东莞虎门镇威远岛环岛路工程.doc

东莞市虎门镇威远岛环岛路工程 环境影响报告书简本 建设单位：东莞市虎门镇人民政府重点工程建设办公室 环评单位：广州怡地环保实业总公司 二0一一年五月 目 录 1、建设项目概况 1 1.1 项目性质和路线位置、走向 1 1.2 建设技术标准及总体方案 1 1.3 交通量预测 9 1.4 工程占地及拆迁 11 1.5建设安排 11 2、污染源分析 12 2.1 施工期污染源分析 12 2.2 营运期污染源分析 14 2.3 污染物排放汇总 16 3、环境保护目标 18 3.1 水环境保护目标 18 3.2 声环境、环境空气保护目标 18 3.3 生态环境保护目标 23 3.4文物和名胜古迹保护目标 23 4、采用的评价标准 25 4.1 环境质量评价标准 25 4.2 污染物排放和控制标准 26 4.3 水土流失评价标准 28 5、环境影响分析与评价 29 5.1 施工期环境影响分析 29 5.2 运营期环境影响评价 30 6、污染防治措施 32 6.1 施工期环保措施 32 6.2 营运期环保对策 35 7、结论及建议 40 1、建设项目概况 1.1 项目性质和路线位置、走向 1.1.1 项目性质 （1）项目名称：东莞市虎门镇威远岛环岛路工程 （2）项目地点：东莞市虎门镇威远岛（详见项目地理位置）。 （3）项目性质：新建交通建设项目。 1.1.2路线位置、走向及建设规模 环岛路为城市主干道，全长约15.84公里，全线以6车道为主，局部采用4车道。道路起点为威远桥下，沿逆时针方向环岛一周，途经威远炮台文物区（K6+800~K8+760）、以及定洋炮台文物区（K11+500~K12）路段保持原样。全线依次下穿威远桥、沿江高速齐沙大桥、广深高速公路虎门大桥、沿江高速太平大桥，广深高速公路太平大桥、镇远大桥，与码头路，现状环岛路、虎门大道西等21条现状或规划道路相交，在跨越现状河涌及规划水系时共设置8座桥梁。全线布设雨水管及给水等各种市政管线。 本工程内容包含道路工程、交通工程、桥梁工程、给、排水工程（给水管线、雨水管线）、防洪工程、电气工程（电力工程、电信工程、照明工程）、景观工程。 1.1.3 工程投资 本项目全长15.84公里，总造价为192042.74万元，平均每公里造价为12123.91万元。 1.2 建设技术标准及总体方案 1.2.1 建设技术标准 表1.2-1 主要技术标准表 序号 项目 设计采用值 1 道路等级 城市主干道Ⅱ级 2 计算行车速度 40 Km/h 3 规划红线宽度 46～59米 4 车道数 双向4～６车道 5 断面宽度 道路宽14～59米，桥梁与道路同宽 6 路面设计标准轴载 BZZ-100KN 7 路面设计使用年限 沥青路面15年 8 抗震设防烈度 Ⅶ度 9 净空 汽车通道：４.5米 10 设计洪水频率 50年 图1.2－1 威远岛环岛路分段图 1 一河两岸中心段（沿江高速～规划一路） K0+000～K0+330、K15+390~K15+841.4 781.4 53 双向6车道 现状道路约30米，路，往右侧单侧扩建，占用17～20米太平水道。 K0+330～K1+040、K12+300~K15+390 3800 新建路段 2 两河交汇教育城段（规划一路～万顺钢厂） K1+040～K5+600 4560 46 双向4车道 现状环岛路24米，根据地形双侧加宽扩建 K5+600～K6+220 620 新建路段 3 炮台景区段（万顺钢厂～海战馆路） K6+220～K6+800 580 14 双向2车道 现状道路8米，增加6米人行道。 K6+800～K8+040 1240 4.2-6 威远炮台路段，保持现状，不作任何改变 K8+040～K8+760 720 16 双向4车道 海战馆路段，保持现状，不作任何改变 4 滨海高尔夫段（海战馆路～沿江高速） K8+760～K11+020 2260 59 双向6车道 新建路段 K11+020~K11+500 480 53 双向6车道 新建路段 K11+500~K12 500 定洋炮台文物保护区路段，保持现状，暂不修建 K12~K12+300 300 53 双向6车道 新建路段 ? （一）一河两岸中心段（沿江高速～规划一路） 本段全长4581.394米，桩号范围0+000～1+040及12+300～15+841.394。全段以53米双向6车道的断面形式布置，采用路堤合一的建设形式，占用河道17～20m。 沿路线方向下穿威远大桥、镇远大桥、广深高速公路太平大桥、在建的沿江高速太平大桥。本段沿线与12条现状或规划路相交，形成T型道口。道口主要采用右进右出的交通组织形式。 （二