汽轮机油中带水原因分析与处理.docx

汽轮机油中带水原因分析与处理王胜(广州恒运集团公司 ,广州 ,510730)摘 要 : 汽轮机油中带水是机组常见问题之一 ,以广州恒运电厂 7 号机油中带水严重为例 ,通过对汽轮机带水原因分析 ,并采取相应的处理措施 ,消除了汽轮机油中带水现象 ,收到良好效果 。关键词 : 油中带水 ;原因分析 ;处理措施中图分类号 : T K268文献标识码 : A文章编号 : 1672 - 5549 (2006) 03 - 0191 - 03Analysis and Tackl ing of Turbine Oil Mixed with WaterW A N G S he n g( Guangzho u Hengyun Enterp rise s Holding Ltd. , Guangzho u 510730 ,China)Abstract : Tur bine oil mixed wit h wat er i s o ne of t he co mmo n p ro blems. The t ur bine oil mixed wit h water ha sgenerated serio us p ro blem i n No . 7 unit of Guangzho u Hengyun Po wer pla nt . The pap er analyze s t he rea so n of t ur bine oil mixed wit h water a nd p re sent s t he co r respo nding mea sure s t aken to eliminate t he p ro blem , w hich sho w s sati sfocto r y re sult s.Key words : oil mixed wit h water ;ca use a nalysi s ; mea sures组安全运行 。因此保证汽轮机油的油质合格 ,及时消除汽轮机油中带水 ,对机组的安全运行具有 重大意义 。本文对广州恒运电厂 7 号机汽轮机油中带水 的原因进行了较全面的分析 ,并提出了相应的处 理措施 。0前言广州恒运电厂 7 号机组为东方汽轮机厂生产的超高压 、中间再热 、单轴 、三缸双排汽全电调型210M W 汽轮机发电机组 ( 型号 : N2102121 7/ 535/535 优化型) ,轴封系统为自密封系统 。7 号机自2002 年 8 月投产以来 ,汽轮机油中带水严重 ,1～7 号轴承回油窗长期带水 ,特别是 1 、2 号和 7 号 轴承回油窗长期布满水珠无法消除 ,最严重时每 小时在 主 油 箱 底 部 可 放 出 水 约 1000 ～ 1500 ml 。 汽轮机油中带水会使汽轮机油质恶化 ,油的粘度 降低 ,影响油的润滑作用 。当氢冷发电机的油中 有水后 ,水会进入发电机的密封系统 ,使氢气湿度 增大 ,纯度降低 ,影响发电机的绝缘 ; 同时会增加 密封瓦的磨损 ,增大漏氢的可能 ,影响机组安全 。 特别是汽轮机油中带水后会引起调节及保安系统 部 套 锈 蚀 , 造 成 安 全 隐 患 。广 州 恒 运 电 厂210M W 机组还曾发生过由于汽轮机油中带水导 致危急保安器锈死无法按下的情况 ,严重影响机1油中进水原因分析汽轮机油中带水的原因主要是由设计安装和运行调整两方面的原因引起的 ,而轴封供汽 、漏汽 及回汽系统的设计安装不合理或运行中调整不当 是汽轮机油中带水的主要原因 。对于广州恒运电厂 7 号机组来说 ,导致汽轮机油中带水的原因主 要有以下几点 :11 1 轴封片间隙过大为保证汽轮机的经济性和防止轴封汽进入汽 轮机的轴承中 ,轴封处的间隙一般都较小 ,7 号机高 、中压轴封间隙正常为 01 60 mm～ 01 85 mm , 但 为了避免在启停机过程中汽封及汽封的变形造成收稿日期 :2005212206作者简介 :王胜 ( 19712) ,男 ,河南省方城县人 ,学历大专 ,工程师 ; 1996 年 6 月毕业于郑州电力高等专科学校 ,2003 年毕业于华南理工大学电力学院热能动力工程专业 ,1996 年 6 月至今在广州经济开发区恒运电厂从事运行工作 。192汽轮机油中带水原因分析与处理动静摩擦而大轴弯曲 ,在安装过程中 ,往往会把各级汽封间隙留得较大 。汽封间隙的实际值大于设 计值 ,使轴封间隙过大 ,造成漏汽量增加 ,各段漏 汽管路排放能力不足 ,而使一部分高压汽源 (尤其 是高压缸前后) 漏入下一级 ,最后大量排出 ,造成轴承室 (尤其是 1 、2 号轴承室) 吸入大量湿蒸汽 ,使油中带水 。11 2 轴封漏汽回汽阻力过大 ,回汽不畅恒运电厂 7 号