0.10KV 黑色配膳盒表面 -0.00KV 蓝色配膳盒表面 -0.09KV -0.00KV -0.03KV 在配膳盒上用纸来回擦一下 Befor After 对检验书盒(乙烯树脂袋) 产品防静电测试 +0.02KV Befor After +0.69KV 未带静电手腕的情况下翻看变压器部品表面部品LIST Befor +0.12KV +0.02KV After 查看部品清单 料车区域防静电测试 Befor +0.00KV 来回拖动料车 After +0.00KV After +0.00KV After -0.07KV 料车底轮 料车框架 料车隔层板 作業者 +0.17KV 安全部品防静电测试 Befor +0.00KV After +0.02KV 在气泡包装表面进行摩擦实验 +0.00KV -0.07KV 无部品发泡材表面 有部品发泡材表面 Befor：０．0３KV After：０．00KV Befor：0.96KV After：0.01KV Befor：０．0１KV After： ０．00KV 台车拖链 叉车拖链 车轮运动前后静电测试 台车/叉车静电测试 台車 測定結果分析 ■托盘 托盘是本次防静电测试结果中最易产生静电的物体 　当托盘从卡车上搬运至入荷区域产生的静电为7KV 　放置物品(瓦楞纸板·周转箱) 在托盘上移动的时候发生 摩擦也易产生静电 ■周转箱 黑色配膳盒与蓝色配膳盒的静电差异很大，测试结果 说明黑色防静电效果比较好。 ■手动叉车和台车 在拖动的过程中如果不安装防静电拖链很容易 产生静电 ■关于人体(工作服) PFSS公司内部所有的员工均穿带防静电服，所以几乎不发生静电， 在有摩擦的情况下，可产生0.5kv左右的静电，摩擦多的部位 (手臂