汽车开锅.doc

汽车开锅 最佳答案造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。首先要把车靠边停下,注意,不要熄火.让发动机怠速运转几分钟,看看水温能否自行降低一些,然后熄火(如果发现是散热系统故障或者严重漏冷却液则例外). 另外,千万不要把冷水浇到发动机上,这样会给发动机带来很严重的伤害. 如果是缺少冷却液的情况,可以在水温降低到50度以下的时候,慢慢打开水箱盖.注入防冻液或纯净水(别加矿泉水哟). 如果是因为水管或水箱等部件严重的漏液,就只能叫拖车了. 总之大家注意千万不要在水温过高或无冷却液的时候强行驾驶车辆,这样会对发动机造成严重的伤害! 最佳答案造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好在夏天使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。首先要把车靠边停下,注意,不要熄火.让发动机怠速运转几分钟,看看水温能否自行降低一些,然后熄火(如果发现是散热系统故障或者严重漏冷却液则例外). 另外,千万不要把冷水浇到发动机上,这样会给发动机带来很严重的伤害. 如果是缺少冷却液的情况,可以在水温降低到50度以下的时候,慢慢打开水箱盖.注入防冻液或纯净水(别加矿泉水哟). 如果是因为水管或水箱等部件严重的漏液,就只能叫拖车了. 总之大家注意千万不要在水温过高或无冷却液的时候强行驾驶车辆,这样会对发动机造成严重的伤害! 汽车开锅通常是指汽车的引擎（又名发动机、内燃机。按燃烧的油品及点火方式的不同，又分为柴油机和汽油机两种）的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，而影响机器正常工作、有损机器的情况。“过高的温度”常指高于85摄氏度，不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大。 编辑本段原因 　　造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。 　　1、 在不开冷气时水温不正常 　　正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。 手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时冷风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。 　　现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。 　　现象2：引擎升温后，冷却扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。 　　现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换冷却扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。 　　现象4：冷却水泵叶轮不工作。原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。解决方案：更换冷却水泵。 　　2、 打开冷气后水温偏高 　　首先判断冷却液、节温器、热敏开关、冷却扇、保险及冷却水泵均无问题。待冷却扇停机后，打开空调开关，这时冷却扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，冷却扇应以更高的转速运转。 　　现象1